2021年最佳后车灯(评论和购买指南)

Apace Vision Guard G3X Pro100凭借其出色的功能、性能和成本组合，在该列表中占据首位。这款后脚踏车灯发光明亮，发出100流明的光，在几乎任何环境条件下都能最大限度地提高可见度，它的七种不同的闪光模式（包括备受赞赏的日光闪光灯）轻松吸引眼球。该灯具有IPX5额定值，可承受猛烈的雨水和其他喷水，电池寿命为2.5到45小时，具体取决于所选的闪光模式。这款USB可充电单元配有一个带式支架和一个抗冲击聚碳酸酯外壳，灯的光束角度为180度。

虽然这款后脚踏车灯是一个整体坚固的选择，但它的一些缺点是使用寿命有限和安装带极简。

这一套配有一个白色的前面和一个红色的后面的自行车运行灯，每个推出一个固体80流明的光，以增加能见度，并具有四种模式:高，低，快速频闪灯，和慢频闪灯。这些usb可充电的设备运行时间在3.5到10小时之间，但它们在充电时也能工作。这两种吊带式装置都有非常轻的，低调的铝制外壳，当从10英尺的高度下降时可以抗冲击。Vont Pyro自行车轻集配有两个充电线，额外的安装带，和终身保修。

在购买这种灯之前，先考虑它的IPX4等级，这限制了它对雾和小雨的使用，而不是沉重的倾盆大雨。此外，前照灯太暗，无法在天黑后用作前照灯。

这款优质的后置自行车灯具有固态闪烁和夜间闪烁模式，可产生20至65流明，亮度足够低，不会对路上的其他人造成影响。这款灯的电池寿命可达6至15小时，并可通过USB充电接口轻松充电。这款捆绑式设备获得了令人印象深刻的IPX7评级，具有1英里的能见度和220度波束角度。Garmin Varia RTL510最令人印象深刻的功能是后视镜雷达系统，可为153码(140米)以外的车辆提供视觉和音频警报，并与许多其他Garmin设备配对。

这种相当昂贵的光具有相对较低的流明输出——低亮度设置对于白天使用来说太糟糕了。此外，雷达的警报系统与耳机和耳塞不兼容。

这款具有频闪功能的自行车尾灯可产生令人印象深刻的200流明，具有六种不同模式：高闪光、高稳定、组、稳定脉冲、变焦、低闪光。该装置允许用户调整每种模式的节奏。USB可充电电池的运行时间介于2到210小时之间，具体取决于骑手选择的模式，它还包括一个电池电量不足指示灯。混合束带和硬点安装系统允许用户调整灯光的方向，允许用户最大化灯光的远程广角光束。最重要的是，Cygolite Hotshot Pro 200是一款全美国产品。

一些用户抱怨这种灯的安装系统不方便。一些人也对电池的耐用性和灯的IP64等级感到失望，因为它没有防水性。

被人看见是道路安全的关键，Don Peregrino B1 110流明后车灯确保骑车人可见。这盏灯有七种不同的光模式：标准光、低光、呼吸光、闪光、快闪、慢闪、频闪，以100流明的强劲输出来补充。USB充电电池可以在任何地方运行4到10个小时，适用于那些喜欢短途旅行但又不怕长途旅行的人。混合束带和硬点安装系统允许用户充电和重新定位（水平或垂直）灯，同时每次都保持灯在相同的位置。负担得起的Don Peregrino B1 110流明后脚踏车灯具有492英尺的射程和150度的光束角度。

唯一与此灯相撞的是它的轻型IPX4防水等级，这对一些车手来说可能不够保护。

在繁忙的城市环境中，有许多相互竞争的灯光，Lezyne Strip 300——一种具有真正的明星力量的灯光——是自行车在人群中脱颖而出的唯一方式。这种光线可以产生高达300流明的光线，达到极高的可见度，还可以产生10种不同的光线模式，实现亮度和闪光的完美结合。电池的运行时间长达53小时，可通过USB充电端口进行充电。该装置非常适合在任何天气下使用，因为其IPX7等级意味着它甚至可以浸泡在高达三英尺的水中。Lezyne Strip 300配有易于使用的束带安装，光束角度为270度。

这盏灯有点贵，虽然不是那么古怪。需要注意的一件事是，一些用户抱怨不灵活的安装设计。

这种明亮的灯光有三种方便的灯光模式:稳定、呼吸和慢闪，所有这些都肯定会吸引一两个人的眼球。usb充电灯的特点是电池运行时间在25到50小时之间，电池状态和充电指示灯。铝外壳和IP65等级保护这个小耀斑从强雨，和hardpoints -and-strap混合安装系统确保它在地方。180度的光束角度让骑行者很容易看到，EBuyFire智能自行车尾灯的加速计在减速时激活智能刹车灯。

一些用户对安装组件感到失望。此外，光的具体流明输出是未知的，因此它可能没有你想要的那么亮，但除非你先购买它，否则你不会知道。

司机可能会因为没有注意到前面的东西而产生人工盲点，但Knog Blinder Road R70有助于消除这种担忧。这款后置自行车灯的亮度为70流明，在足够明亮和不太明亮之间取得了良好的平衡。虽然不是道路上最亮的灯，五种闪烁模式-稳定，快速闪光，追逐闪光，Peloton，生态闪光-轻松地抓住每个司机，摩托车手和行人的注意。该单位安装方便的橡胶带，而其外壳保持电子内部足够安全，以获得令人印象深刻的IP67评级。它的运行时间在3.5到20小时之间，USB充电面板取代了无处不在的充电接口。

这款后车灯的一些缺点是，集成USB充电卡缺乏坚固的设计，一些用户对安装组件表示失望。

这款明亮的后车灯防水等级为IPX5，是雨中骑行的绝佳选择。它有五种闪烁模式：频闪、慢频闪、流星、太极、呼吸。根据所选择的模式，骑手可以预期电池寿命在8到56小时之间，对于大多数用户来说已经足够了。当电池指示灯变为红色时，只需将充电电缆插入USB端口，然后等待小灯变为绿色。束带式Wasaga T05包括一个集成夹和一个200度光束角度，有三种颜色可供选择。

这盏灯的实际流明输出是未知的，塑料夹子有点易碎。一些用户还偶尔遇到质量控制问题。

这一套包括一个明亮的，100流明的尾灯与眩目，1100流明的前灯与两个单位产生多种光模式，包括固体和频闪灯/闪光能力，和多种光强度设置。尾灯的电池寿命为4.5至15.5小时，而前灯的电池寿命分别为1小时和18小时。每个单元都是通过USB充电，包括自己单独的充电线。这两款灯都相当耐用，Lumina 1100 Boost拥有铝车身和玻璃纤维增强尼龙外壳。NiteRider Lumina 1100 Boost和Solas 100 Combo还为每个灯配备了基于皮带的安装系统。

虽然这些灯给人留下了深刻的印象，但要准备花费比其他选择更多的钱。尽管它的定价很高，但在这个价位上，它的IP64等级令人失望。此外，一些用户还遇到了质量控制问题。