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通过迈克·本贝克更新于2021年6月24日
一个伟大的摩托车电池提供您的发动机所需的动力，启动您的自行车无论天气条件。它是自行车性能的支柱。然而，并非所有的电池都是相同的。你需要为你的自行车制造合适的电池，并提供最好的性能。我们的购买指南提供了一些当今市场上最好的摩托车电池。
优质AGM铅酸蓄电池是摩托车和动力运动应用中耐用、高性能的选择。
- 吸收式玻璃垫结构提高了性能
- 维护自由
- 可用于各种应用程序
- 成本高于传统浸水式湿式铅酸电池
- 比凝胶型或锂型重
超轻锂磷酸盐Lifepo4干式电池电池复杂的电源管理和尖端工程。
- 比铅酸当量轻80%
- 长时间保持完全充电
- 免维护干电池
- 需要特定的最小和最大充电系统输出
- 比铅酸类型的成本更高
具有凝胶电解质的经济价值铅酸蓄电池，通过深放电循环改善稳定性和性能。
- 可以安装在任何位置吗
- 维护自由
- 成本低于AGM或锂电池
- 深放电循环
- 不像年度股东大会那样持久
- 过度充电会产生气穴，造成看不见的损坏
关于我们的摩托车蓄电池回顾和指南
首先要弄清楚你订购新电池之前是为什么你的旧电池死亡。维护不足，深度放电，充电系统发生故障，时间流量，布线短路，劣质地面和十个松散或腐蚀电池端子的九次可以杀死电池。从简单的修复开始并在订购新电池之前测试充电系统。
在这种情况下，本《买方指南》中所示的摩托车电池是特定于应用的，在这种情况下，主要是1982年本田CB900F Super Sport原装库存电池。由于我们不确定您乘坐的是什么，我们通过我们值得信赖的零售合作伙伴链接到每家公司生产的所有电池。按年份选择库存更换或升级、品牌、型号或购买通用斩波器或定制。
出于透明度和感激之情，我们要感谢Shorai和Mighty Max为我们提供电池，以供该买家的指导和审查。我们在五年前购买并安装了我们最好的整体选择，所以我们首先要真诚地感谢汤浅制作了如此棒的电池，并送给我们一个闪亮的新浸水湿电池，用于原始设备的比较目的。
摩托车电池类型
浸过铅酸或湿电池
水浸式或湿式铅酸电池发明于1859年，至今仍是最常见的可充电电池类型。铅板在硫酸电解液浸泡的浴缸里游动，这样电子就可以施展它们的魔力。浸水式铅酸电池具有低成本的优势，但需要用蒸馏水来补充电解液，防止铅板的内部损伤。
吸收式玻璃垫或AGM
AGM电池是一款耐用、高效、免维护的密封铅酸电池，铅板之间有吸收垫，以提高性能。该垫捕获液体电解质，并使其与铅板密切接触，以降低电阻和更大的冲击保护。密封外壳设计将充电过程中产生的气体重新组合到电解液中，无需加水。
凝胶电解质
将二氧化硅混合到电解液中，并将其转化为凝胶，可得到高度稳定、免维护、密封的铅酸蓄电池。粘性电解质将气体和蒸汽重新组合到自身中，并在不加水的情况下保持对电子的胶状抓握。凝胶电池可以倒置安装或任何方向安装，并且比液体电解质铅酸电池能够承受更多的深度放电循环。
磷酸铁锂或磷酸铁锂
最新一代的摩托车电池将铅酸电池推入历史的边缘，取而代之的是超轻干电池，其输出的能量超过了铅酸电池本身的重量。LiFePO4摩托车电池的重量比铅酸电池轻80%。磷酸铁锂电池比为手机和其他低电流设备供电的锂离子电池安全得多，热稳定性也更高。
特色品牌
尤萨
位于美国宾夕法尼亚州的YUSA为摩托车、ATV、UTV、滑板车、雪地摩托和个人船艇制造电池，这些产品设定了电力运动行业标准。这家美国公司自1979年成立以来一直是原始设备供应商，其日本母公司GS Yuasa最近庆祝了成立100周年。
肖雷
Shorai成立于2010年，激光专注于开发全系列优质的高性能Lifepo4磷酸铁磷酸盐电池和充电器。Shorai LFX电池可提供各种外壳尺寸和极性，用于直接拟合，使得升级简单，网站是加载信息所以你可以决定锂电池是否适合你。
强大的马克斯
Mighty Max成立于2006年，为摩托车和动力运动市场生产越来越多的密封铅酸、吸附式玻璃垫、凝胶电解质和LiFePO4电池。该公司还为从高尔夫球车到RC飞机的所有产品提供太阳能电池板、逆变器和专用电池。
摩托车电池定价
- 100美元以下：不要指望经济级电池能走得更远，但在这一价格区间的高端，仍有不少表现出色的电池。注意季节性销售，因为电池价格随需求波动。
- 100美元及以上：从长远来看，花在高质量电池上的钱是值得的。更大的电池反映材料成本，高端铅酸和LiFePO4锂电池的价格线正在趋同。
主要特点
案例大小
更换摩托车电池时，尺寸很重要。如果盒子太小，电池就会在盒子里嘎嘎作响。太大了，不合身。按年订购电池，制作和型号，密切注意字母数字命名。我们汤浅YB14L-A2传统电池中的数字14表示外壳大小。
冷起动安培数和安培小时数
CCA和AH是两种不同的电池电量测量。冷启动放大器或CCA是最大入门旋转电流输出，完全充电的电池可以在0华氏度下提供30秒。在这种情况下，190a。AMP小时数在更长的时间内测量电池容量。这是14.7Ah电池可提供0.73A 20小时。
岗位定位
极性、电池端子方向和排气口位置是摩托车电池选择难题中的几个部分。该电池是1982年CB900F附带的Yuasa电池的直接替代品。L和A2表示正极端子位于安装了蓄电池的左前侧。通风软管连接到右侧蓄电池箱门上的夹子上。
其他考虑
- 质量计数。用于制造电池的金属和塑料与任何其他产品一样受到成本问题的影响。投资一款可以使用五年的高质量电池可以为你节省长期的时间和金钱。
- 回收和再利用。废电池中的材料有毒，在当地的回收中心价值几美元。一个边缘电池，仍然保持电压是伟大的周围有测试灯泡，继电器，和其他小电流电器商店。
- 终端硬件。摩托车电池端子螺母和螺栓均普遍讨厌，容易丢失。为您的电池拿起一些额外的硬件，以便未来丢失的坚果。我们是一个忠实的粉丝带内置锁紧垫圈的SEMS螺栓。
2021年最佳摩托车电池评论和建议
久经考验的性能、广泛的应用选择和免维护结构使Yuasa高性能AGM电池成为更换摩托车电池的最佳总体选择。YUSA YTX14AHL-BS经过五年的季节性使用和冬季储存，仍然通过了测试。电池外壳坚固而灵活，足以承受裂纹或损坏，吸收式玻璃垫内部提供最大效率。
Yuasa高性能AGM电池具备各种功能，使其标准AGM版本成为一种受欢迎的选择，具有更大的电源利用率。在淡季充电是唯一需要的维护。吸收式玻璃垫分离器使电解液与极板紧密接触，以获得最佳的充电和输出效率。这款Yuasa电池经受住了酷热的夏天、混乱的充电系统和酷寒的冬季储存，毫无怨言。遵循收费指南，Yuasa将在您需要时提供。
优质的品质，尖端的磷酸铁锂(LiFePO4电池)技术，和有针对性的设计，使Shorai LFX在铅酸竞争中具有突出的价值。我们的Shorai 14L5-BS12电池在输出上达到或击败了竞争对手，在重量上击败了他们。LFX的硬件重量只有2磅5盎司(2.3磅)，而其他铅酸产品的重量远远超过10磅。
该外壳具有Shorai电池充电器端口和端子，带有顶部和侧面螺纹插入件，无讨厌的电池螺母。Shorai提供多种大小的电池盒，并用硬件充电，但不要丢弃包装！这些衬垫是不同厚度的粘合泡沫垫片，用于安装和安装。Shorai蓄电池要求充电系统在怠速时输出13.1伏或更高，最大输出15.2伏。去Shorai吃晚饭安装指南。
Mighty Max采用免维护凝胶电解质，可以有吸引力的价格提高充电稳定性和高速性能。电池不需要添加任何电解质或水，并且在理论上，永远不会。在充电和放电期间产生的气体被吸收回凝胶电解质。封闭的系统不会像传统的VRLA通风调节铅酸电池那样排出腐蚀性烟雾。
我们在低电流模式下为Mighty Max充电，并将其安装在本田汽车上。坚固的钢端子允许比较软的引线柱类型更大的螺栓扭矩，蓝色的布鲁瑟在DOHC本田4-banger上有权威地踢了一脚。凝胶电解质技术有其优点。电池可以安装在任何位置，能够承受重复的深循环放电，并且比传统的浸没式或通风式电池能够承受更长的存储时间。
Yuasa的传统铅酸电池采用优质内部构件，坚固的半透明外壳和螺纹O形圈电解液盖在品牌X竞争中遥遥领先。如果您不介意进行一些维护和保养，浸没式湿电池铅酸蓄电池以合理的价格提供经验证的性能。注意电解液液位，用蒸馏水加满低电量的电池，只要你保持橡胶侧朝下，电池右侧朝上，传统的铅酸电池就会支持你。
盒子中包含电池端子硬件和透明的乙烯基通风软管，但他的特殊YB14L-A2没有电解质，所以我们卷起到当地零件储存并拾取了一些电池酸。适当的通风软管路由防止腐蚀性气体从电池盒和终端拔下。我们的1982年HONDA CB900F Super Sport配备了一个Yuasa湿电池作为原始设备，并且已经有一个通风软管和安装在电池箱门中。n。
摩托车电池提示
- 新电池不能修复坏的充电系统。订购新电池之前，请先测试充电系统。使用万用表或廉价的测试仪，检查怠速和平均转速下的电压。
- 先始终检查一下简单的东西。腐蚀或松动的电池端子可能导致充电问题并杀死电池。添加电池检查到乘坐预乘坐检测程序。
- 压具有助于防止外部和内部损坏以及端子松动。使用泡沫衬垫来填补任何空间，确保稳固贴合。不要让电池在笼子里嘎嘎作响。
- 电解液具有腐蚀性，给电池充电会产生爆炸性氢气。戴手套和安全眼镜。取下手表、珠宝和工具。星星之火可以造成巨大破坏。
常见问题解答
问：什么样的电池最适合我的摩托车？
在大多数情况下，直接更换与原装设备电池尺寸、类型和安培小时额定值相同的电池是最好的。升级可以提高性能，但也可能使充电系统负担过重。磷酸铁锂电池或磷酸铁锂电池是高性能骑行的轻量级选择。
问：我可以在摩托车电池上使用汽车充电器吗？
这取决于其充电模式和电流输出。超过2A的任何东西都可以过度充电和破坏一些铅酸电池，自动脱硫和脉冲修复模式可以永久性地损坏锂电池。使用制造商的建议或充电器，具有专用的低温摩托车电池模式。
问：摩托车电池能使用多久？
行业内部人士通常指向3 - 5年的平均寿命，具体取决于类型，维护和使用。我们最好的整体yuasa高性能AGM密封电池在过去的五年标记上是士兵。经济级电池在一次赛季和轻度冬季后，我们已经过了经济级电池。
问：我需要给新的摩托车电池充电吗？
对有些电池出厂时是干的，使用前需要先添加电解液，然后进行完全充电和测试。工厂密封的AGM、凝胶或磷酸铁锂（LiFePO4）电池可能可以开箱即用，但在安装前检查和充电电池是一种廉价的保险。
问：我需要哪种电解液？
与制造商核实，但摩托车电池通常使用与汽车电池相同的材料。电池电解液可以从汽车配件店买到，只要走进当地的配件店，索要电池酸液即可。在处理腐蚀性液体（如蓄电池酸液）时，务必佩戴眼睛和皮肤保护装置。
最后的想法
高品质的密封电池，如yuasa高性能agm是一款耐用且免维护的表演者。要获得更节省预算的选项，请选择Shorai LFX.电池将是您摩托车的一个很棒的补充。