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通过迈克Bumbeck/更新于2021年6月2日
嘈杂的刹车?每次刹车时那种可怕的尖叫声不仅仅是一种烦恼;相反，那是你的刹车片在事情真正变得糟糕之前给你的最后警告。希望它会消失，或者只是一大块顽固的生锈在那里咬牙切齿，是错误的乐观，可能会带来可怕和昂贵的后果。当尖叫声停止时，重金属残骸开始出现。
在刹车警示灯上贴上一段胶带或“我投票了”贴纸也无济于事。但如果你发现刹车片磨损得早，你可以换一套新的。盘式刹车片、卡钳和转子一起工作，实现可预测的止损。当你踩下刹车踏板时，卡钳将刹车垫夹在转子上，产生摩擦，并在你减速时将动能转化为热量。有很多的热量。这是刹车片和转子在工作时磨损的主要原因。这就是为什么定期的刹车检查和维护能让你和路上的其他人都安全。
你驾驶的是什么以及你如何驾驶是选择最佳刹车片的决定性因素。刹车系统是工厂为车辆设计的，但每个人都有不同的驾驶风格。一个车手的杂货车是另一个车手的世界拉力赛车。
在大多数情况下，更换刹车片是正确的选择，如果你想要或需要更多的东西，有很多选择来满足你的需要。我们把一个选择的刹车片作为一个全面的刹车大修的一部分，所以读下去，找到最好的刹车片为您的驾驶和您的驾驶风格。
关于我们的刹车片审查
我们的刹车片安装测试和审查是对我们锈蚀严重的1989年三菱蒙特罗全面刹车大修的一部分。路面的盐和腐蚀损坏了刹车卡钳和转子无法修复，所以我们选择了一个完整的盘式刹车工作。具有讽刺意味的是，刹车片上仍然有一些肉，但我们购买了一个选择的股票替换刹车片连同新的转子和再造卡钳的任务。材料、质量、等级和易于安装是决定因素。
从DIY的角度来看，最好的刹车片是你完成工作所需要的一切。既然蒙特罗不会开达喀尔拉力赛或者在短时间内拖着一艘船，标准的股票置换级别是正确的选择。
刹车片的好处
- 安全。当刹车片达到安全磨损极限时，内置材料会发出响亮的尖叫声。听和替换;不要等待。
- 的性能。刹车片，盘转子和卡钳作为一个整体一起工作。破损的刹车片会导致不可预测和危险的整体制动性能。
- 储蓄。完整的刹车工作比刹车片更贵。检查和更换你的刹车片之前，转子和卡钳损坏无法修复。
刹车片磨损指示器与转子接触，当刹车片材料达到安全极限时，会产生很大的噪音。那种震耳欲聋的金属间刺耳的声音是你的刹车片在告诉你是时候维修刹车了。较新的汽车有电子刹车片磨损指示器，触发警示灯
刹车片的种类
摩擦材料
刹车片根据摩擦材料的不同分为不同类型，每种混合都有其优点和缺点。刹车片的配方是一个严格保密的秘密，并且没有标准的定义是什么材料的组合或百分比使一个刹车片陶瓷和另一个有机。铜含量的限制正在改变整个行业的材料使用。
在同一产品线中，刹车片的材料往往因平台的不同而不同。TRW在其Ultra系列中列出了无铜陶瓷、半金属和低金属。我们的Wagner TQ ThermoQuiet刹车垫是一个新的陶瓷配方部件编号，取代了旧的半金属部件编号。摩擦材料没有刹车片等级那么重要。根据您的驾驶需求，选择价值线、更换股票、优质、高性能或重型刹车片。
有机
可预测的，安静的性能，满足大多数司机的日常需要，使NAO有机刹车片最常见的类型。不要与有机西兰花拉贝或鹰嘴豆混淆，有机刹车片可能含有纤维、橡胶、玻璃、碳、陶瓷、金属、凯夫拉尔纤维和树脂等混合材料，这些材料可以将所有东西结合在一起。NAO代表非有机石棉。石棉是一种常见的刹车片摩擦材料，直到它被确定会造成不可逆的肺损伤和癌症。
有机衬垫化合物比其他的更容易在转子上使用，虽然它们可以更快地磨损，但通常是最便宜的。可原谅的配方不能承受反复的重型刹车的热量，灰尘可能是一个问题。大多数新车出厂时都有有机刹车片，所以要寻找替换的刹车片来恢复原来的性能。NAO低金属有机刹车片可以在混合中含有一些金属，但比例通常低于30%。
金属
半金属和金属刹车片拾起的地方，有机刹车片褪色。金属含量超过30- 60%的刹车片占这类产品的大多数。与有机配方相比，较高的金属含量提高了止损能力和抗褪色性能，具有更好的传热性能。全金属和烧结金属刹车片在摩托车和全地形车上比在汽车和卡车上更常见。
半金属刹车片在冷热极端温度下表现良好，耐久性优于有机刹车片。更猛烈的咬入和产生的热量会加速转子磨损。根据金属的百分比和材料的混合会产生噪音，并产生过多的灰尘。有些化合物需要一个侵入程序。广泛的配方，从日常驾驶到高性能，使半金属成为一个受欢迎的选择。
陶瓷
陶瓷刹车片是最新的刹车片技术，可以提供世界上最好的性能，耐用，安静，低灰尘操作。窑烧陶瓷材料(如瓷器)与碳、陶瓷和金属纤维、石墨、填料和粘合剂的紧密结合因制造商而异。陶瓷是最昂贵的刹车片，但比有机或半金属更耐用。
如果陶瓷刹车片发出声音，你可能听不到，因为频率超出了人的听觉范围。低磨损的转子和低灰尘是另一个好处，陶瓷灰尘是不太明显的，因为它的颜色较浅和低附着力。有些配方在极端寒冷或高性能应用中可能存在问题。陶瓷作为原始设备越来越受欢迎，并为日常驾驶车辆提供了耐用的选择。
顶级品牌
博世
博世汽车博世是一家跨国电子和工程公司，以为汽车、家用和工业市场制造优质产品而闻名。博世是全球汽车制造商的OEM供应商广泛的汽车零部件市场达到或超过原始设备的质量和性能标准。博世QuietCast刹车片为我们的应用赢得了最好的整体评级。
瓦格纳
1891年，h·a·瓦格纳(H.A. Wagner)在密苏里州的圣路易斯(St. Louis)创建了瓦格纳电气制造公司(Wagner Electric Manufacturing Company)，当时他发明了一种可以自动启动的桌上风扇电机，使手动启动成为历史。瓦格纳进入蓬勃发展的无马马车市场的照明和刹车产品，今天公司是这些领域的全球领导者。瓦格纳制造一个汽车制动部件和照明部件种类繁多适用于乘用车、中型车和商业应用。
TRW
天合品牌是采埃孚售后市场和采埃孚集团的一部分，采埃孚集团是全球传动系统、底盘、悬挂和安全系统技术的领导者。采埃孚售后市场为专业人士和消费者带来了全系列的原始设备质量组件，而天合制造的产品种类繁多制动、转向和悬挂部件．创新的工程技术支持内部和独立的测试室测试，确保质量和性能。
刹车片的定价
- 25美元以下:经济或价值等级的刹车片可能会完成工作，但往往伴随着降低耐久性和性能的权衡。清仓和停产的部分可以是一个便宜货，但要注意保质期。
- 25 - 65美元:大多数高质量的股票替换刹车片在各种各样的材料配方和等级都属于这个价格范围。期待原创或更好的性能和耐久性，可以经得起日常使用的驾驶条件。
- 65美元:专业的工厂性能，高级或更大尺寸的刹车片要求更高的价格。提高在高温情况下的停车能力，可能会以在日常低温操作中安全驾驶为代价。
关键特性
使成绩
制造商对刹车片材料进行工程师和测试，以满足或超过平台的原始设备规格，并提供一系列的性能等级和产品线，以满足驾驶员的需求。如果你的F-150是轻型通勤者，那么股票更换级垫是最好的选择。如果你用F-150拖着一艘船或另一辆卡车，那就带上一些高级或重型级别的刹车片。摩擦材料和公式可以在相同等级的平台上变化，所以选择符合您需要的刹车片等级。
橙色箭头指向两个字母的刹车片摩擦系数额定值。TRW的额定GF, Bosch QuietCast FF和Wagner TQ ThermoQuiet EE。新的铜含量要求正在改变刹车片的材料配方，其中陶瓷配方走在了前列。
字母和叶子
印在每个刹车片上的两个字母DOT分级系统可以在冷热操作温度范围内指定摩擦系数或COF。字母越高表示COF越高。大多数替换垫有EE或FF等级。GF级衬垫具有更多的冷咬，而GG级衬垫对于高性能或重型应用而言，具有更强的冷热攻击性。由于在刹车片厚度，冷却槽，倒角，结构和转子设计的差异，这些字母是更多的指导方针而不是福音。
三叶符号表示符合有关有毒和环境有害物质的规定。一片代表刹车片符合镉、铬、铅、汞和石棉的A级要求。两片叶子或B级符合A级标准，以及2021年华盛顿州和加利福尼亚州因径流污染而制定的铜含量限制。三叶或N级意味着到2025年铜总量低于0.5%或“无铜”的标准。
踏板的感觉
一个牢固的刹车踏板是制动性能的不断保证。刹车片起到了一定的作用。有机刹车片材料往往更软和可压缩，可以导致一个更软或海绵踏板。半金属或陶瓷化合物比有机化合物更不易压缩，并提供更坚实的刹车踏板整体感觉。海绵或过度的制动踏板行程也可能是由于系统中的空气，磨损或泄漏的液压管路，或故障的制动动力助力器。
五金、垫片和润滑脂
如果是你自己在做这项工作，注意哪些内容包括在内，哪些不包括在内。刹车片组出售每轴或作为一套完整的两个轴或所有四个车轮。一些刹车片集与所有的硬件，油脂，垫片，甚至卡尺销密封的工作完成。有些电视机没有，但这款电视机并不是DIY的破坏者。我们的刹车工作就是一个很好的例子。瓦格纳的ThermoQuiet设置只与垫片，但再造卡钳与更换夹和卡钳润滑脂。成功!
工作温度
过热是刹车片耐久性和性能的大敌。您的驾驶风格和操作环境是选择刹车片的关键因素。日常驾驶可以将刹车加热到400度，库存替换垫可以应对短期的高温而不褪色。在城市里走走停停地行驶一整天，持续500华氏度的温度会加速磨损。拖曳、牵引和高性能的街道或轨道驾驶可以将温度推到1000度以上，并真的熔化制动块。
其他的考虑
- 匹配:如果最后一组刹车片离开你的转子超过重新表面，一个垫和转子组可能是答案。转子和刹车片一起工作，可以提供持久和一致的性能，并采取猜测从一个刹车工作。
- 虚假的经济:在不知名的刹车片上省钱可能不太划算，而且确保安全总是值得多花一分钱。含有未知成分的未经测试的化合物在路上和商店里可能是危险的。
- 加载卡尺:如果刹车卡钳冻得很硬，或者看起来像泰坦尼克号的残骸，那么装有卡钳的刹车卡钳就会有帮助。加载卡钳加载了新的刹车片，硬件和一个排气螺丝，实际上是一个没有麻烦的拆卸和更换。
- 街头赛车手:竞争或赛车的刹车片在低温下是无效的，在日常驾驶中可能比替换刹车片的性能差得多。赛车规格刹车片在赛道产生的高温下工作得最好。
2021年刹车片评论和建议
博世静音生产线的刹车片和转子满足或超过原始设备的性能，适用于各种国产和进口车辆。博世是一家OEM刹车片供应商，其售后产品经过同等水平的测试。静音铸造刹车片采用半金属或陶瓷摩擦材料配方，专为平台特定的性能而设计。QuietCast Premium刹车片是比Blue价值线更高的一步，博世为出租车、警察和重型运输提供了一个严重责任阵容。
蒙特罗没有QuietCast光盘转子部件号，所以我们只挑选了一组刹车片进行审查。零件号BP349的特点是半金属摩擦材料橡胶芯垫片胶粘剂粘合到刹车垫的背面，并配备了卡钳硬件和高质量的润滑脂。从我们第二次打开盒子的时候开始，文静cast系列就以其优质的质量赢得了我们的最佳刹车片选择。每个刹车片都用纸单独包裹，增加了额外的触摸，有助于防止安装期间的油脂污染。
TRW的刹车片集在价格上比我们的其他竞争者低几美元，在质量和性能评级上击败了他们。TRW零件号TPM0349配有硬件，润滑脂，说明书，最重要的是一套高质量的刹车片。这种半金属衬垫材料具有很高的GF摩擦系数，具有冷却槽和倒角，有助于防止过热积聚，减少褪色。
大型丁腈橡胶涂层钢垫片连接到焊盘上，以确保操作安静。TRW的垫片采用硅酸盐化合物Citec或涂层创新技术，有助于垫片材料与转子正确分离。平台工程材料化合物经过高温测试，提供比原始设备更好的无褪色性能和低灰尘。如果您正在寻求性能的温和升级，TRW刹车片是一个高质量的选择，具有卓越的价值。
Wagner TQ ThermoQuiet刹车片占据了产品线的中间位置，这是从库存替换的一个notch上升，但不太重型或高性能。安静在ThermoQuiet来自瓦格纳整体成型绝缘子或IMI。一体式设计将摩擦材料、底板和绝缘体融合在一起，减少振动和噪音，同时增加传热，提高性能。瓦格纳TQ线符合最新的N级零铜要求。
我们已经在其他刹车装置上使用了热静器，它们实现了自己的承诺。该垫片很容易在重新表面的转子上折断，并且专有的摩擦材料提供安静和有效的刹车。陶瓷配方达到了性能和耐久性的正确平衡，过程中很少或没有灰尘。我们为蒙特罗挑选的PD349零件号就是一个例子，说明为什么在选择刹车片时，制造商等级比材料更重要。陶瓷配方PD349取代了半金属型号MX349，具有同样的用途。
更多刹车片选择
在美国，对于我们古怪的第一代三菱蒙特罗(Mitsubishi Montero)来说，刹车片的零部件数量并不多，但多年来，我们已经在从肌肉车到经济型车的所有车型上尝试了几十种不同的刹车片。我们运气很好Bendix，Beck-Arnley，Raybestos,和为中心的过去的刹车片和刹车片。OEM供应商一样曙太郎和AC德科是售后市场刹车片的可靠选择。StopTech和电源停止提供高性能工程刹车片和转子包。如果你正在寻找无需动脑的替代品，请记住，真正的制造商部件并不总是比售后市场上的同类产品贵很多。踩刹车就像做脑部手术一样便宜。
提示
- 定期检查刹车片。大多数制动卡钳使它相当容易跟踪刹车垫磨损。每隔一万英里左右就拿一个手电筒看一看。留意不均匀的磨损，并留意磨损指标发出的噪音。
- 如果你把它放在转盘上，它的转子看起来就像范·海伦(Van Halen)的《与魔鬼一起奔跑》(Runnin' with the Devil)，那么新的刹车片也没用。一个刹车片拆卸和更换或“拍击”是不常见的比不。在安装新的刹车片之前，重新表面或更换转子。
- 不要使用压缩空气或其他任何会产生灰尘的东西来清洁刹车。刹车片粉尘可能含有微量的石棉和其他有害化学物质。使用液体刹车零件清洁剂。不要吸入刹车灰尘或刹车清洁剂的蒸汽。戴上面具。
常见问题
问:刹车片是如何工作的?
刹车片坐在卡钳里面，一直到你踩刹车。制动踏板杠杆推动主缸内的活塞，从而产生液压。制动液是不可压缩的，它推动制动钳内的另一个活塞，制动钳将刹车片夹在转子上。刹车片和金属转子之间的摩擦使动能转化为热量，从而减慢速度。
问:刹车片磨损有哪些症状?
刹车片磨损最明显的症状是当你踩刹车时发出刺耳的尖叫声。内置磨损指示器接触转子和声音关闭时，摩擦材料磨损超过其极限。电子磨损指示器激活刹车磨损警示灯。刹车震动，刮擦或研磨的噪音，和较差的刹车性能可能是新的刹车片，转子，可能卡钳的时间。
问:刹车片可以使用多长时间?
刹车片的续航里程在3万到7万英里之间。检查您的用户手册，以确定服务间隔。驾驶风格和地点也有影响。在城市中停车和行驶、高性能汽车和重型拖曳或牵引会加速刹车片的磨损。在使用路面盐的地方，短距离或不频繁的驾驶可能会在制动卡钳和转子的衬垫磨损之前就损坏它们。目视检查是检测刹车片磨损的最好方法。
问:更换我的刹车片需要多少钱?
总零件和人工成本取决于制动系统的整体状况。如果转子、卡钳和液压线的状况良好，预计每轴或两个轮子需要支付约100-400美元的修理费。一些维修商店可能能够重新表面您的转子，但安装新的转子和垫片一起是一个更常见的做法。更换磨损的转子，冻结卡钳，或腐烂的液压线与刹车片的安全和性能。
问:我可以自己更换刹车片吗?
是的,也许。一个刹车工作可以是进入汽车DIY享受的一生的第一步，但所有盘式刹车系统不是平等的。滑动卡钳和非专属转子很容易维修，但新的刹车片不会固定薄转子或硬卡钳。捕获的转子设置，需要拆除轮毂，车轮轴承，和密封与专门的工具，然后战斗生锈的螺栓分离转子可能有你叫拖车在失败。
问:我的刹车片是如何损坏的?
程序因刹车片而异。想法是引入新的刹车片材料转子表面终身伙伴关系。在地图上标出一条很少或没有车辆的低速路线。加速到30-35英里每小时。轻踩刹车以减速但不停车。松开刹车，恢复速度，冷却一分钟。重复go, slow, cruise程序大约5次。将速度提高到每小时50-55英里，然后重复。逐渐增加加热和冷却过程的强度。在开始的几百英里内，避免紧急停车或持续的强力刹车。 Excessive heat can permanently damage new brake pads.
最终的想法
花点时间欣赏一下你的刹车。想象一下，一个由金属、塑料、有毒化学物质、玻璃和橡胶组成的两吨重的火球以惊人的速度从山上冲下来，然后在你点一杯咖啡的时候平静地用一英尺的距离将其冷却下来。每次你踩下刹车，你就完成了这个巨大的壮举。
对大多数司机最好的刹车片是从车辆制造商的股票更换，或售后市场原始设备OE等价物。一些刹车片制造商也是OE供应商，售后市场的刹车片产品线提供了更全面的选择，高级，重型，性能，和重型的选择。