卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）称日产是一家“乏味而平庸的汽车公司”

卡洛斯·戈恩前日产首席执行官谁是声名狼藉的走私出去日本的在仪器箱中在一场涉嫌金融不法行为的审判中，他出版了一本新书。你难道不知道，关于他的前雇主，他有一些不那么积极的话要说。在与福克斯公司本周早些时候，他称日产是一家“乏味而平庸的汽车公司”，并补充称，如果日产不与其他品牌合作进行技术创新，它将难以“在汽车行业找到自己的位置”。

戈恩指出，当他的情况成为全球新闻时，许多过去的日产高管跳槽了。他说：“突然间，许多专家高管大量流失，其中一人是现代汽车（Hyundai）的负责人，另一人现在是捷豹（Land Rover）的负责人。他们中的许多人离开了，因为他们不想参与这场不公正的伪装。”。“不幸的是，在经历了19年的工作之后，现在，日产又回到了1909年的状态，成为一家乏味而平庸的汽车公司，它将努力在汽车行业找到自己的位置。”

戈恩的新书，书名为破裂的联盟，详情他在汽车行业担任高级西装的任期. 戈恩曾著名地推动日产与其他汽车制造商建立牢固的关系，最终成立了雷诺-日产-三菱联盟（Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance），他曾担任所有三个品牌的董事长以及雷诺和日产的首席执行官。他声称，这是许多品牌高管和日本政府不太热衷的事情。在他的书中，他详细描述了他的观点以及他逃离这个岛国的经历。

戈恩于2018年11月因涉嫌伪造证券报告和少报薪酬而被捕。简而言之，日产表示，内部调查发现戈恩从该公司骗取钱财，并将其用于资助奢侈的个人生活方式。日本政府在审判前将他关押在监狱和软禁中，直到他众多保释请求中的一个最终获得批准。在这一点上,，他逃离日本最终在他的祖国黎巴嫩结束，他仍然居住在那里。戈恩，记录在案，否认一切错误.

至于他声称日产“无聊而平庸”，这取决于你问谁。这家汽车制造商及其豪华汽车公司英菲尼迪（Infiniti）肯定也有同样的问题老化模型在关键领域销售不佳，并像其他人一样在芯片短缺中挣扎。然而，在戈恩后期的管理工作中，情况并没有好到哪里去就连日产的经销商也痛恨它如何成为一个“廉价品牌”和今年很少有汽车像新款日产Z一样受到如此多的关注.

戈恩在采访结束时说：“这是一种由人们组织的阴谋，最终你会发现没有赢家。日本失去了声誉。法国人输了。尼桑输了，雷诺输了，三菱输了，股东输了。”

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