什么是鼓刹车以及他们如何工作
老式的刹车仍然很酷!
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你可能不会给你的车刹车深思熟虑直到它们引发问题，但每次你踩下刹车踏板，都会有很多事情发生。虽然现在大多数汽车都配备了盘式刹车，但许多汽车仍然使用鼓式刹车。对于老式汽车来说更是如此，因为盘式刹车只是在最近几十年才真正普及。
如果你认为你的车有鼓式制动器，就没有理由恐慌。仅仅因为它是一个较旧的技术并不意味着它没有用。事实上，即使您最近制造的汽车在后部有鼓式制动器，它可能有光盘前面 - 大多数汽车停止电源源于源。
鼓式刹车确实有他们的局限性，所以你需要花时间了解他们是什么，他们跌倒的地方，你可以做些什么。让驱动器在这篇文章中，编辑们将带你经历这些障碍，并将为你在踩下刹车踏板时会发生什么提供一些线索。
让我们开始吧…或者，你知道的，停下来。
鼓和唱片有很大的不同。
鼓式制动器是如何工作的?
与圆盘制动器不同，使用带有卡钳和垫的旋转盘，通常被认为是更有效的并且更安全，鼓式制动器使用旋转圆筒，该旋转圆筒安装在内部的刹车筒以慢速车辆。
当驾驶员按压制动踏板时，制动液会产生液压并压制靠旋转鼓的制动蹄。鞋子采用产生摩擦的材料制成，这是最终减慢了车辆的原料。
在过去的几十年里，盘式制动器已经取代鼓式制动器成为大多数新汽车制造商选择的制动力量。现在仍有可能买到装有鼓式刹车的新车，但它们通常只在后轮上使用，而在前轮上使用盘式刹车。
什么是不同类型的鼓式制动器？
鼓式制动器主要有三种类型:
Leading-Trailing鞋
在鼓制动系统中，前鞋是沿鼓的方向旋转的鞋子。尾随鞋位于组装的另一侧，并从旋转表面拉出。领先的拖尾鞋制动系统正如能够停止反向运动，因为它们处于向前停止。这种类型的滚筒制动器通常用于后轮应用。
Twin-Leading鞋
双领先的鞋制动系统具有两款主鞋，与硒鼓接触。这些系统与所谓的自伺服效果一起操作，其中鞋子只需要被推入与滚筒接触以有效。鞋子的形状与滚筒的旋转相结合，自然地将它们向外施力到鼓中。这些系统需要强大的弹簧，当制动力不需要时，将鞋子拉回。
duo-servo.
双伺服制动系统是双先导蹄式制动器的更先进版本。在这个制动系统中，两个制动蹄是相连的。当导鞋被轮筒压出时，旋转力帮助副鞋压入滚筒。
鼓使用鞋而不是垫子。
这听起来很奇特。为什么盘式刹车更好？
圆盘制动器在鼓式制动器上携带几种改进，包括：
温度调节
刹车产生热量。这就是他们的工作。盘式制动器散热性能好，反复使用仍能保持制动力。
更好的湿性能
由于其形状，鼓式制动器容易积水，对性能产生负面影响。在盘式刹车系统中，转子不能保持水分，而刹车片的作用几乎就像橡皮擦一样来擦去水分。
不太可能锁定
盘式制动器不太可能在繁忙这使得它们在进行规避动作时更加安全。
鼓制动器术语和盘式制动器的说明
受过教育。
盘式刹车
盘式刹车使用卡钳和两个制动衬块施加到旋转盘的压力。卡钳将垫子挤压到转子上，该转子产生摩擦并表示轮子的旋转。
防抱死刹车系统
防抱死制动系统或ABS，与车辆的车载计算机一起使用以确定制动锁定情况即将发生。然后，系统将使制动器迅速地脉冲脉冲，这允许驾驶员在留在控制时慢慢慢动。如果发生锁定，则车辆将继续行驶，即它的开始。
摩擦
摩擦，在刹车的情况下，是由闸瓦接触鼓或闸瓦接触转子引起的。摩擦是运动的阻力，并产生相当多的热量。
制动失效
制动淡出是制动系统损失有效性的条件，通常是由于热过载。制动力的减小是由鞋子和制动鼓之间产生的摩擦的减少引起的。
制动液
制动液是一种液体，车辆的制动系统使用它来产生“推动”动力，它需要将制动蹄挤压到制动鼓上。制动系统使用制动液来产生液压，这有助于移动部件和停止车辆。
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关于鼓式制动器的常见问题
你有问题，驱动器有答案!
问：我可以升级我的鼓刹车吗？
一种。是的你可以。事实上，很多人认为鼓到盘式转换为您可以为车辆做的最佳价值升级之一，尤其是将难以驱使的。取决于您的车辆，费用和困难将不同，但它不是火箭科学，应该能够在周末在家中完成。
问:购买和维护盘式制动器更贵吗?
一种。圆盘制动器更昂贵，无论是购买和维护。随着时间的推移，价格变得更加普遍，但盘式制动器仍然比鼓式制动器更昂贵，并且可能导致车辆的初始成本更高。
问：为什么盘式刹车比鼓更安全？
一种。盘式制动器被认为更安全的原因有很多，主要是因为:
- 不太可能上锁
- 更热的能力更加有用
- 不容易受水侵入
问：我可以升级我的鼓刹车吗？
一种。就像盘式制动器一样，鼓会让你知道什么时候有问题。你可能会感觉到刹车踏板或方向盘的震动，你可能会感觉到手刹松动，甚至当你踩下刹车踏板时可能会有刮擦或尖叫的声音。
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