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根据EFI系统在市场营销中,化油器容易出现冷启动问题,燃油经济性差,维护复杂。虽然它们不像现代燃料管理系统那么高效,但也不像许多人说的那么糟糕。一个调谐良好的化油器可以像一辆有燃油喷射系统的汽车一样,每一点都是可街道和愉快的驾驶。
不过,这并不是说你不需要学习如何使用化油器。作为一辆老爷车的车主,你需要花一些时间在引擎盖下进行调整,以确保系统运行正常。
别担心。你不需要成为一个火箭科学家来设定一个好的基线。你也不需要知道化油器理论的精细点,以保持你的历史骑运行。而且,你要带着加重手套参加比赛开车的精英团队已经准备好为你提供你需要的知识让那东西像小猫一样呜呜叫。
化油器基础知识
估计需要时间:30分钟到一个小时
技能等级:初学者/中级
车辆系统:燃料交付
什么是调整化油器?
那么,我们究竟在调整什么,为什么我们调整它?坦率地说,这篇文章都是关于对空闲混合物和速度进行调整。这是因为这是因为大多数化油器共同的一件事。即使它们看起来不同,处理各种方式的广泛节气门条件,大多数依赖于调整怠速运行条件的相同基本原理 - 即使是调整的方法也非常相似。
制作这些调整的主要目标是在空闲时实现适当的发动机速度,同时确保尽可能平稳地运行。在这样做时,您正在怠速地建立适当的燃料和空气混合物,并设置出色的基线以进行进一步调谐。
请记住,化油器在闲置时使用不同地向发动机提供空气和燃料,而不是在宽敞的油门处。简而言之,一旦你踩到气脚蹬,就会发挥单独的系统和组件。他们也需要拨入。但在你进入这一点之前,你想确保你的所有空闲调整是为了确定车辆在公园或中立的行为以及它有什么尽你所能。
您的制造这些调整的手段是外部怠速螺钉和空转混合物螺钉。请记住,这些螺钉的位置随着每个型号的化油器而有所不同,因此您必须检查您的特定Carb的手册以查找其确切的位置。例如,Holley化油器通常在计量块侧面具有空转混合物螺钉,而罗切斯特和Edelbrock的化油器则具有在化油器面上的空转混合物螺钉。
您需要进行调整的原因是因为化油器不能.随着温度,高度,甚至天气变化,也是大气压力,其含义或多或少的空气可供发动机使用。由于您所做的调整是模拟的,所以进入发动机的燃料量不会随着大气而改变。因此,您必须调整化油器以纠正发动机的运行条件。有道理?
让我们进入它!
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调整时观察歧管真空。
化油器调整安全
除非你设定了基线,否则你对碳水化合物的调整是在运行时进行的。虽然专业人士似乎从不介意,但在开始之前注意风险仍然很重要。一定要在整个过程中遵循这些安全提示。
- 寻找燃油泄漏.化油器在老车上,并且总有可能有燃油泄漏。如果您检测到一个,请在进行之前确保适当处理它。即使是一个微小的反射足以让瓦斯上的气体发生火 - 问我是如何知道的。
- 手指不要接触发动机风扇.在大多数情况下,您将远离粉丝。然而,总是有与它接触并伤害自己的风险。
- 避开热的表面.发动机的某些部分可以变热,以引起第二或三度烧伤。化油器本身不应该在那些温度附近的任何地方到任何地方,但是在你的工作时,你仍然应该注意手展示,以防止自己燃烧。
- 不要把你的手指靠近或放在化油器的开口处.当引擎运转时,它可能会产生反效果,将一个火球穿过碳水化合物。造成的火焰和压力会造成严重的伤害。
- 你正在围绕运动部件和强大的化学品.明智的做法是戴一套安全眼镜和保护手套,以保持你的皮肤和眼睛完好无损,因为你的工作。
调整化油器所需的一切
我们不能说出你的手头,但我们可以说你不需要对化油器进行调整。事实上,你真正需要的唯一工具是螺丝刀和你的耳朵。但是,如果您正在寻找一种更轻松的方法,可以根据调整确定发动机的运行条件,您可能会考虑越来越多。
工具
组织你的工具和装备,所以一切都很容易到达,可以节省宝贵的几分钟等待你的友好的儿童或四条腿的帮助,带给你砂纸或喷射机。(你不需要这份工作的吹风机。请不要让你的孩子递给你一个吹风机.)
您还需要一个平坦的工作空间,如车库楼层,车道或街道停车场,也可通风良好。检查当地法律,以确保使用街道时不违反任何代码,因为我们没有让您的骑行从碰撞中。
以下是如何调整化油器
我们开工吧。
- 卸下发动机空气过滤器。必须将空气滤清器和过滤器组件移除,供您进入化油器。
- 定位调整螺丝。在开始之前,你应该熟悉怠速混合器和怠速螺杆的位置。
- (可选):挂钩真空仪表。如果您正在使用真空计进行此过程,则应在启动发动机之前找到并将其连接到歧管真空端口。
- (可选):设置基线。如果化油器是新的或已重建的,则应将其设置为“工厂”调整。您可以通过将空转混合物螺钉调整为1.5-2,并且空转速度拧入1-1.5转。
- 温暖发动机。发动机的运行温度直接与适当的空气和燃料混合物相关。因此,请务必在进行之前让发动机运行并达到正常的工作温度。
- (可选):调整怠速螺钉。如果在步骤4中设置基线,则机会闲置有点高。请务必调整它,以便您从发动机的正常运行速度开始。如果在恢复“工厂”规范后空闲速度太高,您可能需要在热身期间执行此操作。
- 调整空气燃料混合物。首先调整空转混合物螺钉1/8旋转中的增量。如果您有多个怠速螺钉(大多数两个和四桶化油器DO),请务必调整到另一边的直接关系。
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Holley怠速混合气螺杆位置。
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罗彻斯特怠速混合器螺杆位置。
- 观察发动机的状况并继续调整。每次调整后,给发动机几秒钟的时间来调整。如果它变得粗糙或真空下降,走相反的方式与空闲的混合螺丝。如果发动机转速变平稳或真空增加,继续朝着你的方向调整螺丝,直到达到发动机转速或真空的峰值。
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调整怠速混合物,直到达到峰值稳定的真空读数。
- 在空闲状态下测试发动机,同时重新扫描。一旦达到峰值运行条件,转速发动机和监测条件时,转速下降到怠速。旋转后空转情况可能发生变化,可能需要重复步骤6和7。
- 调整引擎空闲速度。由于进行了适当的调整,空闲速度将增加。击中峰值运行条件后,根据需要调整空闲速度螺钉。
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Holley闲置螺丝位置。
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罗切斯特闲置螺丝。
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调整化油器的专业提示
这里有开车的调整碳水化合物的Pro-tips。
- 确保点火时间是正确的是必要的,以使您的引擎在最佳运行条件。记住,现代的单位通常需要更先进的时间在空闲,你可以期待增加几个度的初始时间,以获得最好的结果。
- 不要错误地认为浮子碗的水平是好的。任何时候,你做调整是明智的检查和调整燃油水平,以确保发动机可以在怠速或其他情况下正常运行。
- 恢复到工厂规格并不总是必要的,但它可能很有用。特别是如果您不熟悉当前的运行条件或者化油器是全新的或者刚刚重建。
- 即使化油器是全新的,它仍然需要调整。您的发动机,其状况,您的位置和天气都进入游戏,并且需要正确调整化油器。
- 调整化油器是您经常执行的东西。它可能听起来很愚蠢,但天气和海拔突然的变化会影响你的汽车运行方式。随着季节的变化或旅行,您应该相应地调整。
- 有更多的调整化油器不只是调整怠速混合气和速度。如果你想提高性能的一部分,和大开油门,你将需要进一步深入到调整化油器。这是事情变化的化油器和你采取了一个初级水平的调音。
- 注意到那个怠速螺丝。如果您发现自己必须走两轮以上以保持汽车运行,可能会调节空转混合螺钉可能没有差异。如果是这种情况,化油器可能需要一个深层清洁或者需要更高级的调谐步骤。
关于化油器的常见问题解答
你有问题,驱动器有答案!
问:你如何判断化油器是否富有或精益?
答:肯定的一种方法是“读取”火花塞。如果插头尖是白色的,则混合物稀薄。如果它是棕色或黑色,它很丰富。然而,这种方法通常与污水之外的碳水化合物的喷射和设置相关联,因为这些着色来自部分和宽开放的油门。在闲置时,精益状况将损坏发动机速度。如果它太富有,你通常可以通过来自尾管的强烈气味和/或烟雾来讲述。AFR CAUGE是一个伟大的工具,用于获得这些条件的精确测量。
问:我如何知道我的化油器是否需要调整?
答:简单地说,糟糕的运行环境就是一个致命的泄露。一个粗略的怠速,糟糕的油门反应,和过度的燃料消耗都是要寻找的迹象。如果化油器坐了一会儿或者曾经暂时维修过,您可能需要首先清理它。
问:你如何调整化油器上的混合气?
答:在化油器上调整混合物是以多种方式进行的,并且步骤最终取决于您使用的化油器的模型。然而,在闲置时,大多数化油器都只需要使用怠速混合螺钉进行调整。
问:你如何降低化油器的燃料消耗?
答:确保化油器调整正确是一项重大步骤,以减少油耗,但这不是唯一的事情,你可以做。通过RPM范围调整碳水化合物也是必要的。此外,因为这个系统是机械的,你需要练习消耗较少燃料的驾驶习惯。
问:你如何检查化油器上的空燃比?
答:检查空燃比的最好方法是使用AFR仪表。通过耳朵或真空端口进行调整是确定运行状况的有效方法,但实际上不能读取空燃比。AFR仪表使用氧气传感器,就像现代汽车一样,提供准确和实时的读数。如果它们在你的预算之内,这些工具是值得投资的碳水化合物调优。
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