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你汽车的引擎是一项惊人的工程壮举,但它的运行方式并不会产生太多问题。空气太多,燃料太少,一只田鼠让引擎停了下来,事情就开始变得危险了。有趣的是,有几个传感器和你的汽车的电子控制单元(ECU)负责监测整个过程,系统的任何一个部分的故障都可能导致问题。
在整场比赛中,电子控制单元负责监控空气和燃料进入发动机,并对任何部分进行更换,以确保适当的混合。这一过程被称为短期和长期燃油调整,ECU是如何跟踪多少燃油流入的。
如果你之前从未听说过这个概念,这完全没关系——很多人都没有。但现在学习燃油微调的细节还不晚!我们知道你迫不及待地想这么做。开车的流体动力学家已经做了计算,让你了解了燃料减量的基本原理,它发生的原因和方式,以及如果出现问题,你能做什么来修复它。就让我们一探究竟吧。

你的车将使用一个检查引擎灯,让你知道的问题。
什么是燃料平衡?
简而言之,燃油微调指的是车辆的发动机控制单元(ECU)对燃油输送系统所做的调整,以使空气-燃料混合物尽可能接近其理想的比例。
短期燃料纵倾
短期燃油减量是由废气中氧气含量的变化引起的。一个氧传感器监控并产生一个与气体中的氧气水平成比例的信号。在一个正常运行的系统中,ECU将反应并立即做出变化,因为废气的变化。这种即时反应就是它被称为短期反应的原因。
长期燃料平衡
长期的燃油微调依赖于排气系统下游的传感器,超过催化转换器。虽然传感器的信号会在上游频繁波动(在上游测量短期燃油减量),但在更下游的传感器上的信号应该相当稳定。长期燃油微调是指这些传感器所做的测量,实际上是ECU由于短期燃油微调所做调整的平均值。
这听起来像是一大堆数据。这意味着什么?
你的车一直在监测它的空气燃料混合物,并做出调整,使它尽可能接近理想的范围,所以你绝对需要所有这些数据。扫描工具可以显示短期和长期燃料削减数字的百分比。这个也可以是负数。这是什么意思。
积极的
如果数值为正数,则意味着ECU正在向混合气中添加更多的燃料,以使其更加丰富,因为它接收到的信息表明空气-燃料混合气过于稀薄。
负
如果该值为负值,则表明ECU正在减少进入喷油器的燃油流量,因为它看到的数据表明空气-燃料混合物过于丰富。
是什么导致了精益或丰富的混合物?
揭开稀燃料混合物或富燃料混合物背后的原因可能会令人沮丧,但这并非不可能。一般来说,如果你发现空气燃料混合物有问题,那就是由这些因素引起的。
燃油系统问题
如果燃油系统出现故障,进入发动机的燃油水平可能过高或过低,这将导致富或贫的情况。
氧传感器故障
如果氧气传感器出现故障,ECU可能无法对空燃混合气做出正确的决定。
空气流量传感器故障
空气质量传感器监测并通报进入发动机的氧气水平。传感器故障可能导致来自ECU的错误燃料混合物。
泄漏和损坏
如果系统预期有一定水平的燃料或空气,但没有收到它,空气-燃料混合物可能会中断。

空气-燃料混合物是一种微妙的平衡。
你需要知道的燃料减损条款
得到教育!
燃料混合物
汽车的引擎需要空气和汽油的特殊平衡才能正常运转。这个比例被称为空气-燃料混合物,由各种传感器监测。汽车的电子控制单元(ECU)是控制混合的大脑,并根据其评估对任何一个部件的输送做出改变。
丰富的
变富意味着空气-燃料混合物中有太多的气体。这种情况可能有多种原因,但在正常运行的系统中,ECU会告诉它减少燃油流量以进行补偿。
精益
精益运行意味着发动机没有足够的燃料来匹配它接收的氧气水平。ECU应该能够打开更多的喷油器,以允许更高的燃料水平在混合物中.
ECU
ECU是汽车“大脑”的一部分。它是一个电子控制单元,监控着汽车运行的几乎每一个部分,从空气燃料混合物到轮胎里有多少。
关于燃油微调的常见问题
你有问题,驱动器有答案!
问:好的,那么我可以改变燃料调整吗?
答:对ECU进行闪动(擦拭和重新编程)可能是一种方法,但在燃油微调或空燃混合气上瞎折腾并没有真正的好处,除非你这样做是为了在竞争中提高性能。如果你的燃油微调功能或空气燃料混合物有问题,最好是有一个专业的诊断和补救问题,以控制的方式。
问:我会看到检查引擎灯吗?
答:你可能会。如果ECU检测到空气燃料混合物的变化,或者传感器有问题,你很可能会通过检查引擎灯来发现。
问:好了,燃料调整问题会导致其他问题吗?
答:如果你的引擎没有得到正常运行所需的东西,你可能会在驾驶过程中遇到反火、失速和其他问题。这是不好的一堆原因,但很难忽视的事实,它可能会导致你破坏汽车。
让我们来谈谈,在下面评论开车的编辑!
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