最佳汽车坡道:我们的最佳选择，以提升您的车辆

这些轻型坡道是特别设计的，所以它们不会磨损车库地板。它们的特点是16.7度的接近角度，适用于迈亚达、宝马和捷豹等跑车。它们也是前端较短的车辆的理想选择。比赛坡道可以容纳车辆高达1500磅，每个坡道最大轮胎宽度为8英寸。

这些坡道由厚重的泡沫状材料制成，提供了良好的间隙。它们体积大但重量轻，易于操作。由于路面较大，它们牢牢地抓住地面，防止车辆向前或向后移动时打滑。

坡道仅适用于轮胎宽度为8英寸或更小的小型跑车。在较重的重量下，坡道可能会轻微变形和凸起，而不会失去结构完整性。这些坡道也比市场上的其他一些选项更昂贵。

这些崎岖不平的坡道可靠且易于使用。它们在不使用时也易于堆放。RhinoRamps具有防滑底座和胎面花纹，可防止轮胎以17度的坡度打滑，这对低净空车辆非常有用。它们可容纳12000 GVW（车辆总重）以下的车辆轮胎宽达9英寸。

坡道非常坚固，由耐用聚合物制成。只需要几秒钟就能把它们摆好，然后把车开过去。它们还提供了良好的间隙:足够在下面放置一个5加仑的水桶。

主要的缺点是，如果你在驾驶时撞到坡道两端的警卫，车辆可能会把他们拖向前。太多的动力或动量会导致坡道滑动，如果在坡道顶部有太多的力，可能会导致坡道破裂。

使用这套坡道对您的汽车进行维护，如更换皮带和更换机油。这是一套由重型塑料制成的坚固装置，也可以搭载面包车、suv和皮卡。

该装置中的每个坡道可承载高达4000磅（1814千克）的重量，并将车辆抬离地面6.3英寸（16厘米），为您、您的工具和用品留出足够的空间，以及足够的工作空间。每个坡道的宽度为11.5英寸（29.5厘米），以安装超宽车轮。

坡道很坚固，但很轻，所以你可以很容易地在商店里携带它们。坡道表面的纹理具有很大的牵引力，底部的垫防止坡道滑过你的工作区域的地板。

然而，这些坡道的设计在平坦、干净的地面上效果最好。此外，您在坡道上找不到任何规格标记，例如重量容量。

这套黑色的塑料坡道是在你的车下工作时使用的。它们能把你的汽车或卡车抬离地面6.25英寸。每个坡道尺寸为35.5 x 12 x 8.5英寸。你可以在重达16000磅的车辆上使用它们。坡道有一个缓坡，在平平台的末端有一个轮胎挡。

这些坡道和平台都很不错，因为它们有细节纹理，帮助你的轮胎获得牵引力。它们的底部也有橡胶脚。这使得使用这些坡道更安全、更容易。在侧面也有手柄切口，使携带更容易。

不幸的是，用于制造这些坡道的塑料并不是最耐用的。一旦你的车辆停在坡道上，你就要注意它们是否开裂。它们也很笨重，而且你无法堆叠它们，这就给储存带来了挑战。

跑车是一个挑战，因为它们离地面很低，而且由于坡度太陡，不适合在普通的坡道上行驶。这些低调的坡道是解决方案。坡度为11.5度，长度为66英寸。一旦上了坡道，你的车就会离地7英寸。这两套电梯在坡道上各14英寸宽，在平台上各16英寸宽。还有一个集成的轮挡。它们能承受3000磅的重量。

这些升降机的铝制结构使它们经久耐用。较长的斜度对于地面较低的车辆来说是完美的，否则你就无法从下面通过。它们的底部也有橡胶条，当你开车到它们上面时，可以帮助它们安全地呆在那里。

不幸的是，它们的最大重量能力相对较低。这对较小的跑车来说不应该是个问题，但对于较低的卡车或较重的汽车来说可能是个问题。焊缝也不是最好的，可能会造成断裂风险。

这是低姿态汽车的另一种选择。这组两个坡道的低坡度为9.05度。这些坡道由重型塑料制成，坡道和平台上采用蜂窝状设计。这使它们具有稳定性，并有助于防止水分积聚。每个坡道长27-1/2英寸，宽7-3/4英寸，高2-1/2英寸，最大承重能力为4400磅。

这些坡道是轻薄型汽车的理想选择。平缓的坡度确保你的汽车在使用时不会受到损坏。塑料结构使其重量仅为9磅。这使其易于移动。

虽然这些电梯是专为低矮的汽车设计的，但实际上它们并不能很好地提升汽车。总的来说，它们能将汽车提升2.5英寸。如果你真的想进入汽车下面，你必须将它们与千斤顶或服务电梯一起使用。它们也没有任何橡胶或防滑底座，因此它们会在你的车库地板上滑动。

这一套铝坡道有最低的斜坡在市场上7.6度。他们将汽车抬离地面9.5英寸，承载重量达3000磅。重型铝焊接成横梁设计的坡道和平台建设。

这些坡道非常实用，有长长的坡道和平缓的坡度。这给了他们广泛的兼容性的车辆类型。一旦你的车安装好了，你可以移除长坡道，给自己更多的空间机动和工作。

不幸的是，坡道的平缓坡度意味着它们非常长。这可能是一个问题，一些车辆较短的轴距。轴距小于97英寸的汽车可能会出现前后轮都在坡道上的情况。坡道的附件设计不是很安全，在装载你的汽车时可能会松动。坡道部分也缺乏任何形式的支撑物或支撑，这可能会危及坡道的稳定性和完整性。

这两套铝制坡道是为卡车或其他大型车辆设计的。它们的重量可达7000磅。坡道和平台上的每个坡道都是16英寸宽。他们有一个交叉的横档设计，每个横档有一个锯齿形的牵引面。在平台的末端是一个突出的垂直轮挡。

一旦你的卡车上了这些坡道，它就会被吊到空中10.5英寸。这将给你足够的空间在车辆下工作。大轮停是一个很好的接触，以防止你意外地滚得太远，并离开坡道的尽头。锯齿状的牵引纹理在梯级上确保你的轮胎得到一个安全的抓地力，并帮助保持坡道在地方，因为你驾驶到他们。

虽然铝制结构坚固耐用，但也使这些坡道重达64磅。这可能会使它们的操作和设置变得很麻烦。这是更加具有挑战性的马虎焊缝是粗糙的，可能会伤害你。

这个汽车坡道是用来支撑拖车轮胎的，但也可以用来吊起任何重达15000磅的车辆。它的特点是平滑的斜坡和弯曲的平台。坡道的底部有四个螺栓和塑料铸成的齿。一旦上了电梯，你的汽车或拖车应该被提升4.5英寸。

该坡道非常适合长期存放，因为它有助于防止轮胎上形成平点。弯曲平台沿着轮胎的曲线支撑轮胎。坡道底部的轮齿很好，因为它们可以夹在柔软的地面上，帮助固定汽车或拖车。

不幸的是，坡道底部没有橡胶脚，所以它只能在光滑的表面上滑动。更糟糕的是，有四个螺栓延伸到坡道底部，可能会使坡道不稳定，损坏车库地板。坡道也相当陡峭，所以它可能不适合一些车辆较低的地面。它也作为一个斜坡而不是一组出售。

这套蓝色塑料坡道采用了两件式可拆卸设计。它们是低调的，旨在帮助你的车有更多的间隙，让地板千斤顶滑到框架下。他们有一个较长的坡道，形成一个温和的斜度。塑料是一种轻质的ABS材料。

这些坡道的低轮廓和温和的倾斜设计使它们与低到地面的车辆普遍兼容。可拆卸的坡道使它与您的地板千斤顶使用方便，因为您可以删除坡道部分，以腾出空间后方的轮胎，以适当的千斤顶安置在框架。这些坡道总共重5.89磅，所以任何人都可以举起并移动它们。

这些坡道最大的问题是，它们完全是塑料的，没有橡胶或防滑的底部。这意味着如果你有一个光滑的车库地板，它们会到处滑动。塑料也感觉很薄，当使用它们来支撑较重的车辆时，这可能是一个问题。