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通过Corrina默多克更新于2021年7月18日
虽然第一眼看上去制动转子无害，他们不能更重要的汽车的功能。这些圆盘连接到每个轮子，在从踩下刹车踏板到完全停止的瞬间，你的转子做了大量的工作。踏板命令卡钳挤压你的刹车片的转子，并阻止车轮转动。如果没有垫片和转子之间的磨损引起的摩擦，你就不能可靠地停止。这就是为什么刹车片和转子磨损这么快的原因。
选择最好的刹车转子不仅仅是一个方便的问题，而是关于安全的问题。但选择正确的组合可能是一个挑战。你用钢还是铸铁?陶瓷或碳?槽的位置和通风呢?为了帮助您找到最适合您的骑行，我们已经策划了一份可用的顶级选择列表。
有效和负担得起，这些转子的特点是oe启发的设计。建造限制噪音和安装容易，这些转子可以提高整体制动功率。
- 谐波设计，减少噪音和振动
- 优质结构，超过ISO标准
- 需要刹车清洗剂去油
- 在你有机会这样做之前，无方向性的完成会打断他们
最好的更换转子为预算导向的司机提供平稳和安静的停止动力的日常驾驶。
- 有效散热
- 工作安静，几乎没有震动
- 产生平滑、均匀的制动效果
- 不完全适合某些模型
- 比同类转子磨损更快，需要更快更换
完整的保护层，这些盘式制动器转子是用来保护刹车系统的所有部分。高碳设计，平稳停车。
- 附带所有必要的硬件安装
- 限制振动和由此产生的噪音
- 能快速释放热量
- 使用的高碳材料可能在转子本身有不均匀的密度
- 限制开口以促进气流和热量控制
制动转子的好处
- 道路安全．刹车对道路安全至关重要，这已经不是什么秘密了——美国发生了33,244起致命的机动车事故仅在2019年．适当的制动转子提高反应性和效率的刹车系统。这意味着你可以在任何必要的时候迅速停止。
- 提高制动效率．当转子磨损时，你肯定会注意到制动性能的下降。不管是因为翘曲还是材料厚度的问题，你都能感觉到。摇摇晃晃的方向盘和汽车踏板的脉动是你的刹车系统需要一套新的刹车转子，这样它才能有效地停下来。
- 噪音和振动小．一套高质量的刹车转子精心制作，以平稳地连接到您的刹车片。当摩擦力更均匀地分散时，振动(无论是大尺度还是小尺度)都是最小的。由于声音只是可听到的振动，它创造了一个更安静的刹车体验。
- 平稳而快速的停止．你的刹车必须是灵敏的，这意味着转子要平衡夹紧力和散热。如果有鹿跑到路上，一套高质量的刹车旋翼可以让你快速刹车。当你看到黄灯时，它们还能让你无缝减速。
- 在尝试路况时更安全．从雨到雪到刮风的条件，环境天气与你的车辆表现有很多关系。一套良好的制动转子可以改善您对车辆的控制，在潮湿或冰冷的地面上更好地制作更好。它还可以帮助您在风驾驶时控制减速。
- 现代的转子更耐用．仅仅因为转子最终会磨损，并不会让花钱买一套新的更享受。值得庆幸的是，材料科学已经取得了长足的进步。现代的刹车片使用碳密度高的转子等坚硬材料，以保持更长时间的工作。
制动转子的类型
光滑转子
这种类型的转子是一种最普遍的乘用车。典型的OEM部件，光滑转子-也称为空白转子-是基本的转子起点。由于简单的设计，它们是一种性价比高的选择。但也有缺点。光滑的转子给最大的表面面积对刹车垫时，他们钳下。这很好，因为摩擦力作用很快，让你很快停下来。不利的一面是摩擦力要传递到某个地方，然后转化成热量。所有这些加热和冷却都会导致翘曲和过早的磨损。虽然你可以得到合理的里程，这些刹车是最快的断裂。
钻转子
因其散热设计而闻名，钻转子是一个受欢迎的选择。不像光滑的转子，这些合并钻孔整个转子的脸。通过在适当的模式刺盘，转子确保结构完整性和优化通风。由于有这些孔，任何灰尘、碎片或湿气都能迅速逸出，从而降低了腐蚀的风险。对于那些处理恶劣天气条件特别有用，钻孔使热量和水分流动，而不影响功能。然而，这些不是无懈可击的转子。对过热的抵抗力较弱，它们只适用于乘用车。
开槽转子
越来越流行，槽转子纳入多个开口周围的转子。与依赖钻孔的车型不同，这些槽是精心设计的，以便在刹车片和转子盘之间拉动空气。这导致了令人印象深刻的停止能力和更有效的散热。理想的拖曳重物或用于大型卡车，这种类型发挥时，制动力是主要关注。是的，他们会更快地磨损衬垫，但它也会打开一个阻止力，这是不可能的，否则。这种类型的转子意味着商业用途，与乘用车应用作为更多的附加利益。
钻和开槽
最后四种类型的制动转子混合了其他三种转子模型的特点。根据同名，这些转子纳入钻孔，放置在一个螺旋模式横跨光盘。它们还集成了插槽，以提供必要的气隙，以增加功率和更快的散热。由于所有这些调整可能会损害转子的结构完整性，制造成本更高。这一点涓滴到消费者身上，使它们成为所有类型中最昂贵的。然而，考虑到它的高性能价值，对于赛车和其他需要强大刹车的车辆来说是值得的。
顶级品牌
ACDelco
Acdelco是通用汽车伞下举办的品牌，是通用汽车工厂的工厂零件供应商。它延伸到其他车辆的售后用品，选择从电池到制动衬垫和转子的选项。虽然自19世纪中期以来，您可以在一个名称或另一个名称下找到ACDelco产品，但它只在1995年的当前标题下达到了品牌大修。从那时起，它一直持续成为国内和国际市场上的汽车零件的领先供应商。其高档制造的一个完美的例子是ACDelco优势非涂层前盘制动转子．
Carquest
由Advance Auto Parts拥有和经营，该子公司品牌在美国和加拿大都有坚实的牵线。它提供所有类型的汽车产品，从OEM零部件到工具和抛光。成立于1974年，Carquest的成功与Advance Auto Parts的成功同步增长。其商业模式是整合汽车零部件供应链，到2011年达到令人印象深刻的3400家门店。它的质量(和可承受性)的一个证明是Carquest织布机前制动器转子．
Brembo
作为一家高端制动系统制造商，Brembo将其产品定位于豪华汽车和摩托车。虽然其产品的价格稍高一些，但这是该公司在刹车行业创新的国际声誉的保证。通过精心制作专门的工具来增强摩擦和控制热量，它是高端车辆的首选品牌，从宝马到保时捷。尽管这家意大利公司在1961年才开业，但它很快就赶上了竞争，并垄断了高端制动用品市场。其中最受欢迎的选择是布莱博高级uv涂层OE更换光盘转子．
EBC刹车
拥有超过35年的生产经验，拥有两家大型生产工厂。这家公司总部位于英国和美国，大约有2000名员工。通过专注于刹车，这个品牌仍然能够创新垫和转子，找到最好的材料和设计的工作。它继续调整其产品线，以满足司机不断变化的需求。其中最著名的是EBC标志制动套件，配备了垫，转子和硬件，使一个奇妙的制动系统大修。
电源停止
在伊利诺伊州贝德福德公园，电源停止是一家美国高性能制动元件制造商。虽然这个品牌只在1997年开始经营，但它已经获得了汽车爱好者和赛车手的赞誉，因为它的多样化生产线的刹车片，盘式制动器转子，制动卡钳，和更多。一个特别受欢迎的产品是动力停止前Z23进化制动转子套件．
刹车片的定价
- 在30美元:吝啬鬼们，高兴吧-你将有许多价值定价的刹车转子可供选择。虽然许多负担得起的转子是良好建造和持久的，没有短缺的劣质转子可用的今天，所以一定要比较刹车转子的质量之前，你买便宜的转子。
- 30到90美元:在这个价格范围内，市场上充斥着高质量的刹车转子。顾客可以看到来自知名品牌的转子，具有各种各样的饰面和材料。
- 90美元:一些最好的更换制动转子定价超过$90每转子。消费者将在这个价格范围内发现大量的高性能和高级制动转子，以及完整的制动转子套件，包括所有需要替换旧转子。
关键特性
类型
如上所述，有四种主要类型的制动转子，每一种都有优点和缺点。在你选择更换刹车转子之前，考虑你的驾驶风格，你的车的年龄和风格，以及你在路上通常面临的环境条件。
材料
刹车转子通常由铸铁制成。这是一种足够的材料，但也是最重的。另一种材料是钢或层状钢。钢转子比铸铁更轻，散热效果更好。铝是另一种用于制造转子的材料，由于重量轻而受到摩托车的青睐。此外，一些转子是由碳构成的。碳转子提供卓越的散热和性能。最后，陶瓷(和碳陶瓷)转子具有无与伦比的冷却能力和散热能力。
涂层
每次你开车的时候，你的车的刹车转子都会受到湿气、灰尘和碎片的冲击。这可能会加速刹车转子上的锈迹扩散，对于那些在通勤途中看到雪的人来说，这是一个特别痛苦的现实。为了保护刹车转子不生锈和腐蚀，一些制造商给他们的转子涂上专门的保护化学品。涂层转子可以减少生锈和腐蚀，并最终延长其寿命。
大小
大多数人选择更换转子，就像汽车上的那些，所以他们购买的转子大小和他们的库存单位相同。然而，一些司机选择购买“大刹车套件”，以增强制动能力和在赛道上的竞争优势。这些套件包括更大的转子和其他性能建造的组件。不过，在刹车性能方面，并不总是越大越好，所以在购买这些套件之前要做足功课。
其他的考虑
- 汽车保修。如果你的车在服务合同下，它可能禁止你使用售后市场的刹车转子。看一看你的保修单上的承保，确保你没有因为刹车效率的提升而取消你的保护。如果你在延长保修期的范围内，你可能必须通过机械师来保持服务。
- 制造质保。无论你的车是否在保修期内，如果转子配有额外的保护，这是有帮助的。长度从一到两年不等，具有保修期的刹车转子告诉你两件事。首先，它表明制造商对产品有信心。其次，它给了你一个很好的画面，你可以期待的耐久性。
- 安装。你必须把转子装进车里，这可能会非常耗时。寻找现成的制动转子，不需要任何钻探或调整。即使当转子设置安装正确的包装，你仍然需要擦拭外部使用适当的化学物质。
- 你开车。如果你主要是在低流量的高速公路上行驶，那么你的车很可能会有平滑的转子。如果你经常与交通和停车作斗争，那么钻孔转子可以提供很多好处。钻孔和开槽转子最适合那些在粗糙的道路上驾驶的人。计划驾驶你的车越野?寻找带槽设计的转子，给你增加停止力。
2021年最佳制动转子评论和建议
一个整体的质量选择，Carquest织布前制动器转子是建造超过制造标准。由高端材料，这些金属刹车转子是根据工厂设计，帮助确保适当的适合和性能。作为一个准备安装集，所有需要的是一个快速清洁，以去除油，你可以在任何时间回到路上。如果你安装正确，使用适当的扭矩扳手紧固他们的规格，这些转子结果平滑，无脉动踏板控制。
精心制作的相对无声和减轻振动的风险，这些转子提高停止功率，实质上。螺栓圆直径小于4英寸，主直径超过9英寸，确保与你的车辆匹配是很重要的。只要它是一个兼容的部分，这些转子提供一个平稳的刹车体验，让你在道路上更安全。
唯一的缺点是这些刹车片的外部被涂上了一层非方向性的漆。虽然这限制了制动时间，但根据你的刹车系统，转子不一定会被折断。由于终点线处于解体状态，它有过早磨损的风险。
如果你的工作与一个小预算，但需要一个坚实的刹车转子，不妥协太多的质量，耐久性，和性能，博世安静铸造高级前盘式刹车转子是一个极好的选择。这种前盘式制动器转子采用先进的航空合金结构和橡胶芯多层垫片，以增加强度和隔音。结果是安静，平稳，和强大的制动性能在典型的驾驶条件。一层保护层可以防止生锈和腐蚀。
如果我们必须指出博世在这些转子上的缺点，寿命和性能并不像市场上一些更昂贵的、建造得更好的刹车转子那样强劲。此外，有一些装修问题与某些模型，本应与这些转子兼容。我们建议您联系制造商，以确定这些转子将适合您的汽车，卡车，或SUV。
Brembo高级uv涂层OE更换盘转子是一种高质量的选择，意味着可以长期使用。它的所有功能都是精心策划的，以提高制动响应和效率。圆盘的内部部分是用高碳材料制作的。
由于这种碳重物质的自然化学性质，转子能够均匀和迅速地分配热量。由于降低了热能和整体效率的影响，圆盘不会导致噪音或环境振动。然而，这种高碳材料只是部分原因。这也归结于外部的UV涂层。在刹车转子上安装一个防太阳照射的保护罩可能听起来很奇怪，但这种材料是强大的，环保的，并以一种保留刹车片寿命的方式管理摩擦。完整的专利Brembo排气系统，这些转子肯定赢得这个荣誉。
值得注意的是，虽然这些转子的质量令人印象深刻，价格标签匹配的价值。作为一个单一的转子，它是一个沉重的投资，以取代所有的转子。然而，考虑到它的耐用性和高功能，它的价格是值得的。
制动效率取决于你的整个制动系统如何协同工作。如果你的护垫不喜欢你的转子，你将面临加速磨损和功能下降。这就是为什么贝克阿利高级制动转子闪耀通过人群作为一个坚实的选择。专为改进刹车片座位而设计，这些转子在不费力的情况下断裂，不会对刹车片造成过早的损坏。
使用碳重材料制成的这些转子均匀地分配热能。由于散热快，材料之间的膨胀和收缩小，增加了耐久性。与高温涂层搭配，所有暴露的表面都具有保护光泽，提高性能。抗锈和腐蚀，这些制动转子赢得了一个喊出来，他们易于集成的设计和高质量的性能。
请记住，这是一种车辆特定的设计，这意味着它不是与所有的汽车兼容。在做出最后决定之前，要确保转子适合你的骑乘。
ACDelco是我们的首选公司之一，它的工程质量好，价格又不贵，他们的刹车转子就是一个很好的例子。他们的优势前盘转子是由铸铁锻造和高性能合金加固，每个盘大约30美元。
记住，这些是OEM更换转子，所以他们努力恢复工厂的性能，而不是戏剧性的改善。它们的设计看起来很棒，但它们也有自己的一项工作——让你的车在发生事故或故障后恢复正常功能——优雅而时尚。在安装这些转子后，买家报告新车质量的停车距离。
在你安装之前，一定要非常小心，确保它们适合你的车辆:购买它们的一个主要缺点是，一些看起来适合的车辆实际上并不是理想的适合，即使它们在技术上是可行的。你不会想在高速公路上发现这个问题的，所以事先做好调查。
在汽车零部件领域，我们经常听到“先进工程”和“专利冶金”之类的说法，所以很高兴看到这样的例子，这些术语为消费者带来了真正的好处。不管雷博斯用的是什么合金，都是它让刹车转子多用途，耐用，便宜。
raybowes 56631R产品线适合目前正在销售的任何转子车辆的最大范围之一，从轿车到suv。他们很容易安装，并有许多额外的优势，超过OEM转子，包括安静的应用和有效的散热。也许我们最喜欢的是我们发现这些旋翼的反应能力——它们只是为了方便驾驶员而设计的。
如果我们不告诉你一些缺陷，那就太疏忽了。雷博斯56631R刹车转子没有处理以抵抗腐蚀，使他们处于生锈的风险。它也不清楚，有多个产品编号为相同的转子设计，所以确保你检查参考图表，看看哪一种将适合你的车辆。
能够处理极端的制动条件，ACDelco专用盘式制动器转子涂有创新聚合物，以增加耐久性。金属转子主要由铁制成，重量均匀地分布在转子本身。采用先进的冶金技术，这些转子能够减少环境振动和由此产生的噪音。你可以安装他们没有任何必要的加工，简单地更换他们和打破在新的模式。
具有一个有用的通风结构，这些转子不能保持热量。相反，气流叶片利用热力学定律在不牺牲效率的情况下保持刹车功能。每个这些转子检查的均匀性和厚度，确保转子执行一贯的高标准的卓越。从保护涂层到通风结构的一切都是一流的，这些转子当然赢得了自己的荣誉提。
不过，有几件事值得注意。首先，这是部分特定的。ACDelco主要经营OEM产品，因此确保合适的适合是必不可少的。唯一的另一个问题是，一旦聚合物结合磨损，最终会发生，转子失去很多边缘。
这些前制动转子是为1999-2004吉普大切诺基设计的，但也可以在其他车辆上使用。它们配备了oem风格的ABS音环，与防抱死制动和牵引控制系统无缝配合。转子有双金属铝和锌涂层为一个更清洁的外观，开放的车轮。
转子采用G3000热流铸造，运行安静，磨损均匀，使用寿命长。他们的设计是平稳运行没有踏板脉动，他们有效地散热和减少振动。防锈涂料也使转子的持续时间比未经处理的光盘和转子。
然而，你必须再次检查适合，以确保他们将工作在你的特定的车辆。有一些抱怨说这些转子的直径比预期的要大。此外，尽管片名“文静”，它们可能还是有点吵。
这非涂层前盘式制动器转子是磨坊平衡，所以你不需要额外的重量。它具有圆形半径，以提高强度，并由多种合金制成，以提高性能和改善散热。它的设计是为了降低噪音，增加气流，并延长你的刹车片的寿命。
这些是高质量的转子，适合和工作得很好，并提供平稳和牢固的刹车。他们可以毫不费力地拦截一辆5000磅重的卡车或SUV，比如雪佛兰太浩(Chevy Tahoe)。关于这些转子最好的事情之一是，他们是一个很好的价格，你得到的。
一个问题是它们很容易被腐蚀。此外，你需要检查尺寸，因为他们不是OEM更换所有车辆。也有一些抱怨说它们会产生刺耳的噪音。
这个前和后刹车套件包括钻孔/开槽刹车转子和陶瓷刹车片。它是为各种道奇公羊1500皮卡，克莱斯勒阿斯本和道奇杜兰戈斯设计的。它的双层高温橡胶垫片促进近乎无声的刹车，而钻孔和开槽转子被设计为一个冷却元件。
与竞争产品相比，平均减少30%的制动灰尘。转子是镀锌的，以防止生锈，工具包是这样做的，以便所有的部分一起工作，最大限度地阻止功率。总的来说，该套件是一个大的升级因素垫和转子，和价格是值得的，考虑到性能，你得到的系统。
关于这个套件最大的抱怨是，刹车有一个倾向，得到一个小噪音大约一年后安装。此外，工具包并不总是带有说明，这可能使一些车库技工设置困难。
在制造和设计方面，瓦格纳e盾制动转子脱颖而出的人群。从结构开始。这些制动转子是特定的车辆，策划叶片结构，以促进最佳通风。通过在适当的方向上分散热量，它提高了耐久性，同时也限制了噪音和振动。
由于转子来前转和一个光滑的完成，你不需要压力超过时间的休息。来自该供应商的E-shield转子未涂涂层，密封在蒸汽缓蚀剂袋内，以减少油和碎屑影响性能的风险。只需要用肥皂水快速清洗一下，你的转子就可以启动了。一旦你安装了它们，均匀的平衡和平稳的控制帮助你平稳地停止，没有任何摇晃或振动。一个质量的设计在一个合理的价格，这转子绝对值得在这个名单上喊出来。
记住，制造商特别建议使用肥皂，而不是刹车清洁剂，在你安装这些转子。因为它们是无涂层的，重型清洁配方会损害结构的均匀性。如果你适当地照顾它们，这些转子可以持续令人印象深刻的时间。
提示
- 用千分尺测量刹车转子的磨损。采取五或六测量周围的转子表面区域，刹车垫接触。查看您的车辆的所有者手册的原始转子厚度。如果转子磨损超过可接受的厚度水平或磨损不均匀，则需要更换。
- 留心刹车时发出的尖锐的哀鸣声。当刹车片完全磨损时，你可能会听到金属之间的高频接触声。此外，一个劣质或磨损的刹车片可能会导致沟槽出现在你的转子，这可能会导致高音调噪音。
- 注意任何不好的振动。如果你的乘坐摇晃时，你的刹车转子可能扭曲。这种振动意味着转子的部分表面有磨损，不再是一致的厚度。
- 拖拽前要知道:拖拽会在你的刹车转子和刹车垫中产生大量的热量，增加刹车衰退和故障的风险。为了充分应对这种额外的热量和压力，可以在钻机上安装交叉钻孔、开槽或钻孔和开槽转子。
- 善待你的刹车，它们会回报你的。尽量限速，不要尾随，预期停车，当你接近一个你知道你必须停车的十字路口时逐渐减速。这些简单的措施可以延长您的转子和垫的寿命。
常见问题
问:你怎么知道你的转子是坏的?
很容易就能发现损坏的转子。第一个信号是当你要停下来时，刹车踏板的震动和方向盘的摇晃。转子会承受很大的热量，而且不会永远持续下去，所以对刹车系统进行例行检查是很重要的。如果你为你的车辆找到最好的刹车转子，你可以使他们持续更长的时间。
问:你能开一辆转子不好的车吗?
有效的刹车系统对道路安全至关重要。如果你觉得你的转子损坏或你的刹车有其他问题，停车并找出问题所在。重要的是，一有麻烦就这么做;一旦刹车扭了，就全下坡了。有故障的转子可能导致刹车失灵，所以不值得冒这个险。
问:我应该更换所有四个转子吗?
许多汽车公司建议同时更换这四辆车。这是有道理的，因为磨损会更均匀。但是，在不影响保修的前提下，您可以先更换前转子，后转子再更换。前转子磨损更快，因为刹车使你的汽车重量朝那个方向。
问:我如何“床”我的刹车转子?
进入转子的过程是不同的，这取决于转子制造商。从每小时35英里开始进行5次渐进式停站，然后从每小时45英里开始进行4到5次更剧烈的停站，这总是一个好主意。这一过程将清除转子和焊盘上的任何污垢或碎片，并确保这些部件的磨损均匀。我们强烈建议你在空旷的停车场或小路上做这件事。
问:我应该更换我的刹车片和我的转子吗?
虽然您可以简单地更换您的转子和留下现有的刹车片单独，我们建议您更换两个组件。您不仅将保证这两个重要的制动元件将磨损均匀，但它也将给您的制动系统最好的性能和效率与这些全新的部件。刹车片是相对便宜的组件，所以你可以更换他们，而你有访问的转子。
问:我应该在维修转子时更换刹车油吗?
一般来说，大多数制造商建议你每2万英里或2年更换一次刹车液，以先到的为准。如果你不记得上次更换刹车液是什么时候，或者它看起来比洛杉矶的河流还脏，那么在你维修刹车转子和刹车垫的时候更换它将是一个明智的主意。请查阅您的车辆的车主手册，以了解您需要的制动液类型。
问:我应该重新表面或更换我的刹车转子?
如果你的转子磨损不均匀，因热而弯曲，被磨损的刹车片损坏，或因腐蚀或锈蚀而产生凹坑，它们可能需要重新表面或更换。表面翻新恢复一个平坦的，平滑的表面到你的刹车转子。如果你的刹车转子不能重新表面没有变得比制造商的规格更薄，你将不得不更换你的转子。
问:更换我的转子需要多少钱?
虽然每家商店收取的费用不同，但你通常需要为每个轮子支付150到300美元。如果你喜欢DIY，你只需要支付零件和完成工作所需的任何专门工具的费用。
问:我的刹车转子能用多长时间?
刹车转子的寿命因车辆而异。如果你在你的驾驶中有积极的刹车片，你的转子会磨损得更快。如果你的刹车转子是由劣质材料制成的，你可以期待它们磨损得更快。通常情况下，刹车转子可以持续3万到7.5万英里，但高质量的刹车转子可以持续更长时间。
最终的想法
现在你确切地知道在最好的刹车转子中寻找什么，你可以找到完美的适合。它可能是Carquest织布机前制动器转子因为它的功率和价格。或者，如果你想削减预算，甚至更多博世安静铸造高级前盘式制动器转子提供了很好的价值。重要的是找到一套可以安全停车的刹车片，确保你在路上的安全。
机会是，你有一些制动转子的经验-所以分享你的智慧!请在下面的评论中告诉我们你的诀窍。制动快乐!