什么是hemi？
这是一个发动机，一个信条，一种生活方式。至少有一些。
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有一个包含纳斯卡统治，拆除世界纪录的拆迁背景，以及一系列世代标志性的肌肉车，Hemis由所有齿轮，扳手猴子和汽油蜡烛撬。但是你真的知道半宫的历史吗？这不是你的想法。
大多数情况下，Hemi从克莱斯勒开始并停止。躲避充电器，普利茅斯·梭鱼，GTX和与他们的Helmcat发动机的现代汽车，是他们所知道和崇拜的全部。然而，这只是半身故事的一小部分。事实上，Hemi已经存在超过100年，追溯到20世纪之交。
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Ray Barton的Hemi拖着赛车。
什么是hemi？
“Hemi”是具有半球形燃烧室的发动机的口语术语，可能参考克莱斯勒的肌肉汽车在我们现代汽车时代。然而，克莱斯勒不是唯一建造了“Hemi”发动机的制造商，甚至也不是设计的发起人。
谁发明了半...
对不起，肌肉粉丝们，但“Hemi”是由威斯康星州威斯康星州的艾里克斯·韦尔奇发明了威斯康星州的威斯康星州围绕上世纪之交的第一个由Truscott发射和发动机公司建造的第一个原型。一个双缸发动机，曾经建造在船上的第一个半身！
一个392 Hemi Shaker引擎盖勺。
什么时候是第一个半身？
第一台艾丽·雷·韦尔奇发动机是在1901年制造的。整洁!
至于第一辆半动力汽车，克莱斯勒也不是第一辆，这个荣誉颁给了1905年的比利时公司Pipe。在Pipe之后，标致、阿尔法·罗密欧、戴姆勒和莱利也开始生产“半米”发动机，标致和阿尔法·罗密欧将它们投入各自的大奖赛赛车中。
至于发动机设计，它是几乎每种制造商使用的，自从跨越包括Alfa Romeo，Jaguar，丰田，保时捷，三菱，阿斯顿马丁，Lancia，Lotus，Mercedes-Benz，Chrysler，甚至福特。
每个人都喜欢的肌肉车制造商克莱斯勒，直到第二次世界大战才进入半米的游戏，在那里它开始开发一种实验性的V16半米，用于美国的P-47 Thunderbolt。然而，当发动机准备投入生产时，战争的力量逐渐减弱，发动机被废弃了。
克莱斯勒拯救了所有研发，克莱斯勒决定将Hemi技术落入其道路车，其中一辆克莱斯勒车辆在火力铭牌下使用1950年的半球燃烧室。
Firepower将继续用于克莱斯和帝国，而Desoto被称为萤火虫版本，并躲闪使用的红帽。普利茅斯没有得到命名约定，直到Hemi铭牌，正如我们现在所知的那样，稍后才出现。
一个6.4升Hemi发动机湾。
Hemi如何通过克莱斯勒的历史改变？
跳进去，肌肉书呆子，我们会受过教育。
在克莱斯勒自己的历史上，Hemi已经经历了多种变化，其中孔，中风，位移，甚至是一年到下一个变化的发动机设计。连续式发动机，6缸和8缸发动机，也是上述实验V16。
“Hemi”，然而，直到发动机的第二代，并没有陷入车上。为此，发动机的尺寸和位移量大，推出了一个高速7.0升，专为在NASCAR和Road-Racing Plymouth Belvedere中使用而设计。然而，NASCAR通过规定克莱斯勒必须生产道路的版本以竞争来禁止竞赛发动机。克莱斯勒的街车很快就得到了“街头半”迭代。
这是在这个时间段的时候，Hemi铭牌今天知道它的成立，躲闪，克莱斯勒和普利茅斯都采用了Hemi发动机在各自的传奇性能汽车中使用。像Barracuda，Charger，挑战者，卫星，道路赛，超级蜂，代托纳，GTX和昆士群岛等东西。但是，当克莱斯勒重新追溯到2003年为DODGE RAM重新安装了铭牌时，最大的变化。
虽然“Hemi”目前在菲亚特克莱斯勒(Fiat Chrysler)的所有车型中都有销售，从卡车到suv和肌肉车，所有车型都有，但现代的“Hemis”只是名义上的Hemis。随着发动机技术的发展，菲亚特克莱斯勒改变了V8的设计，使其更强大、更可靠、更省油，从而去掉了Hemi之所以成为Hemi的特征，即标志性的半球形头部。
新的“Hemi”设计将继续推动许多克莱斯勒最可识别的型号，包括新的挑战者，充电器，大切诺基，白杨和杜兰戈。这已经达到了“赫尔妥斯特，1,000马力，增压v8。
半雪几天。
什么型号目前的特征是半姿势？
Fiat Chrysler，很快成为Stellantis.，了解你们所有的爱马力。这就是为什么公司提供如此呼吸的半动力肌肉汽车，SUV，以及任何吉普人叫吉普车的呼吸。
吉普牧马人卢比孔河392
这新宣布的牧马人Rubicon 392是第一个在很长一段时间内使用V8的牧马手机。它将在明年的某个时间出售。
价格：尚未宣布。
马力：470
吉普盛大切诺基
Jeep Grand Cherokee进入了一些大麻装饰品，包括标准的Hemi和增压迭代。
价格：$ 69,145- $ 87,895，包括目的地费用和费用？
马力：475-707
躲闪充电器
自20世纪60年代引进以来，充电器已经变化了很大，最大的差异是门数。和大切诺基一样，充电器现在有一些口味。
价格：$ 36,495- $ 72,095
马力：370-797
各种各样的道奇挑战者。
躲闪挑战者
你猜对了，在选择半动力挑战者时，你也有多种选择。
价格：$ 34,995- $ 78,695
马力：375-797
道奇杜兰戈州
Durango在三个Hemi版本中提供，第一个拥有360马力，中间有475型，最终与710马力。
价格：$ 44,395 - $ 82,490
马力：360-710
内存1500
最小的RAM，如果您甚至可以再调用它，可以获得HEMI的一些迭代，包括杂交版本和新TRX中的增压。
价格：$ 30,847- $ 71,790
马力: 395 - 702
内存2500
RAM的重型卡车也能得到Hemis !
价格: 33895 - 61650美元
马力：410
半拖船。
什么是Hemi的赛车史？
这Hemi’s racing history spans almost the entirety of its life, with Peugeot and Alfa Romeo competing in Formula 1 with Hemi engines, along with Plymouth’s road racing efforts, Dodge’s NASCAR efforts, to consumer-spec drag racing, and pro-level Top Fuel and Funny Car drags.
其中最有趣的赛车花语是道奇的努力看到Hemi被禁止了一年，只有在一个创造性的变通之后返回。
在NASCAR的1964年赛季，使用当时的新的Hemi Race发动机，道奇几乎是不可阻挡的。如此之大，在Daytona 500，Richard Petty覆盖了整个领域并赢得了比赛。索声称第二和第三的那些司机也使用Hemi-Powered汽车。季节由NASCAR制定了一项规则的季节，使街道同情成为以下赛季的任何racecar的必要性。
那么躲闪做了什么？它肯定不希望其获胜的连胜停止，所以它开始生产街道半雪，并在1966年再次夺走了半赛车。再次进入代托纳，随后赢了。如果没有HEMI的NASCAR统治，我们从来没有接受HELCATS，DEMONS，以及我们今天所有人都喜欢的其他半动力肌肉车。
学习如何用跳跃理发师赛车学校驾驶你的半
了解你的车的行为、怪癖和个性可以靠你自己，但你并不是在真空中做的。错过了刹车点或者目标在那棵树上可能意味着保险杠被弯了或者会有严重的医疗费用。当你可以从专业人士那里安全地学习如何驾驶Hemi时，为什么要冒这个险呢跳过理发赛车驾驶学校还是
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踢轮胎，点火，好兄弟!
关于半米的常见问题
你有问题，驱动器有答案！
问:那么Hemi有什么特别之处呢?
答：你没有阅读上面吗？
Q.是的，但是......
A.主要原因是Hemis如此渴望是因为它在路上的历史，赛车，甚至在航空中。和20世纪70年代那里的人都非常罕见。克莱斯勒只生产了11,000个半血发动机。
问：为什么hemis那么强大？
答：因素的组合，包括燃烧室设计，钻孔和行程，以及发动机的内部部件的压力能够承受。
问：那么为什么克莱斯勒落下半球形燃烧室设计？
答：由于发动机技术先进，并且有更好的，更加省油的方式来制造马力的速度，即Hellcats。
问：道奇仍然禁止来自NASCAR吗？
A.不。
问：那为什么它不再竞争了？
A.钱？
Hemi有趣的事实
你知道你想要更多的半法！
- 当Dodge的Scat Pack Models首次击中汽车展电路时，显示器大声骄傲，汽车在一个名为Hemi橙色的特殊色调中看到的汽车。
- 一个火力Hemi发动机提供了一个空袭警报器。
- Don " Big Daddy " Garlits用426 Hemi打破了每小时200英里的纪录。
- Hemi'CUDA曾售价350万美元。
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