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经过驾驶人员/最后更新于2021年3月5日
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在雪佛兰推出之前螺栓，通用汽车的第一个批量生产全电动车，它有伏特，一个插件混合掀背车，用于竞争丰田普锐斯的汽车。由于GM将更多资源推入电池电动车辆，因此在2019年型号年度停止之前，它在十年内停止了两代。
雪佛兰伏特的第一款模型年在2021年庆祝其10岁生日，这意味着现在有很多使用的伏特，其中混合系统和穿过步伐的电池组。
用这些复杂的内部工作的二手车的想法可能是令人恐惧的，但允许我们提醒你：所有汽车都很复杂。杂交种汽车不一定比内燃机车更可靠或更不可靠，但更重要的是了解你的汽车并照顾它的需求。电池组、电动机和混合电子设备都可以维修，它们只需要在这个主题上的重要知识和对细节的细心关注。
我们的观点是，不要因为你认为混合动力车是可怕的而排除或折扣Volt。伏特，其坚固的电动范围和效用的掀背车，可能是一个极其重要的，如果没有明显的汽车。了解有关伏特及其可靠性历史的更多信息。
是什么让一个可靠的品牌？(H2)
可靠性取决于许多变量，但这两个最大的结构支持是车辆的开发和制造。当汽车制造商花时间和金钱开发汽车及其制造线路时，汽车往往持续更长时间。匆匆设计，制造不良，廉价的建造材料都将降低汽车的寿命和可靠性。
还有一个不可忽视的职业道德变量。本田和丰田的文化可靠性体现了这一伦理，并因此在消费者的心中保持了几十年来的传奇可靠性。雷克萨斯花了15年创造完美的油漆，为了善良的缘故。添加更长的保修和良好的客户服务，很容易看出这些日本公司为什么这么长时间享受了他们的强烈榜样。
然而，一旦汽车离开经销商批次，外面的因素会影响汽车的耐用性。
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什么会影响汽车的可靠性?(H2)
简短的回答:你。更长远的答案是，一辆车的可靠性和寿命与你如何保养你的车，你的保养计划(如果你有)，你的保守或鲁莽的驾驶习惯，以及你是否生活在极端天气可能影响汽车构造的气候区密不可分。
如定期更换机油、冲洗液体、轮胎转动和燃油系统清洁剂等先发制人的保养，以及保持汽车外部和底部的清洁，都将延长汽车的寿命。让它远离严酷的沙漠或热带的阳光，以及远离冬天盐渍的生锈道路，也会延长它的寿命。
最后，保持马里奥andretti与击中杂货店的每次旅行相比，驾驶抗议者将使您的制动器，发动机，轮胎和底盘保持压力，发动机，轮胎和底盘，并且相比，与INDY 500相比，每次旅行都会更长。
第一个Gen Volt特色封锁式造型。
雪佛兰伏特规格
车辆类型：掀背车
门：4
混合系统：1.4-1.5升4缸发动机，1-2电动机
电池电量范围: 35-53英里，取决于年份
总混合系列：380-420
雪佛兰Volt是否可靠？
可靠性通常取决于人，汽车和情况，所以我们不能使Volt可靠或不可靠的明确说明。但是，我们已经组装了来自众多来源的几个数据点，以尽可能多地展示您的信息。让我们从volt的国家公路交通安全管理局（NHTSA）档案中列出的评论所说的常见问题。
常见的雪佛兰伏特问题和维修费用（H2）
与其他汽车品牌一样，并不是所有的雪佛兰车型都符合同样的严格标准。以下是问题Volt产品的简要介绍，包括问题、客户投诉和维修费用，这些将帮助你在购买下一辆汽车时做出最佳决定。
电气问题
平均估计维修费用: 1300美元，根据carcomplaints.com.
顾客投诉：
“我从度假回家。我的车一直坐在车库里。当我启动它并倒置备用相机是黑色的时候，备用灯未能亮起。我在线检查，其他几个人经历了在驾驶员侧面遮阳板上的短片上造成的相同的东西，这是与备份相机和灯光相同的熔丝。我拿了经销商，当他们更换保险丝时，它立即吹。它们运行诊断然后替换遮阳板。诊断价格超过350美元，新景观80美元。这辆车上有38000英里。这是该车辆中的已知缺陷，并且由于汽车的设计，备份相机对于安全驾驶至关重要。这应该是召回项目。“ - 2015 model
“仪器集群，在其他安全信息中显示速度，里程表和燃料杆，开始朝向大约两个小时的行程的毛刺。首先，屏幕将闪烁，但最终会重启，信息很快就可以了。第二天早上屏幕首先会慢慢地打开，但是它再次出现，从来没有再次开始。“- 2011年型号
“当IO在驾驶时，司机的信息屏幕(速度、里程表、剩余燃料、警告灯、转向信号、安全信息等)都是空白的。它断断续续地重新启动，但又一片空白。——2012年版
第二根雪佛兰伏特有欧洲造型。
失去了动力转向
平均估计维修费用：3,300美元，据carcomplaints.com.
顾客投诉：
“联系人拥有2013年雪佛兰伏特。联系人说明，在驾驶55英里/小时的同时，动力转向辅助偶然发生故障而没有警告。联系人提到的是，方向盘将变得僵硬几秒钟，然后返回正常功能。车辆没有被带到经销商。制造商没有意识到失败。车辆没有修复。VIN没有。失败和当前的里程是18,000。“- 2013型号
“在直线行驶后，我的伏特转向轮粘在中心位置。然后它需要一些力量“突破”。在此突破后，它正常运行。这是在高速公路上驾驶的同时。它也是一个已知的问题，通用通用通讯通知书14232a解决它。然而，尽管我的车辆遭受了与竞选活动相同的问题，但我的vin并不包括在竞选活动中。请更新广告系列VINS以包括我的VIN所以通过GM将修复它。“- 2014年模型
“坚持转向。暂时锁定感觉转向，同时驾驶高速公路速度。“- 2014年模型
传输失败
平均估计维修费用：7,700美元，据carcomplaints.com.
顾客投诉：
“当停车时，汽车在试图关掉汽车时会发生错误”转移到停车“。这是由于缺陷的开关，在换档器组件内磨损。随着时间的推移，错误开始变得越来越常见。当汽车将汽车移开并踩到汽车并使用推动停止时，太容易留下了“开启”。唯一已知的解决方法是轻弹移位器按钮，直到汽车寄存器现在转移到停车。这是雪佛兰伏社区的反复出现，众所周知的问题。它预测，由于这个开关的设计有缺陷，所有2016年以上的雪佛兰伏特最终会发生这个问题。我在家庭中有另一伏volt，已经因为这个问题而被换档。“- 2016年型号
“把变速杆放在停车场后，然后从仪表盘上给车辆供电，就会建议在停车场换档。不能锁车，车灯会一直亮着。这可以通过按几次shift旋钮来清除信息来解决。
“带来了常规服务的车辆，建议在与移位器旋钮相关的线束中有一个短暂的。扣篮被替换，问题尚未重复。它已在线指出，这是一代2伏的常见问题，我想将我的车辆添加到受影响的人员列表中。“- 2016年型号
“车辆不会定期关闭。收到一条读取的消息：所需的操作。转移到公园。发生这种情况时，车辆无法关闭或锁定。在互联网上研究了这个问题，发现这是一个非常常见的问题，影响了几乎所有2016年的2016年，2017年和2018年雪佛兰伏特。应该召回召回！“- 2018型号
“转移到公园出现，汽车不会被关闭。如果您使用它可能会关闭但不会允许它重新启动。通用汽车意识到这一点，并将多个TSB放出来解决它，现在他们有一个新的ts。它会影响所有Gen 2伏特和其他模型。如果它发生，它可以拖累你。这应该是一个召回没有人想要在黑暗中被困在黑暗中。“- 2019型号
传输呜咽
通用汽车技术服务公告说：“一些客户可能会评论哨子，刮伤或
在再生制动过程中驾驶时，呼吸型噪音可能更加明显。技术人员可以从驱动单元的左侧发出这种噪音（传输）。技术还可以说明车辆具有当前或历史代码P0A46。“
平均估计维修费用：1,200美元，据carcomplaints.com.
顾客投诉：
“2019年9月底，车辆的制动电量有限（检查发动机灯和牵引力控制禁用）。制动时，汽车制造非常响亮（系统噪音）和制动时滑动。在高速公路上几乎崩溃的次数（由于制动非常差）后，雪橇被转变为Chevy DGDG，并确认问题。汽车被回到了十月的第二周，初步问题消失了。
“2019年12月的第一周 - 司机的刹车问题/风险。
“刹车问题已经回来了(有限的刹车功率;刹车时打滑，发出响亮的哔哔声，检查发动机指示灯打开/牵引力控制关闭)。我把它买回同一经销商后，几乎尾部结束几辆车由于刹车故障。问题已确认，并在商店超过70天。汽车在更换了刹车系统后被归还了。——2019款
“在诊断声音蜱/咔嗒声后，出现汽车是否打开或关闭，但在应用制动踏板时停止时，我被告知电动制动助力器是坏的，必须更换。但通用汽车没有任何零件。我被告知要开车，如果零件完全失败，我根本就没有制动。已经超过3周，没有零件上的ETA。“- 2017年型号
NHTSA的雪佛兰伏特火灾调查
在Volt的早期，在一辆已经崩溃，运输，经过测试和休眠的车辆后仔细审查，起火。这是由NHTSA调查的，并确定发生并导致火灾的情况是对测试过程的具体情况，并且不会发生在现实生活中。声明的剪辑如下：
“今天，国家公路交通安全管理局结束了对雪佛兰伏特在一起严重撞车事故中起火的潜在风险的安全缺陷调查。该机构于11月25日开始的调查得出的结论是，不存在明显的缺陷趋势，通用汽车最近开发的汽车改装降低了侧面碰撞导致电池入侵的可能性。
NHTSA仍然没有意识到任何导致电池相关的火灾涉及雪佛兰或任何其他电动汽车的现实崩溃。NHTSA继续相信电动汽车作为美国司机的安全和燃油效率的选择表现出巨大的希望。然而，由于今天结合闭幕的报告今天表明，车辆及其电池组件的NHTSA碰撞测试之后的火灾和该新兴技术的创新性 - 领导了代理机构采取不寻常的开放步骤从现实世界事件没有数据的安全缺陷调查。
根据现有的数据，NHTSA不认为雪佛兰volt或其他电动汽车比汽油动力汽车造成更大的火灾风险。“
阅读完整的报告nhtsa.．
2012年宣布雪佛兰伏特增强功能
在NHTSA关闭调查后，雪佛兰仍然不得不做损害控制，尽管消失了。2012年，雪佛兰宣布将其增加了额外的保护，以“进一步保护电池从发生严重碰撞后的电火火灾日或几周的可能性。”
修改包括：
- “加强Volt汽车安全结构的现有部分，在严重侧面碰撞时进一步保护电池组。”
- 在电池冷却液系统的储液池中增加一个传感器，以监测冷却液的水平。
- “在电池冷却液库的顶部添加一个防篡改支架，以防止潜在的冷却液过满。”
它们显示在下面的视频中：
雪佛兰伏保修信息
雪佛兰伏特有锂离子电池保修，持续八年或10万英里。
ol' sparing
一个名叫Erik Belmer的人一旦开车，雪佛兰伏特命名为OL'Sparamie，直到它死了476,820英里．Sparkie Shoutout Ol”。
雪佛兰伏特的NHTSA历史
由此收集nhtsa.这些是整个年份的伏特问题。
2019年
记得1:后座安全带牵开器可能无法锁定
回想起2：后刹车卡钳活塞涂层不足
抱怨：4
2018年
记得1:后座安全带牵开器可能无法锁定
回想起2：后刹车卡钳活塞涂层不足
抱怨：38
2017年
召回： 没有任何
抱怨：203
雪佛兰Volt需要定期充电。
2016年
记得1：空气袋通货膨胀不当
抱怨：52
2015年
记得1：转向齿轮未收紧规格
抱怨：28
2014年
召回： 没有任何
抱怨: 64
2013年
记得1：低压条件下推进功率的损失
回想起2：ON，但无人看管，车辆可能会导致一氧化碳中毒
调查1:乘客感应系统故障(开启)
抱怨：219
2012
记得1：ON，但无人看管，车辆可能会导致一氧化碳中毒
回想起2:刹车可能锁住
调查1:乘客感应系统故障(开启)
调查2：崩溃后EV火灾危险（解决，不编辑）
抱怨：192
2011
回忆起1：ON，但无人看管，车辆可能会导致一氧化碳中毒
调查1：崩溃后EV火灾危险（解决，不编辑）
抱怨：38
雪佛兰Volt的更新的第二局内部。
JD Power Consumer可靠性得分
根据JD Power.，这个得分“测量车主经历的缺陷，故障和设计缺陷。从发动机到信息娱乐系统覆盖整个车辆。更高的评级意味着少的问题。“
2019年：77/100
2018年: 69/100
2017年：72/100
2016年（新一代）：78/100
2015年: 81/100
2014年：80/100
2013年：82/100
2012：84/100
2011：89/100
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使用工厂扩展保修是基本保护的一个很好的选择，但您可以获得更多，省略更多，并通过消费者倡导者，消费者事务和退休生活排名最高的延长保修提供商。
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Carshield将索赔直接支付给您选择的美国或加拿大ASE认证®维修设施。我们的合同较低或没有减少免赔额，以防止在临界时期对钱包压力。永远不要担心在崩溃后搁浅。我们所有的车辆维修合同都包括牵引服务，以将您和您的车辆运送到安全的维修设施。
关于雪佛兰Volt可靠性的常见问题
你有问题,驱动器有答案！
问：值得买雪佛兰伏特吗？
答：这完全取决于你想要的东西。如果您想要具有良好的储气里程和插件混合动力动力动力机的多功能掀背车，那么Volt适合您。
问：雪佛兰为什么杀死伏特？
问：雪佛兰伏特还在制作吗？
答:不，雪佛兰已经不再生产雪佛兰Volt了。
问：更换伏电池的成本是多少？
A.根据Bozi Tatarevic自动屏风，零售成本超过10,000美元，但在劳动之前，经过翻新或垃圾园包装可以采购大约1000-4,000美元。
视频（H2）
观看下面的视频，更好地理解Volt是如何工作的。