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经过诺艾尔达/最后更新日期:2019年3月4日
汽车的声音系统会受到各种因素的影响,包括发动机噪音、道路噪音、风、玻璃反射性、座椅吸收性以及车厢的大小和形状。最好的汽车音频均衡器(EQ)允许您以标准高音、中音和低音控制所不支持的方式增强或削减您的系统的音调。升级可以让你获得更好的音质。
为什么要买汽车音频均衡器?
- 得到更多的选择。许多股票头部单位包含基本低音,高音,中音调整。汽车音响均衡器为您提供更多的选择。例如,EQ可以用来增加低音,减少低音,增加高音,等等。
- 改善工厂系统。即使您的股票系统是高端的,您也可以通过使用额定均衡器更好地调整它,以便使其声音更加清晰和更清晰。
- 掩盖分散注意力的声音。许多你无法控制的声音,包括你的车辆和道路产生的声音,会影响你的音频系统的声音。汽车音频均衡器可以解决这个问题。
- 保护你的音频系统。最好的汽车eq可以通过提供更高、更清晰的音量来保护你的音响系统,而不需要像扬声器这样的部件,因为扬声器只能处理特定的音调和放大程度。
- 自定义您的音乐。如果你听了很多电子舞曲,你可能想把高音调低到你的股票系统所允许的程度,这样低音就会变得更突出。
汽车音频均衡器的类型
图示均衡器
一种汽车音频图形均衡器的特点是图形演示,使您可以目视地调整您的音频系统的频带。它们包括几个音频过滤器,并有滑动条,让你可以通过向上或向下移动控制按钮来改变声音。EQ的左边是低或低音部分,右边是高或高音部分。
参数均衡器
这种类型的情商比传统的均衡器高出一步。参数均衡器设备使您能够控制升压水平/宽度和中心频率。一个参数EQ允许您选择一个聚焦boost或一个更广泛的约35,45,65或80赫兹(Hz)。
均衡器助推器
一种汽车音响均衡器助推器既是均衡器又是放大器。它们往往比外部放大器更弱,但与购买单独的放大器和均衡器相比,它们是一个不错的选择,因为捆绑使用时可能更昂贵。内置放大器可与大多数售后接收器媲美,但它也有奖金均衡器。
数字均衡器
数字均衡器具有菜单屏幕,而不是旋钮或滑动电位器,使您可以精确地调整音频系统。一个好处是他们可以保存多个EQ设置,这是特别有用的,如果你听不同类型的音乐,需要不同的设置。传统的均衡器没有这个功能。
模拟均衡器
设置模拟均衡器的主要功能是物理拨号盘或滑块,它们允许您控制频率设置。与其他均衡器(如图形等式)相比,这些均衡器允许您使用触摸屏调整频带。
顶级品牌
号角有限公司
Clarion公司于1940年在日本东京成立。他们开发并推出了日本第一个汽车收音机汽车音响。除了汽车音频外,Clarion还涵盖了安全和信息系统,基于云的信息网络服务,用于车辆,商业车辆管理系统和汽车导航系统。一个流行的产品是Clarion EQS755 7频段汽车音频图形均衡器。
巨大的音响公司。
Massive Audio成立于1999年,位于加利福尼亚州商业区,专注于高品质音频产品,包括车内、专业/个人音频产品。它还与英国广播公司(BBC)和哥伦比亚广播公司(CBS)在音频电子产品和数字方面建立了合作关系。他们的顶级产品之一是大规模音频EQ-7X汽车均衡器与7波段图形均衡器。
老板国际集团
Boss Audio是三大汽车音响品牌的总括集团:Boss Audio、Planet Audio和Sound Storm Laboratories。这个总部位于加利福尼亚州奥克斯纳德的组织已经成立30年了。他们生产低音炮、扬声器、放大器、移动视频产品和越野装备。一个流行的系统是声风暴S4EQ 4波段前置放大器汽车均衡器。
汽车音频均衡器定价
- 30美元以下:在这个价格有一些精选的均衡器,但有些是不错的质量。它们通常不会提供像昂贵的eq那样多的功能。
- : 30 - 100美元最流行的均衡器就属于这一类,可能是由于可负担性的原因。它们往往是更高的质量,持续时间更长,并给你更多的选择来控制你的音频系统比便宜的eq。
- 超过100美元:严肃的发烧友应该考虑在这个价格范围内购买均衡器。这些选项具有最佳功能,可根据您的喜好塑造声音。
主要特点
数量的乐队
平均的五频带图形均衡器有五个滑动块,其固定频率如下:30 Hz(低低音)、100 Hz(中低音)、1 kHz(中音)、10 kHz(中音)和20 kHz(高音或高频)。10波段均衡器有10个滑动块,有10个固定频率。滑块越多,你对频率的控制就越多。图形均衡器有固定的频率,而参数均衡器给你更多的选择,允许你选择中心/主频率。
其他考虑
- 震投篮。一些均衡器包括一个前后的退光器来平衡双安培。这个功能也可以用于只有一对前置放大器输出的接收机。此外,该缓冲器可以用来调整系统,以便它提供了完美的数量的后填充。
- 带宽/范围:参数均衡器可以控制系统的带宽/范围,从而影响相邻频率。这种类型的均衡器允许您进一步微调特定频率,而不会干扰附近的频率。例如,如果中心频率为30赫兹,宽带也会影响15赫兹和45赫兹的频率。通常,这种类型的调谐和调整用于混音和录制目的。
- 低音炮输出。在使用超低音扬声器输出时,前部和后部通道上的过滤器。他们允许某些频率穿过它们 - 即。较小的扬声器和低音炮的低音扬声器 - 所以扬声器和低音炮没有被迫重新创建它们未被构造成生产的声音。
- 控制。不同的均衡器对诸如主卷,低音炮卷,推子,Main或Aux输入等的事物具有不同的控制等。一些EQS没有电源按钮,仅在头部单元通电时打开。
- 线路驱动程序。这个特性包括在一些eq中,并将接收端的电压提升到放大器能够维持的最高水平。
- 安装区域。一些eq被设计安装在后备箱或货物区放大器的旁边,而其他的可以安装在仪表板上。它们通常被放置在工厂无线电空间的接收器下面,或者在仪表板下面,借助于特殊的支架。
- 喧嚣:80年代中期,德国人开始将收音机标准化,用于奥迪、宝马、梅塞德斯和大众等汽车。他们创造了德国工业规范(DIN),这个术语指的是插入收音机的2英寸× 7英寸开口。双DIN是4英寸乘7英寸宽。
2020年最佳汽车音频均衡器评论和建议
这种七波段图形均衡器具有六个通道、七伏RCA输出、可调音量控制、可调低音炮控制和带有12dB低通交叉(60Hz或90Hz)的双通道RCA辅助输入。该设备是镀金的,适用于带有负极接地和12V蓄电池系统的车辆。
7伏输出在105dB携带一个干净的信号到放大器。您可以调整EQ到您的偏好,同时有一个辅助输入。当调整正确时,低音炮输出真的很好,信号到其他输出是干净的。它是快速和容易安装和调整,甚至业余发烧友。
EQ只有一个RCA输入,这可能是有问题的,如果你的头单位没有主要输出。低音炮通道的截止频率为90hz,如果你使用较小的主音箱,在90- 200hz范围内做不到很多事情,那么低音炮通道可能会在中低音程留下一个间隙。这些旋钮很小,如果你的手指很大,可能很难调整。安装后,您就不能再使用收音机上的音量了。
这四波段,18dB参数EQ具有两个可选择的平衡输入和前面板AUX输入,独立的音量和fader控制,和一个隔离的电源。它的最大输出电压为8伏。该单元允许独立控制多达四个通道的全范围放大(两个前面和两个后面)以及一个低音炮放大器。
功率声学单元允许您调整低音炮的音量独立于全音程扬声器的音量。它使您能够控制您的低,中,高范围的输出。你可以调整低音升压频率,使整个系统的音量更大。虽然它被认为是一个低端品牌,但它的性价比很高。7伏前置放大器输出为放大器提供足够的信号,以获得清晰的声音。没有蓝牙和手机干扰。
它没有电源按钮,通过头部单元打开。音量控制是有限的,因为它只控制前面和后面的输出。旋钮非常小,很难抓住,也很难转动。最后,机组在运行过程中可能会变得很热。
这个七波段EQ具有可调主音量电平,可调低音炮电平,双通道RCA AUX输入和可调增益,1/2 DIN, 8伏线驱动器,6通道/ 7伏RCA输出,可选12dB低通交叉(60Hz或90Hz),和镀金端子。
巨大的音频均衡器将放大器中的声音释放出来,并拾取低端耳机的松弛部分。均衡器固定大多数车辆内部的尖峰和落差。它的音质很好,可与更昂贵的品牌媲美。使用此选项,您可以选择将LED从橙色更改为蓝色。
一些缺点:设备有点沉重,旋钮可能很难转动,灯光非常明亮,它配有在线保险丝而不是一个内置于设备中的熔丝。如果使用不正确,它可能会炸掉工厂扬声器。
重力设计了一个带有11-15V直流电源和7V RMS预图频率50Hz-16kHz的七波段均衡器。它还具有一个可选择的低音炮(60Hz或90Hz),正/负12dB的均衡范围,输入阻抗为15K欧姆,频率为10Hz-50kHz。
这个均衡器是很好的建设,和声音质量是干净和印象深刻的价格。如果你有一个头部单元,你不能很好地调整,以达到你想在你的车的音质,这是一个很好的选择。均衡器很好,很重,旋钮感觉也很好。它也很容易做出快速调整的单位。
关于这种均衡器的最大抱怨是蓝色灯光有点太亮,特别是在晚上,这可能会分散注意力。有些人还注意到它类似于克拉米奥,但该品牌可能表现出更好。
Rockville的均衡器具有七个可调节频段,内置交叉和低音炮控件。它还可以适应蓝牙音频流。该装置的频率响应为20Hz至20kHz,输入阻抗10K。该器件还具有麦克风音量控制和麦克风回波控制。
均衡器的优点是它的7个波段允许你快速调整不同的音乐,而不需要使用头部单元,这可能是一个痛苦的。它也足够小,易于安装和/或隐藏在您的汽车。可调性和音质都很好。它是由高质量的部件组成的,所以它是持久的。
然而,蓝牙连通性并不是最好的。它很慢,需要一段时间才能连接上,而且范围也不太好。该单位上的标志也很容易擦掉,它可能是发货没有承诺安装硬件。
这个七波段均衡器有一个数字显示和最大输出电压7V有效值。低音炮频率为30Hz-300Hz,输入阻抗为15K,频率响应为10Hz-50KHz,均衡范围为±12dB,信噪比为90dB。
在此优质单元上的中间和高度非常清晰,LCD电压显示出优异。转动旋钮时,显示屏会告诉您频率。它产生了大低音,甚至包括独立的低音旋钮。声音非常透明,该装置对钱非常令人印象深刻。总的来说,与许多竞争对手相比,它提供了更多的清晰度,控制和信号。
这种均衡器的一个缺点是,当你在低频率播放系统时,它是非常敏感的。这可能会导致旋钮轻微振动。此外,连接器有点弱,可能会折断。
这种30频带均衡器具有1/3倍频距和频率为20Hz至20KHz。有单独的左和右输入和输出控制,以调整输入灵敏度和通道平衡。您也可以设置输入增益控制使用左和右LED视觉指示器。此外,它有一个单声道/立体声选择器,蒂凡尼RCA插孔,和EQ/旁路开关。
这个均衡器是伟大的,如果你运行几个放大器,扬声器,和低音炮在你的车。您可以选择只听您的前或后扬声器或低音炮,并独立调整交叉和增益。DS18还具有远程低音调节控制。它提供了良好的清晰度,特别是在中部,和良好的整体控制。它很容易使用,听起来很清晰,价格也很合理。
这个产品的一个问题是说明书有点混乱。也有一些关于这种均衡器的白噪声和静电的投诉。此外,频道按钮可以更坚固一些。
这种半噪声,四波段均衡器具有可选择的12dB低通交叉(60Hz/90Hz),镀镍端子,可调主音量和可调低音波电平,双通道RCA辅助输入,可调增益。你也可以改变LED的颜色从红色到蓝色。
Massive Audio的均衡器真的把声音带出了你的放大器。它是响亮和清晰的,子输出是分开的,所以你可以微调低音。它给你的低音炮一个额外的碰撞,提供适当数量的额外增益,并采取一个良好的音响系统,使它伟大。它甚至可以使一个股票音频单位活下来,如果你坚持OEM扬声器。
关于该装置的一个投诉是灯有点太亮,可能会在短时间内出现故障。此外,均衡器在高音量时可能会有点变形,旋钮可能会有点难以转动。
汽车音频均衡器的提示和建议
- 投资于高质量的布线。更便宜的rca可能会导致系统中的嗡嗡声、嗡嗡声、嘶嘶声、静态声或爆裂声。如果你花更多的钱在更好的连接线上,你的音频系统会表现得更好。
- 如果装置安装后发出嗡嗡声,请检查所有连接。通常,产生不必要噪音的不是装置本身,而是安装不当。确保螺钉和电缆紧固。
- 不要害怕和你的eq一起玩。找到顶级声音的最佳方法是通过试验和错误试验系统。随着时间的推移,您会知道如何使您的音频系统出现最佳声音。
- 车辆的扬声器的位置可能会影响音频的声音。如果您有小型前置扬声器,请考虑使用低音阻止器过滤较低的频率,以便更响亮和更清晰的音乐。
- 如果你的扬声器位于汽车后部,接收器上的减弱器可以将音乐向前或向后播放,这取决于你想让音乐从哪里传出来。
常见问题解答
问:我需要一个放大器来使用均衡器吗?
A:您不一定需要安装AMP以使用汽车均衡器。最多汽车音响有内置放大器,但有可能有一个独立的均衡器,与汽车音响。
问:我可以自己安装均衡器吗?
A:如果你精通技术并善于遵循指示,你可以自己安装均衡器。如果你对电子和线路不是很有信心,你可能想请一位知识渊博的朋友或聘请一位专业人士来做这项工作。
问:均衡器和渡线有什么区别?
A:一种分频限制发送到扬声器或放大器的频率范围。你可以调整发送给扬声器的信号的强度。均衡器允许你削减和提高频率输出。
问:我需要频谱分析仪吗?
A:频谱或实时分析仪(RTA)测量并显示频谱,直观地实时地展示频带的幅度。它们可能很有趣但不是必需的,因为您可以单独调整系统。
问:我应该使用工厂预置吗?
A:出厂预设包括“摇滚乐”和“爵士乐”等选项,让您开始。预设可能不会产生您想要的精确声音,但您可以根据自己的标准对其进行自定义。某些EQ在预设上具有频率曲线,这可以帮助您可视化各种EQ设置。
最后的想法
我们的最佳汽车音频均衡器的顶级挑选是Clarion EQS746½DIN图形均衡器,内置交叉。它具有清洁的信号,音量控制,且易于安装。
如果您正在寻找更少昂贵的东西,请考虑功率声学PWM-16前置放大器均衡器。