亲自操作自动驾驶布罗迪旋钮转向

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很多人都会找到一个假衣或自杀旋钮的想法。大多数人不能通过驾驶他们的运动型小幅度的齿轮旋转旋钮伸出方向盘。在许多方面，典型的自杀旋钮是对一点动力手柄的承诺，承诺承诺最终的手动控制：您要么投入五分钟将旋钮固定到车轮上，或者完全忘记它。一旦你附着，就像你告诉世界你所做的那样，你对它感到满意，你会有“言语”，他们在外面可能不同意。

这就是为什么我对使用的想法很感兴趣Automuko的转向旋转器作为每日通勤的Brodie旋钮。与其他方向盘旋钮不同，这一个快速且易于安装，具有较低，谨慎的配置文件，并为您提供“Brodie Mode”和正常的日常驾驶设置之间的选项。

对于那些想要单手驾驶而又不想向世界公布自己的“兄弟用户状态”的人来说，这是一个完美的选择吗?在使用它几个月后，我可以自信地说，它是接近你将得到任何方向盘旋转旋钮选项。

总体设计

典型的重型，高质量的旋转旋钮在方向盘上有很大的存在。通常，这是有道理的，因为他们从半卡车，约翰·德雷拖拉机获得了他们的设计线索，甚至一些骑行的草坪割草机，几乎一切都是实际的超级大小（或“实用”）的原因。他们倾向于伸出，妨碍，甚至可以在缺乏动力转向的老车辆返回中心时危险（因此自杀旋钮）。

与传统的设计相比，如果你认为AutoMuko Spinner根本不应该被视为一个旋钮，那是可以理解的。也许，它的平面轮廓看起来更像煎饼。虽然我相信现在会有人出去注册“旋转烙饼”的商标，但放心的是，AutoMuko旋转烙饼确实有一个真正的旋转轮的感觉，即使你必须以不同的方式握住它。

它的平坦，宽带存在邀请您按下旋钮而不是抓住它。通过一点点向下压力，您不仅可以获得足够的抓地力来移动方向盘，而且您还可以帮助在紧身扭转过程中保持旋钮。

旋钮的背面是真正的魔法发生在哪里，在你疯狂地旋转轮子时旋转旋钮的感觉。安装点具有由硬塑料制成的双叉夹，弯曲足以缠绕大多数方向盘的直径。显着缺乏这种设计是任何类型的锁定或螺丝，以将所有东西保持在一起。相反，旋钮依赖于夹子/方向盘和施加的向下力之间产生的摩擦。

在纸上，这看起来像灾难的食谱。然而，在我自己的经历中，我发现了确切的对面是真的。我甚至在暴雪条件下使用了大型福特F150，并且能够在没有任何问题的情况下将手套的手放在旋钮上。

安装

让这个东西在方向盘上和下是AutoMuko转轮真正闪耀作为一个日常通勤转轮。与传统设计不同的是，传统设计需要你将旋钮固定在车轮上，AutoMuko旋转器只需用一点力就能将旋钮固定在车轮上。尖头的边缘是钝化的，所以当你推的时候不会划伤轮子的表面(就像价格过高的皮革)。

把它从轮子上拿下来也同样容易。你所要做的就是抓住它的一边，用力向上，然后把它塞进汽车仪表盘的小柜里。总的来说，你可以在大约10秒钟内打开和关闭旋钮。

作为一个独立的布罗迪旋钮，AutoMuko Spinner击败了那些需要额外时间和注意力才能戴上的传统设计。不过，我发现的唯一缺点是，当你旋转方向盘时，旋钮有一个小程度的发挥。你可以把它绕着轮子的边缘旋转，只需要一点力就能使它失去平衡。这在驾驶时不会造成任何大的麻烦，但在驾驶前花几分钟试图让它在方向盘上完美平衡后，很容易把旋钮推离中心。

使用

如果您以前使用过传统的brodie旋钮，那么您应该需要一些时间来适应AutoMuko spin的感觉。你的第一个倾向可能是抓住旋钮，因为你开始旋转的车轮。然而，随着时间的推移，很容易习惯正确的握拍方式。

如果你刚开始使用brodie旋钮，你很难打破这个旋钮所带来的自然互动。换句话说，这个旋钮就像是在等着你把手放在上面，然后像跳舞一样旋转。握力强，手感舒适，当你的另一只手可以移动或疯狂地做手势与其他司机交流时，一切似乎都很正常。

用了几个月之后，我也可以说，这个旋钮的质量用了几次后就保持不变了。头部仍然在两个方向自由旋转，不挂在它旋转的方向盘。如果你不是不断地把把手拿下来放在方向盘上，夹子也很可能会保持住。

最后一个外卖

如果您发现自己的神秘或禁止性质的神秘或禁止的性质，并且不必坚持维护经典的汽车，热杆看你的日常通勤，Automuko转向器旋转器是一种味道的好方法。由于它很容易拍摄并脱离并具有平坦的配置文件，因此它不会像其他选项那样广播其覆盖状态。只要你用这个（或任何旋钮）负责任地，旋钮就会做得很好，让您对您的车辆进行精细，单手控制。

最后的判决：如果你想尝试骑上布罗迪旋钮，这就是你要尝试的转轮。