最佳拖车拖车:把你的车变成一匹驮马

专为大型车辆，如卡车，货车和suv，这类3搭便车从Draw-Tite提供了一个简单的，无焊接的方式，以增加一些牵引力到您的车辆，如果它缺乏通常的工厂处理。该结的额定重量为675/ 4500磅(TW/GTW)，无需复杂的安装过程，即可提供良好的重量和拖曳能力。因此，这是一个相当友好的选择，选择在售后市场故障。

将结安装到车辆上是一个兼容性问题。在正确的模型中，只有几个螺栓孔需要用紧固件填充和紧固。在大多数情况下，当你自己完成任务时，安装可能需要大约20或30分钟，但我们建议有一些额外的帮助，以使任务进行得更快。

整体质量不错，但有些部件可能需要提前清洗。例如，紧固件的螺纹周围可能有一些结垢的污垢，使它们不能轻易地完全拧入螺栓孔。吊钩的设计也比大多数工厂模型低，这可能需要一个适配器来保持拖车水平。

Curt在为各种各样的现代车辆创建定制适合、车辆特定的hitch解决方案方面做得很好。该公司的3级挂车没有什么不同，它提供了几个螺栓模式设计，与车辆底架上已有的孔对齐。具有500/ 5000磅(TW/GTW)的重量能力，该吊钩还可以处理许多拖车和挂载附件。

总的来说，这个结在它的设计上是相当有能力的。在钢结构中，结可以很好地抵抗太大的弯曲，并且随着时间的推移会损坏框架。该结由黑色粉末涂层和液体粘合剂共固化的持久面漆组成，提供了对紫外线损伤、剥落和生锈的终极抵抗能力。

悬挂装置应该是相对容易和直接的，因为每个柯特3级拖车悬挂是与车辆特定的设计。它配备了所有必要的硬件直接安装到您的车辆的框架。然而，需要注意的是，偶尔，保险杠的定位销可能会阻止正确的安装，所以你可能需要使用锯从侧支架上移除该销，以使结正确和安全地安装。

Reese Towpower级别3挂钩坐在重型搭桥的上端，最大限度地发挥重量容量，而不会冒险进入商业搭桥的领土。搭乘容量500 / 5,0000磅（TW / GTW），搭乘比3类类别中的许多选项更高的权重容量。作为一个额外的奖金，搭乘搭乘一款时尚的设计，缩小额外的散装，使得在某些车辆上更容易安装。

虽然安装设计在牵引车之间略微不同，但在不同车型之间的整体设计和结构几乎相同。接收器挂钩是挂钩的最粗壮的部分，为悬挂球提供了大量的表面积，以确保重载。黑色粉末漆涂层也良好且耐用，以保护下面的钢材。

该结的螺栓式设计很容易安装，但质量往往随提供的紧固件而变化。有一些报告说螺栓被腐蚀或尺寸错误。运输箱也往往遭受缺乏耐久性，所以一些修补油漆可能也需要，如果hitch comes damaged after shipping。

这类3拖车悬挂从APS装配是为2003-2018道奇Ram 1500皮卡以及2003-2013道奇Ram 2500和3500皮卡设计的。它的特点是一个2英寸的接收器管，由重型碳钢制成，表面涂有光亮的黑色粉末。这种结的特点是安装方便，不需要任何钻孔或特殊工具。

该吊钩的拖车总重量为6000磅，舌重为600磅，重量分配能力为10000磅。它符合SAE J684安全标准，并进行了可靠性测试。它具有多层的表面处理，耐腐蚀，保护污垢，芯片，和元素。安装硬件包括在内，说明易于使用。这也是一个很好的价值。

但是，挂钩没有带有艾伦扳手的，这有点不方便。有些用户需要大约一个小时才能安装此挂钩，而其他用户则在不到30分钟的时间内将其设置为。另一个缺点是它与特定的道奇RAM车辆兼容。

这Draw-Tite Class 3接收器结功能2英寸方形接收器管，并与各种卡车，货车，和suv兼容。该设备是使用计算机辅助设计(CAD)定制的，以匹配您的车辆模型的最佳适合和拖拽性能。它的额定重量可达8000磅，拖车总重量可达12000磅。

挂钩旨在与您的车辆的外观无缝混合。它具有固体焊接结构和A型涂层底座/黑色粉末涂层。简单的螺栓安装安装不需要任何焊接，并配有所需的硬件和说明。如果您体验到任何问题，它还配备了有限的终身保修。总的来说，这是一个良好的设备。

然而，有一些投诉可以到达弯曲，并且可能需要一些重塑或改变来使其适合。有些单位也没有必要的硬件发货。

这款雷斯拖曳级3座搭配全焊接施工，使用寿命强，安全。它还符合和超过V-5，CSA和SAE J684标准，并具有防腐蚀性金属料防护涂层，可提供比仅具有粉末涂层的壁板更好的保护。挂钩有500英镑的舌重，牵引重量为5000磅。

这些磕头经过疲劳和应力测试，并彻底检查质量和工艺，以确保它们能够承受各种条件。里斯公司的产品设计为终生无故障牵引。他们适合各种配件，包括公司的联锁结球和球座。每个结都是为特定的品牌和型号定制的，所以它们非常适合，也很容易安装。总的来说，说明是清楚的，螺栓是坚实的，结是重型的。

然而，在运输过程中，它可能会被划伤，在一些车辆上，它可能是具有挑战性的排列与适当的洞。你可能还得把边角弄圆，这样才合适。

这是里斯·托鲍尔的另一个3级故障。这款车的特点是有一个2英寸见方的接收器开口，它的舌部重量高达350磅，总拖曳重量为3500磅。类似于之前的里斯hitch在这个名单上，它的特点全焊接结构，以增加强度和安全。它还使用了计算机辅助设计(CAD)，每个故障都经过疲劳和压力测试。

该挂钩符合并超过V-5，CSA和SAE J684标准，并具有三步饰面，包括抑制耐锈涂层，电涂层涂层和外粉末涂层。与只有粉末涂层饰面的人相比，这些层使得该产品更耐用，更优越。安装过程中不需要切割或钻孔。这是一个沉重的，精心制作的搭胡，设计用于持续多年。

一个缺点是说明可能并不完全准确或可能有点令人困惑。因此，您可能需要观看在线教程来解决问题。由于包装不良，搭乘在运输过程中也可能会削减。

Curt 13144级3级拖车挂钩专为特定的Subaru Forester模型而设计。它是3500磅批量拖车重量和525英镑的舌重的评分。它具有标准的2×2英寸挂接接收器，因此您可以以各种方式使用它。它适用于球架，货物运输船，自行车架等。您可以拖露营者，公用事业拖车，雪地摩托和其他货物。

CURT在其密歇根州底特律的工程工厂对其车辆进行测试，以确保它们符合SAE J684的安全标准。该结有双重涂层(液体粘合剂和黑色粉末涂层)的防锈，抗切屑，抗紫外线，和耐久性。用户报告说，它安装起来相当容易，而且非常坚固。事实上，有人说这对"森林人"的拖曳能力来说太大了。

即使挂钩可能被评为3级，斯巴鲁·林务员也不设计用于承载这种重载。挂钩也可能非常紧密地靠在车辆的身体上，并且可能很难进入位置。

Curt 13416 3级拖车挂钩专为丰田RAV4车辆而设计。它的速度为4,000磅，舌重量，600英镑的舌重，4000磅重量分配容量和600磅重量分布舌重。它有一个2×2英寸的挂钩接收器，因此它可以容纳球架，自行车架等。

为安全，所有柯特贝斯都经过测试，以满足公司密歇根州设施的SAE J684要求。它们还采用双层涂层耐用耐用耐用。一起，液体骨土涂层和黑色粉末涂层固化以抗芯片，锈和紫外线。两个人可以在30到45分钟内轻松安装此挂钩，特别是如果您咨询在线教程。用户喜欢这个挂钩的质量和适合，这不需要任何修改。

不幸的是，某些单位可能会发货而没有所需的螺栓和垫圈。用户还报告说明没有任何说明。另一个问题是挂钩板可以在运输过程中弯曲，因为该物品并不总是正确包装。

如果你拥有一辆福特F-150, CURT 13118 3级拖车是一个不错的选择。它的额定总拖重为6000磅，舌板重量为900磅，舌板重量为10000磅，舌板重量为1000磅。你可以用这个结来拖沙滩车，船拖车，野营车，多功能拖车，雪地摩托等。该结有一个2英寸的接收管，符合SAE J684安全标准。

像其他CURT hitches一样，它有一个共固化的表面处理，具有液态Bonderite涂层和黑色粉末涂层，以防止生锈，芯片和紫外线的损害。13118结是专门为重载设计的，所以它是由高强度钢和强大的焊接结构。用户报告说，这个故障是可靠的，相对容易安装。而且，说明清晰易懂。

不幸的是，有些用户已经注意到挂钩后的逃避了几年的使用。其他人必须在挂钩上钻出洞，以便正确地适应螺栓。