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通过诺埃尔塔托/最后更新日期：2020年2月27日
无论你骑的是哈雷戴维森、本田还是雅马哈，你都希望你的自行车在崎岖不平的道路上操控良好，行驶尽可能平稳。最好的摩托车减震器会有所帮助。摩托车悬架的质量意味着真正颠簸的驾驶与更轻松的驾驶之间的区别。如果你想升级减震器，请做好准备搜索以便找到市场上最好的。从下面的购买指南开始。
这些短粗的震动是为哈雷戴维森运动员准备的。他们的工作与股票安装硬件，可以调整到车手的重量。
- 他们是一个很好的性能升级
- 看起来很酷
- 简单的安装
- 他们降低你的自行车1.5-2英寸，不会导致你的自行车底部出来
- 它们比股市震荡的强度要大一些
- 会吱吱叫吗
- 只与HD Sportster一起使用
一套摩托车减震器，几乎通用，适用于摩托车、卡丁车、摩托车和其他车辆。
- 用耐用的不锈钢和优质铝制品制成
- 吸收甚至最颠簸，最严酷的冲击增加舒适度
- 可在简单的设计或明亮，突出的颜色
- 减震器没有附带说明，这意味着如果您是第一次安装这些部件，您需要在线搜索帮助
这些13英寸的减震器可根据骑手的身高进行调节，并具有自然阳极氧化表面。它们是专为装袋工人设计的。
- 这些冲击提高了整体的舒适性，性能和处理
- 比股票震荡好得多
- 安装很简单
- 带有五年保修
- 它们非常昂贵，是专为特定的哈雷戴维森旅游自行车设计
- 除非完成其他性能升级，否则它们将无法正常工作
摩托车电击的好处
- 改进处理。追随者最好的摩托车冲击在达到自行车稳定性时产生了巨大的差异，特别是当您骑在粗糙的道路上时。基本上，当您的自行车有一个高级的冲击时，骑行更顺畅。
- 更好的支持。后冲击旨在使用软弹簧的自行车的重量来支持自行车的重量。它还通过阻尼控制悬架，防止每次撞到凹凸时会发生任何弹跳。
- 低姿态。最好的摩托车休克升级可以降低你的自行车到一个更舒适的高度。如果你是一个较矮的骑手，想要一个更放松的站姿来支撑你的摩托车，这是特别重要的。
摩托车冲击的类型
线圈
这些震动具有放置在伸缩管外面的大型金属弹簧。这种类型的休克在更便宜的自行车上很常见。为了根据骑手的体重或骑行方式调整它们，您通常必须为较轻或更重的换档来改变整个弹簧。那些骑行快速和崎岖地形的人，因为它们往往更平滑，更毛绒，比空气冲击更耐用。
空气
空气弹簧冲击在冲击体内部有一个压缩空气弹簧。它们比线圈冲击更轻，受到那些想让自行车更轻的人的青睐。它很容易调整空气冲击，以适应不同的车手重量和风格的偏好，通过使用冲击泵增加或减少空气压力。
顶级品牌
渐进式暂停
渐进式暂停在1982年开始，总部位于加利福尼亚州。它是美国最大的售后吊销零件制造商。该公司为各种自行车制造悬架系统，包括渐进式悬架黑色阳极氧化饰面12英寸重型低巴克工厂更换后悬架减震器．
ohlins.
Öhlins Racing AB由KenthÖhlin于1976年创立。该公司总部位于瑞典，40多年来一直在生产高品质悬架技术。其受欢迎的产品之一是HD 159适用于所有哈雷戴维森FLH/FLT旅行摩托车的Ohlins减震器．
魁梧
两位兄弟在1996年建立了魁梧的品牌。公司位于加利福尼亚州拉帕尔马，设计各种产品，包括空气清洁剂，公平，脚踏板，行李箱，腰带和悬架等产品黑色冲击波．
摩托车冲击定价
- 100美元以下：摩托车减震器有各种各样的风格，可以是一个相对便宜的升级。它们通常由铝合金制成，并具有某种防腐功能。
- $100-$300:中档价格冲击是最常见的一些冲击。它们通常质量非常高，适用于各种摩托车。许多品牌，如渐进式悬架，都在该价格范围内销售冲击。
- 超过300美元：根据品牌不同，高端摩托车减震器可能非常昂贵，价格高达数百美元。空气冲击和加压天然气和石油冲击是该价格范围的特征。这些可调减震器提供出色的操控性，设计用于承载重物。
关键特性
大小和类型
升级摩托车悬架时最重要的是要考虑的，是为了确保为自行车购买正确的冲击。它们必须是正确的尺寸，必须与自行车的制作和模型兼容。检查规格以确保产品适用于您的特定自行车。
优质材料
在购买后悬架时，请特别注意材料。摩托车减震器有很多缺点，需要用耐用的钢材设计。一些后减震器漆成黑色，而另一些则涂有铬涂层，这取决于您的风格偏好。但更重要的是结构本身。
性能
当您可以使用性能减震器升级时，为什么要将库存减震器换成OEM设备？减震器旨在吸收您在驾驶时可能遇到的振动和颠簸。与工厂减震器相比，最好的摩托车后减震器提供更平稳的驾驶体验和更好的操控性。
其他考虑
- 帧兼容性：用工厂的冲击来替代严重的冲击并不难。然而，如果你想升级悬架，你必须确保它与自行车的框架兼容。你可以通过电击的笔划长度和眼睛对眼睛的测量来确定。您还必须使用正确的连接硬件，如端衬套和螺栓，将冲击附加到框架。
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这些掉落的叉弹簧和粗短的冲击是为2004-2011年的哈雷戴维森Sportsters设计的，但也可能适用于其他型号。他们被设计用来与股票安装硬件，他们来与几个不同的衬套，说明，和弹簧调整扳手。不需要拆卸叉，它们可以调整到骑手的重量。
这些陷阱震动是一个很大的价值和巨大的升级。它们看起来很酷，易于安装，而且整体上都是股票震荡的巨大性能改善。根据您的自行车，它们将姿态降低到2英寸，为一些骑手达到2英寸，是他们所需的触摸地面。此外，骑行更顺畅，甚至在硬点击时也没有触底问题。
一个缺点是震动都是黑色的，并不是在图片中描绘的伯利贴纸。此外，它们可能比股票震动更硬。他们也可能有点吱吱作响。
有一对Mallofusa摩托车320毫米后空气减震器，你会更舒适，更好地缓冲障碍，振动，和冲击，你在自行车上遇到的。它们是为包括雅马哈、铃木、本田和川崎在内的几个品牌和车型制造的。
这些冲击提供了一个几乎通用的适合，工作在许多不同的150cc到750cc的车辆。事实上，你可以把它们用在自行车和其他交通工具上，比如全地形车和踏板车。
每对摩托车减震器采用铝和不锈钢制成。您可以在普通，简单的颜色之间进行选择，如银色和黑色，或者选择更多的风格，具有更亮的颜色图案和对。无论颜色如何，都会获得12毫米的衬套孔尺寸，长度为320毫米。他们努力吸收最艰难的，你见面的最艰难的震惊，让你保持良好。
这些13英寸的减震器适用于1998年款及更新年款的哈雷戴维森FLH/FLT旅行自行车。它们是可调节的，并配有分体式活塞式减震器。由于它们是一种加压的油气减震器，因此您不必担心失去空气的麻烦。
这些冲击设计用于舒适，性能和处理。它们优于股票震荡，即使骑在坑洼时也很伟大。他们并不是太难安装，他们有五年的保修。
这些冲击的最大问题是它们非常昂贵，它们仅设计为BAGGERS。此外，他们的升级是您对自行车的升级的限制。
如果你已经厌倦了道路冲击的冲击，因为你的旧套的冲击，升级到一对Newsmarts摩托车空气减震器将使一个世界的不同。这款减震器是为川崎、雅马哈、本田和铃木的摩托车量身定做的，它能让你比现在骑着的旧摩托车更加舒适。
这些减震器成对出售，尺寸为15.75英寸（或400毫米）长度和直径为12毫米，带有衬套。它们适合大多数150 cc到750 cc的摩托车，不过你需要仔细检查准确的尺寸，以确保合适。最重要的是，这些减震器可以定制。你可以调整减震器的强度，因此你可以给自己一个m如您所愿，提供“缓震”或舒适体验。
只有一个缺点:你将不得不花钱请专业人员为你安装这些部件。它们没有附带安装说明或任何类型的指南。
无论你是需要新的冲击为传统摩托车或越野摩托车，柳叶320mm摩托车空气减震器可以提供恰到好处的适合。这些减震器既适用于摩托车，也适用于越野自行车，它们适用于各种不同的制造商和车型。每一对两个减震器给你一点多功能性，特别是如果你有多辆车，想要的部件可以在多种用途下工作。
这些部件具有320毫米的眼对眼长度，眼直径为12毫米(带衬套)或16毫米(无衬套)。你甚至可以调整储气罐，以工作为您特定的自行车和舒适水平。无论你是要更换磨损的减震器，升级你的风格，还是更换旧的部件，这些都是一个很好的选择，适合任何预算。
请记住，没有安装说明。您需要专家安装而不是自己解决它。
提示
- 升级冲击时，这也是您在自行车上进行其他维护的好主意，例如更换泄漏的密封件，润滑衬套，以及改变叉子或震动油。
- 如果你的自行车的悬挂已经超过了15000英里，那么很有可能是时候重建了。你的摩托车会表现得更好，它也会更安全，因为你会有更好的控制自行车。
- 如何设置减震器和悬架取决于您的骑行方式。例如，街头骑手在崎岖道路上更喜欢柔软舒适的悬架。
常见问题
问：售后市场会震荡提高自行车的骑行质量吗？
答:是的。你对股票震荡进行的任何升级都会提高操控性和刹车性。总体而言，整个过程会更加平稳。
问：我应该什么时候更换自行车上的减震器？
答:无论你买的是新的还是旧的摩托车，你都应该根据你的体重和骑行方式来调整悬挂。如果叉底部出来，自行车蹲下或在硬加速时滑倒，或者你感觉不到路面的变化，你可能需要新的冲击。
问：如何测量摩托车上的后冲击？
答:从安装孔中心测量整个延伸长度。例如，HD Sportster的最佳范围为12.5英寸至14.5英寸阻尼器。
最后的想法
我们选择最好的摩托车减震器是黑色冲击波．
对于更多预算友好的选择，请考虑Mallofusa摩托车320mm后空气减震器．