不同轮子材料的优缺点是什么？
你知道你的轮子应该是什么吗？让我们搞清楚。
自古文明开始鞭打他们的货车以来，车轮一直在发展。在几千年之上，人类已经生产出一些具有显着不同性质的甜味型。当你拿起轮子目录时，你不必穿过木质和石材产品，但你必须平衡钢铁和铝的选择。除了那些更复杂的材料的可用性之外，决定还在碳纤维，镁和钛等方面进一步复杂化。
然而，购买汽车零件不应该是愤怒或焦虑的来源。这应该是个欢乐的时刻，而且驱动器希望促进决策过程。一旦您了解每种类型的利弊，您就会知道哪些属于您的汽车。
这古老的“Mag”可能没有资格作为真正的镁轮。我们将在一分钟内讨论更多信息。然而，有趣的是要注意内部辐条件是比车轮的钢筒的不同材料。这不是我们看到由多种材料制成的轮子的唯一时间。如果您通过我们的链接购买产品，那么驱动器及其合作伙伴可以获得佣金。阅读更多。
在本说明书中，我们将讨论在轮子选择期间将遇到的一些材料选择。一路上，我们将潜入一些您可能好奇的其他关键特征。所有应该留在你的脑海中是装修和造型。
钢轮的优缺点是什么？
钢轮受到了不好的评价，因为它们通常是最沉重的一堆，它们往往不像其他的那么漂亮。然而，钢轮子也有它的优点。
在我的项目Charger上更好地看看钢轮。他们平淡无奇，但却能完成任务。他们也负担得起，这与这种类型的项目很好。别介意我超粗糙的喷唾沫。
由于成本，钢是许多人的进程。这几乎总是你最实惠的选择。
钢也比其他轮材料更强，耐弯曲或抗裂更强，耐弯曲。它不仅适用于预算构建，它是重型升降机的首要选择，可以看到在不可浮出的表面上很难使用。
由于强钢是，没有争论它是含铝或其他更异落材料的较重的材料。这意味着您的车辆在大多数情况下需要更加努力，以便在配备钢轮时加速和保持移动。
这巴塞特惯性优势是一个钢轮，但是市场上最轻的轮选择之一。然而，这并不是dot认可的模式。大多数在街道上安全使用的车轮都会比大多数相同尺寸的车轮更重。
有些人也将争辩说，钢轮并不像其他选择一样好看。我们同意他们传统上不提供最复杂的设计，但最终归结为个人偏好。毕竟，钢轮在正确的建筑物上看起来很棒。
铝轮的优缺点是什么？
铝最有可能是你选择的材料如果你要挑选一套售后市场。谈到性能和外观时，铝通常是钢材的级数。这是大多数标志性的轮子是由今天制造的。
这款备用轮子作为典型的铝轮车辆的良好代表。
铝的强度可能不如钢，但它可以处理日常使用，甚至更苛刻的情况。如果你是在正常情况下驾驶，你可能不必担心一个坑洞会把你的铝车轮炸成碎片，尽管这可能发生在低轮廓轮胎的车辆上。如果车轮强度是您的应用程序的主要问题，您总是可以查看更强的选项。我们一会儿再回来。
铝的重量储蓄也没有嘲笑。减轻重量减少了您的驾驶过程中的工作量，以获得更好的加速和效率。您可以争辩说，这些收益很小，但如果性能是您的目标，则运行轻质轮子是有意义的。
您的汽车外观取决于个人喜好，但我们喜欢铝车轮作为时尚的选择。最有趣的车轮设计依赖于这种材料。
铝有许多优点。不考虑它（除了驾驶偏好）上街道驱动的应用程序的唯一原因将是价格和实力。铝是轻的，但不一定脆弱或弱。它只是不会处理一些钢轮可以的极端压力。它最终归结为您正在考虑的轮子，因为有铝轮可以在该地区的钢轮占地。
铝的成本也不糟糕，即它使铝轮对普通人无效。但是，如果您正在进行鞋带预算，则钢材的微薄价格很难忽视。
铸造和锻造轮子怎么样？
铝车轮的制造方式会影响它们的强度。这取决于车轮是铸造的，锻造的，还是旋转锻造的。
通过铸造，将熔融铝倒入模具中并冷却以采取轮子的形状。随后是加工以清洁物品并涂抹一定的造型，但没有其他步骤遵循以加强车轮的结构。因为制造过程如此简单，所以节省了你。
锻造在强度方面导致更好的结果，因为它改善了材料的晶粒结构。就像木材一样，金属有谷物。锻造有助于将粮食排列，使其能够提供更好的结构完整性。它是相同的原则，适用于旋转组件中使用的伪造部件。
锻造车轮开始作为坯料铝的固体块的寿命，然后将其成形为轮。它没有融化。该过程可以复杂，并且反映在锻造轮的较高价格中。力量增益使其成为一种明显的选择，即看到很难使用的应用程序。
第三型旋转锻造轮，存在于锻造和铸造选项之间的某处。旋转锻造仍然涉及铸造过程。当轮子离开模具时，它放置在旋转机上，施加力和热量以继续塑造车轮。这有助于它硬化材料而不为制造过程增加大量复杂性。结果是在力量方面桥梁桥梁之间的差距，并且价格也在中间的价格。
镁轮的优缺点是什么？
你可能听过你父亲说他在当天跑了一套甜美的魔法，你可能想知道他正在谈论什么。嗯，镁在山上曾经是山之王，这是一个用于轮子的轻质材料。
但是，如果你喜欢我，那么勒芒1955年的灾难当您考虑镁和汽车时，是第一件事。将轮子从这种易燃材料中制作有些固有的危险。他们甚至有禁止由于他们的历史，在一些赛车运动中使用。
然而，这一天镁轮仍然存在，因为有些方法可以减少风险。对于一个，车轮是镁合金，其意味着它们不完全由一种材料制成。钙通常添加到合金中，以抵消镁的可燃性。
即使它不像曾经是常见的，你也可以获得镁合金轮。其主要效益包括其轻质和卓越的衰减性能，使骑行更平滑。然而，它是一种异国情调的轮子材料，你可以期望因为它而支付溢价。
镁也有保质期，所以你不会想要在这么多年后使用它们。镁的腐蚀速度相当快，车轮的结构也因此受损。所以，如果你能从辉煌时期获得一套弹匣，最好把它们重新用作墙上的装饰物，而不是放在你的车附近。
碳纤维车轮的优点和缺点是什么?
碳纤维是性能车轮的最佳选择之一。目前大多数高性能车辆，如Chevrolet Z06 Corvette.福特谢尔比野马GT350和GT500，Ferarri 488 GTO.那科尼赛克,保时捷911涡轮增压器使用碳纤维轮标的标准或作为一种选择。
碳纤维脱颖而出，碳纤维脱颖而出，因为它比钢更强，而不是铝。你将有轮子，帮助车辆在所有表现领域，而无需担心他们对轨道上不利条件的抵御能力。
这不是说碳纤维轮是日常使用的理想选择。它们通常用于跟踪使用。一个人的主人谢尔比GT500当他在普通路面上撞到硬物时，他就知道了这一点。
与碳纤维一样大，它很脆。它不像钢或铝一样弯曲，在过度的力下粉碎。我们不能说那个谢尔比的司机跑进了什么，所以没有办法知道其他材料是否会幸存下来，但我们确实知道脆弱性是一个问题。
该谢尔比的所有者必须为一个轮子炮击超过7,000美元。这让我们提醒我们对碳纤维车轮的其他缺点：费用。碳纤维既不廉价也不是用于轮子的常见。这意味着用一套建立你的汽车将需要一个财富。与结构问题配对使一个是不值得为平均街道驱动的车辆不值得的轮子。
钛轮的优缺点是什么？
是啊，钛车轮是真的，而且很疯狂。钛和钢一样坚固，但重量只有钢的一半。它碰巧也像铝一样具有极好的耐腐蚀性能。如果你挠头想知道为什么它不是我们更经常使用的东西，那是因为传统的制造工艺不适合这种材料。
最后，不是我的废物堆的东西。如您所见，此轮子具有令人难以置信的复杂设计。如果它不适用于惊人的制造过程，可能无法以这种方式塑造钛。
Hre Performance Wheels将3-D打印投入工作以产生其钛的轮子。该过程允许该公司成功使用钛，实现令人难以置信的华丽设计。然而，钛保留用于轮毂和辐条部分，而车轮的枪管是使用碳纤维制作的。
您可以看到设计在上面的照片中的令人印象深刻。我们只是想给你另一张外观，因为......好吧，是的。
车轮使用的材料的优点是，在没有重量的情况下获得了高强度的钢，这对性能的目的是非常理想的组合。当它与复杂的制造过程结合在一起时，你就能够利用力量与体重的比例，通过减少脂肪来获得非凡的外观。
随着异国情调的材料和复杂的制造过程的价格增加。HRE车轮是一个概念，意味着推动车轮发展前进，但是用手工整理和制造的任何东西都会昂贵。毕竟，这是一个用于高端应用的轮子。
怎么样？
等等，我们还没说完呢。在比较和购买轮子时，你会遇到的另一件事是两件式和三件式轮子。这些选项在结构和制造方式上与单片车轮不同。
单件式轮子简直就是一个完全作为单件制成的轮子。这意味着车轮的主体和核心由一块金属制成。这个过程的主要好处是它很简单，而且您没有向其他工作支付任何额外的工作。
然而，从机械加工的角度来看，在一个镜头中建造一个完整的车轮创造了一些不可能，并为某些部件留下了比其他部件更强大的空间。通过制造车轮的碎片，每一件可以有更好的质量，这为更复杂的车轮设计提供了空间。它可以让制造商把更多的时间和细节放在零件，如桶，把它分成多个部分，甚至是三片轮毂的中心部分。因为这个过程会随着车轮数量的增加而变得更加复杂，所以你可能会为两件式和三件式的车轮支付更多的费用。
车轮术语表
莫
镁合金轮毂的俚语。这是常用于旧车辆上的轮子。您仍然可能会听到戴上老学校轮子的人，但他们可能没有由镁制成。甚至像轮子一样风格的轮子，当时常用的时代常用时现在由铝制成铝。
合金
结合两个或更多金属的材料。在铝合金轮子中，铝可以与铁，铜，二氧化硅，锌或甚至镁混合。对于现代镁合金轮子而言，这也是如此，它们通常由镁，铝或钙组成。通过混合材料，可以提高理想的性能，甚至可以降低生产成本。
伪造
伪造材料是那些受到巨大力量改变其分子结构的材料。金属具有谷物，当它们被铸造成模具时，分子的未对准破坏了自然结构，损害强度。通过使材料进行巨大的力，将这些分子压入更好的结构，从而恢复或升高车轮的完整性。该过程可以通过锻造整个块来完成，然后通过旋转锻造铸造后在成形过程中从该块切割形状或锻造轮子。
关于轮材料的常见问题解答
你有问题。驱动器有答案。
问:最好的汽车车轮材料是什么?
A：在一天结束时，铝可能是普通汽车的最佳选择。有这么多的铝制选项，难以找到一个完美匹配的。许多人也经济实惠，并建立了忍受日常使用的压力，然后是一些。
问：轮子的一部分是什么？
A：轮子可以分解为众多部件，这保证本身讨论。但是，我们可以通过将其拆分成三个主要部分：枪管，中心部分和安装毂来简化结构。筒是车轮的外部，中心部分是包括辐条的支撑结构，并且轮毂是中间的安装表面。这不是对车轮解剖学的彻底描述，但它足以给你一个基本的理解。
问:镁车轮安全吗?
A：镁轮是iffy。如果他们是全新的，他们非常安全。同样，现代合金掺入钙来对抗所用镁的易燃性质。然而，许多较老轮子的情况并非如此。此外，镁腐蚀，15岁以后不安全使用。
问:什么轮子最贵?
A：碳纤维车轮是最昂贵的。你一定会找到一种由其他更昂贵的材料制成的设计师车轮，比普通的碳纤维车轮，但这不是人们发现自己的典型情况。
问：哪个轮辋最强？
A：碳纤维确实为其资金提供了钢铁，并且在许多方面是一种更强大的材料。铝轮也没有在这一类别中懒散，有些钢铁产品可以占用。但是，对于总体强度，钢铁根本没有更换。您根据体重支付结构完整性，但重型应用程序没有替代品。
视频
我们知道我们对你倾倒了很多，并且可能很难记住我们谈到的大部分事情。因此，我们附加了一个快速视频，重申钢铁和铝轮的优缺点。它没有触及异国情调的材料，但这些不是无论如何都没有选择。