如何测试点火线圈以及为什么要关心
火花起来。
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传统汽车中的电池不能直接创建发动机火花。毕竟，它唯一的速度是12伏，所以它需要有点帮助将信号提升到火花塞。要发生这种情况，汽车的点火系统使用称为点火线圈的设备。
像火花塞一样，点火线圈对于一个完全运行的发动机至关重要。和一样火花塞，点火线圈可以在延长的时间段内缓慢降解和失败。由于症状类似于糟糕的火花塞，诊断和解决有故障的点火线圈是一个相当容易的问题。
在我们多年的车库修补，编辑在驱动器通过各种各样的火花问题工作，我们沿途收集了一些信息。现在我们在这里通过我们的指南赋予您的测试点火线圈指南来赋予您的信息。让我们开始吧。
什么是点火线圈？
一个点火线圈是一种电磁感应型变压器，其将来自电池的低电压转换为提供给火花塞的高电压，然后火花并点燃发动机燃烧室内的空气和燃料混合物。
点火线圈的类型
并非所有线圈都是一样的。了解下面将它们分开的内容。
分销商点火线圈
经销商点火线圈很可能会在旧车辆上找到，因为它是旧的技术。在这些设置中，点火线圈将电流发送到分配器，该分配器具有链接到火花塞的火花塞线。
块点火线圈（点火线圈包装）
有些汽车将所有点火线圈组装在一起，在单个包装或每个气缸输出的盒子中。点火电缆从包连接到火花塞。
铅笔卷/钢圈
由于发动机的尺寸和持续的使命使一切更加紧凑，铅笔线圈是发明的。在这些应用中，线圈内置在插头中并进入奇异管以制造空间友好的插头。他们不需要点火电缆。
插头顶部线圈/线圈插头
这些类型的线圈直接位于连接到火花塞的靴子顶部。
点火线圈导轨
点火线圈轨道是它听起来的声音，一系列由单线轨道连接的点火线圈。
有些发动机需要火花塞电缆，其他引擎没有。
失败点火线圈的常见症状
如果您有一个失败的点火线圈，您会知道。就是这样。
检查引擎代码
火花和点火问题可能会抛出代码，该代码向检查发动机灯发出照明。
误兵
如果火花很弱，则错误地定时，或者根本不起作用，可能导致错误。
粗糙闲散
一个坏点火线圈或坏火花塞的讲述标志之一是飘飘或不一致的空闲。
汽车不会开始或粗略开始
汽车需要火花跑。如果它无法获得始终如一的强烈的火花，它就不会易于启动。
测试点火线圈的基础知识
估计需要时间：30分钟到1小时
技能等级：初学者
车辆系统：引擎
安全
在你的车上工作可能是危险和凌乱的，所以这里确切的是你需要确保不要死，捅你的眼睛，或在这个过程中丢失手指。
您需要测试点火线圈的所有内容
通过确保有这些工具来准备工作。
工具列表
组织你的工具和装备，所以一切都很容易到达，可以节省宝贵的几分钟等待你的友好的儿童或四条腿的帮助，带给你砂纸或喷射机。（你不需要这份工作的吹风机。请不要让你的孩子手你是一个吹风机。）
您还需要一个平坦的工作空间，如车库楼层，车道或街边停车场。检查当地法律，以确保使用街道时不违反任何代码，因为我们没有让您的骑行从碰撞中。
更换点火线圈的第一步是确定类型。
以下是如何诊断和测试点火线圈
我们开工吧！
- 将您的汽车停在偶数表面上，关闭您的车，让它冷却。
- 使用您的OBD II扫描仪工具以解决问题。
- 取出点火线圈。
- 当你在这里时，检查火花塞是否有损坏是一个好主意，如果它已经足够长，还可以更换它们。
- 检查裂缝，孔或任何其他损坏的外壳。他们可能是你问题的来源。
- 使用火花测试仪检查点火线圈。
- 将测试器插入线圈。
- 连接地线。
- 插入线圈连接器。
- 将火花隙调整为正确的测量。
- 启动发动机。
- 如果有火花，很棒，它可以工作！如果没有火花，这是一个糟糕的线圈。
用万用表测试
如果您没有上面所需的工具，您还可以使用万用表测试您的点火线圈。检查主电路和辅电路上的电阻。
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尽可能驱动器喜欢把“你”放在自己身上，我们知道不是每个人都有适当的工具，一个安全的工作空间，业余时间，或者信心处理主要的汽车维修。有时，您只需要专业人士执行的优质维修工作你可以信任像我们的合作伙伴，经过认证的机制古老的轮胎和服务。
关于点火线圈的常见问题解答
你有问题，驱动器有答案。
问：那种点火线圈的火花塞部分吗？
一种。不，火花塞和点火线圈是两个独立的部件。点火线圈供给火花塞高电压。
问：是的，但取代点火线圈是多少钱？
一种。4-8点火线圈的多袋可以平均地为100美元至600美元。
问：好的，所以点火线圈中有多少伏特？
一种。点火线圈采用12伏电池电流，平均生产30,000-40,000伏。
视频
在佛罗里达州塔拉哈西，从国家高磁场实验室（Maglab），从国家高磁场实验室（Maglab），从国家高磁场实验室（Maglab），看看这个视频。