詹姆斯·吉尔博
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通常情况下,从卡丁车到一级方程式赛车的艰苦道路没有回报。大相径庭的汽车意味着大多数车手永远没有机会真正炫耀自己的东西,更不用说争夺冠军了。多次登上领奖台的终结者说,他们的目标不是F1罗曼格罗斯让,想要参加比赛的孩子们应该向F1更公平的堂兄IndyCar寻求帮助。
“我的职业生涯令人难以置信。是的,过去几年有点艰难和沮丧。我知道我会开车,但我什么都不会展示,”格罗斯让在拉古纳赛卡艰难地登上领奖台后说咖啡馆. “来到一个你可以在前线战斗的地方,[那里]你有一位工程师告诉你,‘你是赛道上最快的赛车,你是P1,’争夺领奖台,这绝对是一次复兴。”
“我知道很多孩子都想进入一级方程式。“如果每个周末都要排在发车区的后面,我想你在这里会更好,[原文如此]”法国人继续说,“这是你喜欢的驾驶方式的自由。”。你不需要查看充电模式、推送模式、轮胎温度、轮胎车窗,等等等等等等。”
格罗斯让总结道:“你只要坐上汽车,离开维修站车道,然后每跑一圈,你都要奋力向前。”。“享受我们每一圈比赛的能力,享受你在任何球队都具有竞争力的事实,这使得围场的气氛,显然是在球迷的支持下,成为我一直享受的全部。”
格罗斯让并不是唯一一位最近从F1换下的车手,他在印地卡找到了自己的魔力。长期担任F1后卫的马库斯·爱立信(Marcus Ericsson)在2019年实现了飞跃,他在新秀赛季登上了领奖台,并改善了自己的状态,在2021年赢得了两场比赛的胜利,其中一个有点滑稽. 到目前为止,无论如何,今年还剩下一场比赛,所有印地卡尔的不少于六名F1校友都将努力争取领奖台上的第一名。
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