战斗机飞行员的增强现实缠斗训练在能力上有了重大飞跃

在收到美国空军一份价值数百万美元的合同后,Red 6继续在开发新型空对空训练系统方面取得进展。

一架模拟的F-22猛禽隐形战斗机通过Red 6的增强现实训练系统观看。
红色6捕获

Red 6公司的目标是完全颠覆美国的战术飞机群体是怎样的进行空对空作战训练通过使用增强现实(AR),它在软件和硬件的开发上取得了新的进展,这些软件和硬件构成了它的新系统。该公司最近展示了进行训练架次的能力,让一名真正的飞行员对抗多个模拟对手,以及与友好的虚拟僚机合作,以应对单个模拟威胁,而不是只是一对一的约会.飞行员通过增强现实耳机“看到”其他这些合成“飞机”,这种耳机的设计越来越强大,但也越来越小,现在能够完全容纳在战斗机飞行员的头盔面罩下。

Dan Robinson, Red 6的创始人和首席执行官,他也是前英国皇家空军(RAF)飞行员,也是第一个在棍子后面的非美国人F-22猛禽隐形战斗机他分享了这些成就的细节,并谈到了他的公司未来的工作方向的战场昨天在空军协会的年度空中、太空和网络会议上。你可以在这里阅读更多关于Red 6的历史和愿景过去的战区功能面试罗宾逊。

Red 6已经取得了重要的进步在近年来其技术的发展中。今年8月,该公司宣布美国空军授予其小企业创新研究(SBIR)合同,价值高达7000万美元在未来五年内,将继续致力于人工智能(AI)驱动的机载战术增强现实系统(ATARS)的“商业化”。

飞行员能够使用ATARS与多架模拟飞机同时进行交互,是朝着这个方向迈出的重要一步。固然令人印象深刻,一个人戴着耳机能够与一个单一的模拟对手在这个混合现实/虚拟训练环境,公司去年第一次证明了能力,并不代表实际空战将是什么样子的。

在模拟针对潜在对手的高端空中作战训练方面,这一点尤其正确,如中国.“红色6”的罗宾逊特别强调了与人民解放军(PLA)的潜在重大冲突将包括大量敌对战斗机,包括先进的类型,如的隐形歼- 20,以及密集的综合防空和其他威胁。他还指出,他的公司现在能够在AR训练环境中添加地对空导弹,以及敌机,进一步增加了模拟威胁的整体现实主义画面。

除了威胁之外,Red 6的系统现在还允许真正的飞行员在AR中与模拟的人工智能驱动僚机一起工作,允许与模拟敌机进行二对一的交战。在过去,该公司曾表示,它能够将友好飞机,包括加油机,插入到这种综合训练中,但飞行员只能进行与它们相关的一般飞行演习。随着时间的推移,Red 6计划继续努力增加更多类型的资产——在空中和地面上。

随着Red 6系统基于软件组件的工作取得进展,对整个系统至关重要的实际AR眼镜的开发也取得了进展。Robinson告诉的战场耳机的设计能够显示越来越高的保真度的视觉效果,在其他方面也变得越来越强大,同时也变得更小,通常更容易管理。最新的设计是完全自冷却的,然而早期版本与外部冷却系统相连。这有助于使它足够紧凑,可以放在飞行员头盔的面罩下,而不是一个更笨重的附加外围设备。

美国空军

红色6耳机的老版本。

Red 6公司的罗宾逊表示,公司的最终目标是提供一种基于增强现实技术的混合训练环境,这种环境是如此强大和全面,以至于空军或任何其他未来客户再也不需要实体飞机在“红色空中”扮演对抗角色。他将这一愿景描述为一种与小说中描述的非常相似的高保真合成训练能力安德的游戏在2013年的电影改编版中也有描述,如下图所示。

罗宾逊认为,空对空作战训练的核心问题是,无法扩大实际的红色空中能力,以支持准确代表高端冲突的场景。他描述了当前的现实,敌国的能力“长期供应不足”,但也有一个“巨大的需求信号”,军事航空兵,如美国空军不能合理地期望通过他们自己的有机载人和混合无人驾驶的飞机辅以contractor-operated飞机.他指出,未来尤其如此,因为让飞行员有机会面对先进的第五代隐形威胁的需求持续增长。这是的战场已经分别谈到过去的

尽管罗宾逊承认地面模拟器将继续是整个空对空作战训练画面的重要组成部分,他说,这些系统不能完全再现飞行员在驾驶真正的飞机时所经历的“认知负荷”和其他压力。这反过来又从本质上限制了他们提供的培训的现实程度。

此外,Red 6创始人兼首席执行官指出,该公司将为空军等服务提供一种方式,以最大限度地利用可能有限的资源非战斗飞行小时对个人的飞行员。ar支持的系统甚至可以让最常规的训练架次包括大量的模拟飞机,为更常规的训练提供机会大部队演习没有成本和复杂性需要让大量真正的飞机一起在空中飞行。

红色6

Red 6的创始人兼首席执行官丹·罗宾逊(Dan Robinson)戴着公司早期版本的AR耳机。

与此同时,有一些建议认为,ar支持的训练环境可能提供比实际需要更多的能力,特别是考虑到未来许多空对空交战将在超视距(BVR)下进行。其他公司也在努力扩展他们的能力,在真实世界的训练中综合模拟各种威胁,但没有Red 6的AR系统提供的那种直接的视觉表现。

罗宾逊反驳说,虽然未来空战肯定会涉及大量超视距作战,但战场上飞机的总体数量,特别是在高端冲突中,意味着视距作战是不可避免的。因此,“我们更好地知道我们在可视范围内在做什么,”他说。

当然,Red 6能否实现这些雄心勃勃的目标还有待观察。美国空军最近授予的合同表明,该公司目前正在开发的东西有很大的利益,这为服务提供了节省大量成本的潜力,而不是目前的空对空训练能力。它可以帮助战斗机解放出来,特别是先进的第五代战斗机,他们的飞行员也不得不花费宝贵的时间作为侵略者。

Red 6的AR技术也有可能在空对空训练之外的未来应用。今年早些时候,一些空军飞行员有机会体验系统所提供的服务,服务特别强调它的用处b - 1轰炸机飞行员在不需要实际加油机的情况下进行空中加油训练需求总是很高

美国空军

Red 6团队的一名成员与美国空军军官谈论该公司的AR耳机。

在未来的演习中,空中、海上和地面的人员也可以使用该系统与模拟资产进行交互。

现在,Red 6已经开始将其训练系统整合到空军的训练系统中T-38鹰爪喷气式教练机作为其SBIR合同的一部分,未来计划将其安装到F-16蝰蛇战斗机。该公司一直在进行自己的飞行测试,使用的是一架经过改装的活塞发动机Berkut飞机。

美国空军

Red 6一直在使用Berkut超轻型飞机飞行测试其AR系统。

“我们很高兴能继续扩大我们在美国空军的存在,因为我们利用我们独一无二的技术来支持作战人员,”罗宾逊在8月关于合同授予的新闻稿中说。“我对我们未来的战士感到非常兴奋,因为Red 6技术的采用将极大地提高他们接受的训练质量。我们应该继续创新,让他们继续成为世界上训练最好、装备最好的战士。”

近年来,Red 6已经能够相对快速地推进其潜在的改变游戏规则的技术。在空军的大力合作和财政支持下,该公司将如何发展,这将是非常有趣的。

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