以下是您最靠近2021年的最酷的汽车

每年，一批新批汽车和卡车过去美国的25年进口禁令并开始涓涓细流到我国的少数人。在2021年，我们将从1996年从日本着名的泡沫时代和过去十年的涡轮增压良好的涡轮增压良好的汽车经历重新盛行。但这并不意味着它是一年没有新车的笔记，其中一些将在美国追求 - 至少有一个如此取得了如此成功，即它今天仍在生产中。

让我们从英国开始掌握，这是1996年最疯狂的新表演汽车。

TVR Cerbera.

这款英国制造的2 + 2发动机引擎盖下安装了V8引擎，配重2425磅，就像它的名字所暗示的那样野蛮。它的4.2升“Speed 8”引擎在所有标准下都与众不同，75度倾斜，单凸轮，双气门机头，但有一个平面曲柄，让它有一种微弱的法拉利式的轰鸣声。

通过五速手动向后轮发送其360马力和320英尺的扭矩，速度八个比法拉利的性能超过了Cerbera，在4.2秒内将其从静止至60英里/小时推向60英里/小时180英里/小时。那些今天是一个两加二人的梦幻般的象征，在'90年代，他们在那里和每个绩效的汽车都在那里舔着它的伤口迈凯轮F1。也许最好的是它的底盘，哪个审稿人员在TVR的历史中被誉为最好的历史。

日产斯塔格

日产斯塔格岛的声誉天际线站马车不完全不足;它与R33天际线共享许多部分，包括一些使天际线成为调谐器最喜欢的东西。一些Stageas由日产2.5升，单涡轮增压RB25DET内联 - 来自天际线GTS-TS的六个，它与五速手册和全轮驱动器配合起来 - 虽然较小的发动机可能具有后轮驱动。

这是在这个修剪中的GT-R-Lite货车很多。但是，如果完整的GT-r规范是您想要的，那么值得搜索上面罕见的260rs Autech版本，由同名的日产绩效专家构建。它获得了R33 GT-R的2.6升RB26DETT，更强大的手动变速箱，attesa E-TS全轮驱动，以及后部限制滑动差动，更不用说SUNDRY底盘和可视化的改进来完成包装。然而，在1996年至2001年之间进行了1,734岁，他们可能会难以追踪。

Lotus Elise（1系列）

是的，莲花在美国卖掉了ELISE，但直到2004年。我们在最轻的是，当它被路边称重1,600磅的头发，允许其1.8升，118马力揽胜k-四个popper将其从零到60推向5.8秒。

交换电机同名的本田引擎可以使系列1 Elise是一个真正的火箭，但也许是一个更好的选择是嚎叫丰田2ZZ-GE，其中莲花用于2辆车。无论您的偏好如何，带来其中一个灯具州地区都会在该国最好的山路上享受愉悦。

奥迪S6加（C4）

和上面的莲花一样，这一代奥迪S6在美国也有销售，但我们从未得到它的最终形式:S6 Plus。对于S6 Plus，奥迪增强了4.2升V8引擎，使其产生322马力和302磅英尺的扭矩，并通过6速手动变速箱和其标志性的Quattro四轮驱动系统实现。

因此，当然，结果是车辆车辆在5.7秒内为零至60英里/小时，以及5.6中的轿车。今天不差，但在90年代很快就很快。具有讽刺意味的是，它是一种以更大数量产生的前卫旅行车，占952辆汽车生产的855。这只是意味着，如果两者都将其达到STAGEA 260RS，则可能更容易匹配S6 Avant Plus，如果两者都将其送到美国 - 某人面影，请符合面对美国的。

丰田Technocraft.MR2蜘蛛（SW20）

MR2 SPYDER是一个名称，对大多数美国人来说，唤起了国外已知的保时捷博克斯特的第三代MR2。但这辆车不是第一个通过的MR2蜘蛛名称。回到1996年，丰田的专业生产部门技术员委托了一个小型的定制换乘牌，基于第二代“SW20”MR2，删除其翼，切开屋顶，并用折叠顶层替换它。

把看上去有点过时的敞篷盖藏起来后，只配了一个能让MR2看起来比丰田汽车更有异国情调的引擎盖，如果你想把它弄得更细一点，从技术上讲，它比那个时代的大多数超级跑车都更难以达到。根据存档的信息从Technicocraft的网站，建造了88到91个单位，其中只有20个有手动传输，只有两个人都带来了Turbo发动机，你甚至可以在Dyno Run上看到这里。

尽管如此，没有任何交换Avalon的3.5升v6或Caldina的2.0升涡轮增压不能修复。

Fiat Strada

还记得我们提到的车辆如此成功，它陷入2020年吗？这是这个Teensy-Weensy Pickup，Fiat Strada。被各种名称所知，包括RAM 700.在墨西哥，该型多用途车在现代口音的大约左右进入，提供了刚刚超过1,500磅的有效载荷。

其动力传动系统可以使美国汽车和卡车怪人涌出，因为唯一可用的传动局是五速手动，而且燃气发动机除了龙头上提供多个涡轮机。它们仅生产70马力和99英尺的扭矩，因此它们只能在超过14秒内从零到60爬行。这是一辆廉价的工作卡车，而不是一个Bonneville汽车，这很容易让你的冷却器和露营椅子到Pregame Tailgate。不像你会把你的公羊2500更好。

奔驰E36、E50、E60 AMG (W210)

AMG梅赛德斯-奔驰(AMG - Mercedes-Benz)系列繁多、令人困惑，这并不是一个现代现象。以W210 e级为基础，梅赛德斯生产了五款AMG车型，其中我们美国人只有一款:5.4升v8动力的E55。

世界其他地区有两个较小的AMG电子课程，这对收藏家感到欢迎，特别是内联6个动力的E36。是的，有一个BMW笑话可以制作 - 5.0升V8 E50，加上两辆叫做E60的汽车。一个人有6.0升V8，另一种是6.2，产生399马力和454英尺的扭矩。与AMG E-Classes的传统一样，这一代轿车和马车形式都有，假设向96个进口马车拖累增添第三次竞争者。

福特猎鹰XR8（EL）

在美国，福特猎鹰最为符合1970年之后的福特姓名牌的婴儿潮一代。但在土地下，猎鹰在2016年之前飞到2016年，部分地通过其在街上的激烈的竞争和赛跑竞争。Holden Commodore。彼此面对全面联系，高竞争力的旅游赛车系列V8超级速这两辆汽车都会产生众多体育道型，1996年为El-Generation Falcon导致XR8。

这款运动轿车采用了Veneral 5.0-升温台V8，在本申请中，该应用程序生产了228马力和294英尺的扭矩。强化变速器将这些传输传递给限时滑动差动的后轴，通过重新悬架和一些轻盈Aero保持在控制下。没有许多人制作了，尽管如果你能接受妥协，那么值得一直盯着卡车 - 寝具的实用新型 - 尽管在'97之前没有建成，你需要等待额外的一年进口。

三菱兰康珀进化IV

随着更新的三菱Lancer来到其集会导向性能模型的新版本，Lancer演进，1996年成为EVO IV。像我通过IX的每个EVO，它得到了坚韧不拔4G63 Turbo-Four在此迭代中，首次具有双滚动涡轮增压，并修改了改进的重量分布和减少扭矩转向的安装。

进一步的底盘增强了GSR模型，将主动偏航控制引入EVO;基于驱动器输入调整后扭矩分布的功能。不是最估计最高的EVO模型，并且不再处于汽车文化集体记忆的最前沿，这种不受欢迎的EVO可能值得抢夺，然后带拖车投机者开始翻转它们。

丰田经典

把最奇怪的留到最后，我们将以丰田经典结束，这是对丰田第一辆乘用车AA的限量版致敬。这一新经典有一个很好的理由类似克莱斯勒PT巡洋舰，因为丰田的缪斯AA和PT巡洋舰风格后，克莱斯勒的气流。奇怪的相似之处还不止于此。克莱斯勒将PT Cruiser合法归类为卡车，以提高其CAFE数量，而丰田则从一辆卡车中借鉴了底盘和传动系统hilux - 我们在美国叫出的皮卡。

我们看到东西的方式，丰田经典是世界上最奇怪的越野兵的完美平台，虽然这可能是实现意识到的梦幻般的棘手。Technocraft仅建于100，每个人都售出2020年相当于81,100美元。那说，日本文章从11月份提出了一些在二手市场上流通，所以可能是一个毕竟可能是一个预先启动的prerunner。

2021年的进口购物清单上有什么？

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