罕见的1997年RUF CTR2体育与神话背景故事即将出售

早在20世纪90年代中期，美国的一位经济学家就提出了这个问题保时捷993涡轮增压是用钱能买到的性能最好的车之一。甚至更疯狂的是RUF的汽车，CTR2，其520马力是好的最高速度220英里每小时，使它在地球上最快的量产汽车数年。但即使是《CTR2》也被另一款由RUF-one制作的名为《CTR2 Sport》的公路汽车所掩盖。

《CTR2》及其罕见的《Sport》衍生游戏有许多共同之处;这两款车的内饰都是拆卸的，车身几乎完全由复合材料制成，并且都共用一辆3.6升的双涡轮平置六缸发动机保时捷962．然而，在CTR2 Sport中，该发动机采用了钛金属连杆和一个轻型飞轮，允许RUF将功率提升至702匹马和575磅英尺的扭矩。

CTR2 Sport从其更宽的车轮和相应膨胀的挡板获得的任何重量都被严格的“节食”所抵消，包括将CTR2的kevlar车门和折叠引擎盖升级为碳纤维，将其控制重量缩减到只有2807磅。为了符合FIA的安全规定，CTR2 Sport在技术上是合法的，可以在赛道上行驶、比赛和回家，尽管作为一辆公路车并不意味着CTR2 Sport作为一名赛车。它的完全可调Öhlins悬挂和特殊的六速手动变速箱与超短传动装置相结合，使它成为一个异常快的机器，正如它在1997年的表现派克峰国际爬山说明了这一点。

俱乐部赛车手大卫和史蒂夫贝多进入一对CTR2体育在1997年PPIHC，驾驶汽车到和从球场，这在那时仍然是完全污垢。尽管驾驶公路汽车，史蒂夫合格的第一根据Top Gear他在比赛中名列第二，他的哥哥排在第四。史蒂夫继续比赛他的CTR2运动在美国各地的事件，并记录了一个领奖台在76%的比赛，他已经进入这款车。

自从离开史蒂夫·贝多的所有权，这CTR2运动出口到德国，在那里它配备了一个排气消音器，削减其动力到仅仅591马。在它现在的主人的管理下，它接受了完整的引擎重建(包括安装注水系统)和悬挂检修，为它与新主人的下一阶段幸福生活做准备。这个人是谁，将会在本周四锤子落下的时候决定，当它在网上的时候RM苏富比拍卖包装起来。

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