议员们对军方把重点放在下一代战斗机而不是现有设计上持怀疑态度

房屋武装部队委员会对未来几年的美国空军，海军和海军陆战队在美国空军，海军和海军陆战队中有关潜在的短缺。委员会的立法者还表示担心这些服务的战斗力能力的潜在差距可能会加剧，以便衡量生产内部设计，支持新的先进发展计划，主要是美国空军和海军的平行,但独立下一代航空优势的努力。

众议院军事委员会下属的战术空军和陆军小组委员会提出了一项要求，要求对空军、海军和海军陆战队的“战术飞机能力、能力要求和预期不足”进行新的审查在一份报告中对于2021年7月28日公布的《2022财年国防授权法》(国防授权法)草案提出了修改意见。美国审计长，他是政府问责局(Government Accountability Office)（GAO）是一个国会看门狗，将负责将此报告的最终版本持续到4月1日，并于2022年4月1日。

小组委员会的报告说:“该报告应评估各军种的战术飞机采购和现代化投资计划，包括NGAD的努力，在多大程度上可能满足这些要求并解决不足。”“在编制和起草最后报告期间，总审计长应酌情向国会国防委员会定期通报初步调查结果和有关资料。”

报告还说:“尽管多年来在开发和购买战术战斗机方面投入了数十亿美元，但在未来几十年，空军、海军和海军陆战队可能会继续面临能力和能力不足的问题。”“委员会了解到，每个军种已经开始重新评估其战术飞机部队结构要求和能力需求，空军和海军同时计划在未来几年大量投资，以开发和部署先进的下一代空中优势(NGAD)能力。”

该小组委员会的报告本身并没有具体说明空军和海军部门(后者包括海军陆战队)采取了哪些引起立法者担忧的具体行动。然而，在昨天的新闻发布会上，该委员会的一名助手明确提出了海军停止购买计划的要点F / a - 18 e / F超级大黄蜂并将重点转向NGAD，以及继续购买F-35C联合罢工战士。

去年该服务宣布，它不会在2022财年的大会和其预算请求中购买任何更多的超级黄蜂，这是今年早些时候发布的那个财政周期，看起来把计划付诸实施。值得注意的是服务仍然存在期待其运载空气翅膀在可预见的未来拥有F/ a - 18e /F和F- 35c的混合机型。

然而,“因为它关系到海军的计划截断超级大黄蜂采购关注SLM -他们的寿命修改计划对他们现有的黄蜂和NGAD -如果你看看当前执行的SLM,他们不能满足他们的成本或进度计划。他们试图在一年的时间内完成黄蜂队的任务，花费大约700 - 800万美元;现在的时间框架和成本几乎是这个的两倍，”众议院军事委员会助理说告诉记者。“所以基本上，海军没有执行他们的SLM计划，因为他们目前在将来计划。”

海军目前总共有大约540架F/ a - 18e /F在服役，并希望在未来几年将其中相当一部分通过重大升级计划，使它们达到先进的Block III标准，你可以阅读更多信息在这里。这包括SLM，将块III喷气机的使用寿命扩展到大约10,000个飞行时间，在现有的块II飞机上增加50％。其他担心III街区升级努力的进展情况，也有所出现，包括一月份的揭露尽管以前，海军正在考虑从包装中取出保形燃料箱将它们作为一个关键改进。

“我们意识到海军希望将更多的资源和资金集中在NGAD上，”他们继续说。“但如果你回想8年或10年前，当F-35C正在研发时，他们试图做同样的事情。他们缩减了超级大黄蜂生产线，把更多精力放在F-35C上，他们发现，随着F-35C有点困难，海军不得不回去采购更多的超级大黄蜂。”

海军是并已了解战斗机不足的潜力，特别是对于F-35C而言。本月早些时候，海军陆战队局负责人的后海军上将海军陆军驻军罗德雷尔·罗德雷尔（Ably Warfare）负责人在海军行动厅办事处，关于战术空气和陆军的小组委员会成员增加中队的大小驾驶这些喷气式飞机，预计将在2025年缩小这一差距。

该小组委员会昨天告诉记者:“海军如何将他们的分析提前了大约5年，以消除他们的缺口，我们有点挠头。”“首先，他们没有恢复在‘22、23、24(2022、2023和2024财政年度)采购的36架超级大黄蜂战斗机。他们还取消了大约104架飞机的使用寿命修改计划。”

与此同时，辅助助攻，海军的NGAD计划的时间表仍然很大程度上不变。该服务已分类其现有和预计的支出在其最后两个预算请求中的NGAD。上次与NGAD相关的预算数字已公开，在海军在2019年发布的2020财年拟议预算中，该服务要求大约为2070万美元的资金，预计将寻求约5050万美元，1112.6百万美元，255.59美元百万，分别为下一四个财政周期的计划37190万美元。

“我们对海军的截断热量生产线的方法持谨慎态度，同时专注于新的开发计划。并且鉴于他们试图融入NGAD的技术，它可能不会比F-35C更容易，“昨天的媒体会员向媒体成员解释，突出了一个知名的现实总的来说，从历史上看，先进的隐形战斗机一直是一个昂贵和耗时的课题。“因此，从过去的经验中吸取教训，我们正在密切关注海军将如何努力管理和减轻其攻击机的短缺。”

战术空军和陆军小组委员会要求政府问责局对战术空军力量不足的新审查也调查空军的计划，这表明其担忧和怀疑不仅限于海军部门的努力。众议院军事委员会显然看起来削减空军要求NGAD预算为2020财年成两半，尽管截止最终会更小。在该财政周期以及这项项目的财政周期以及2021财年，这是已经生产的至少一架演示飞机一些类型。该服务现在希望在2022财年获得另外15亿美元的NGAD资金。

“我对它的表现感到惊讶，”空军中尉克林特文文队，该服务副工作人员的战略，集成和要求，告诉空军杂志今年早些时候关于NGAD的演示。Hinote还表示，他亲自向国会议员展示了这架飞机，他们“至少印象深刻”。

与此同时，空军也在其中一项重大审查在其战术机制计划中，公开宣布打算追求被描述为“四加一“未来几年的战略。该计划需要围绕四种核心类型的综合战术车队，F-35A关节罢工战斗机那F-16C / D VIPER， 这F-15EX鹰二世和一架通过NGAD开发的飞机，同时也保持了一些疣猪地面攻击飞机。美国空军是否也提出了这样的可能性今年早些时候，该公司收购了一种全新设计的战斗机，以取代其F-16C/ d。

美国空军多年来一直试图让a -10退役，但最终还是成功了一直被阻止这样做由国会，看起来再次阻止这些计划在2022财政年度。四加一的概念可以也要加速撤资服务的相对较小，经常麻烦，但极端有力的先进舰队F-22猛禽隐身战斗机。

担心这些计划是否会加剧潜在的战斗机缺失，特别是在近期，只有F-35A舰队面临的持续和严重的维持挑战，包括最近的严重发动机短缺这使得许多这些飞机。预计运营和维护成本这些隐形战机也引发了新一轮的讨论，包括空军内部的讨论减少未来的购买联合攻击战斗机，并将重点转移到未来的发展努力，如NGAD。众议院军事委员会的准备小组委员会已经单独要求总审计长将多个新报告放在一起关于影响所有F-35变种的备战问题，包括海军和海军陆战队的F-35B和C型号。

这些报告最终会得出什么结论，他们会提出什么建议，更不用说空军、海军和海军陆战队是如何执行它们的，还是不执行，都还有待观察。值得注意的是，战斗机短缺报告是在国会很可能通过2022财年的国防授权法案并批准实际国防支出计划之后发布的，几乎可以肯定，这就是为什么众议院军事委员会的成员希望定期更新总审计长在这段时间的工作中出现的情况。

委员会指出，美国军方面临的战术战斗机短缺问题并不是突然出现的。早在2010年，政府问责局(GAO)就在其报告中指出(高- 10 - 789)，空军、海军和海军陆战队预测战术战斗机短缺从2020年开始，”小组委员会报告指出。“GAO总结说，服务部门需要对他们的战术战斗机需求和预测不足获得更清晰和更全面的投资组合层次的理解，以确保他们做出明智的战术战斗机采购投资决策。”

当然，所有这一切也是美国军队，整个军队一直在努力重新定位，以便更好地进行高端运营，包括针对潜在的近同行对手，特别是中国。强大而先进的战术气动能力，以及将它们忍受广泛的景观的能力，将是关键组成部分在任何这样的未来冲突中。与此同时，也有人质疑相关战斗机型飞机的具体情况，一般都有相对有限的范围能力在这种情况下，特别是在需要它们飞越很远的距离的情况下，特别是在太平洋区域。

GAO如何评估空军、海军和海军陆战队目前和未来的战斗机短缺问题，以及他们可能采取什么措施来缓解这些问题，仍然会对他们未来的战术空军计划产生重大影响。

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