中国展示了隐身的尖剑无人作战空气车辆配置

中国透露了新的迭代锋利的剑隐形飞翼无人行的作战空气车辆（UCAV）在纪念共产党国家成立70周年的阅兵仪式上。这架中国指定为GJ-11的无人机，最引人注目的特点是，与早期原型机相比，它的背面经过了完全重新设计，排气更隐秘，可以显著提高无人机的雷达躲避能力。

2019年10月1日通过天安门广场通过天安门广场进行了唯一的例子。该活动看到了若干新的和先进武器系统的官方公开展示，包括DF-41固体燃料公路机动洲际弹道导弹(ICBM)的DF-17超音速升压滑动车辆，高速无人机以DR-8或WZ-8而闻名，一个版本H-6轰炸机能够携带超出武器和其他有效载荷，HSU-001大型无人公司的海底车辆（UUV），和一个仍然神秘的导弹被称为DF-100等。

2013年，利剑的照片首次出现在中国的社交媒体上，同年，一架原型机进行了首次飞行。当时，设计的特点是发动机安排完全暴露和绝对非隐形排气。

显示的GJ-11现在具有隐藏的排气和一般更精简的后方面。摄入量也可能已修改。从游行中可以从可用的图片和视频中讲解进气或排气系统是否具有任何类型的管道，可以进一步隐藏发动机，尤其是其风扇面，并进一步提高无人机的隐身品质。假设结合这些设计特征至少是最终目标似乎安全。

从那时起，尖锐的剑的特定角色和任务可能多年来也有很大的猜测，与早期的报告表明它可能能够在内部舱中携带两枚2000磅级弹药，并使用卫星数据链执行远在中国大陆以外的远程任务。最近，有未经证实但并非不合理的报道称，中国人民解放军海军(PLAN)可能有兴趣从其航空母舰上使用一种版本的“利剑”，用于非武装情报、监视和侦察(ISR)能力，这是一个概念战区最近详细探讨了．

据报道，中国中央电视台举行游戏和武器和其他军事硬件的叙述者表示，GJ-11的主要任务将对临界目标进行深深的渗透罢工。“GJ”在指定中也代表了英语中的“GONJI”或“攻击”，这似乎进一步证实，这种无人驾驶飞机是首先罢工的UCAV。

当然，这并不妨碍它承担ISR任务，无论是在陆地基地还是中国航母上，或者是专门为这一角色建造的版本。之前的报告表明夏普剑原型应该导致改进的设计，将在2020年下运行。

与此同时，在北京阅兵的GJ-11很有可能(如果不是很有可能的话)是一种仍在开发中的改进型模型，而不是一种实际的可飞行飞机。展出的无人机缺乏人们期望在飞行飞机上看到的各种功能，如可见的面板或缝线，或胶带密封它们，任何对排气区域的热保护处理的迹象，或空气数据系统，等等。

2018年珠海航空展，中国航天科技公司（CASC）揭示了它自己的UCAV设计，CH-7，与之具有非常广泛的相似之处诺斯罗普·格鲁姆曼X-47B．中国航天科技集团公司展出了一个模型，它仍然具有许多功能，包括面板线，人们希望在真正的飞机上看到。还有更高保真度的模型，比如作为一个x - 47 b本身。

一些观察员也有人认为，在阅兵式中，“利剑”的机翼后缘的一些面可能是一种非传统的控制安排的一部分，这种控制安排使用气流而不是传统的控制面。总的来说，中国可能对这类技术感兴趣，但实际的例子是变形的翅膀”和“射流推力矢量“世界其他地方表明，这些发展在他们的婴儿时都是非常重要的。

无论如何，游行的官方照片显示传统控制表面的明确轮廓。因此，刻面区域表示控制表面将接近连接或者是简单的设计特征。

说到GJ-11的后部，值得记住的是，发动机排气是开发任何无人驾驶或载人隐形飞机中最复杂的因素之一。俄罗斯人也面临着类似的问题S-70 Okhotnik-B或“猎人- b”(Hunter-B)，这是另一种具有明显隐形抱负的飞行翼设计。和最初的“利剑”原型机一样，S-70的首个飞行原型机也有暴露在外的发动机排气．但是，2019年8月在莫斯科以外的Biential Maks Airshow，制造商Sukhoi展示了一个未来迭代的模型修订，隐身后方面．

如果没有别的，周年纪念游行中夏威夷大剑机的一般布局是最新迹象是如何投入中国人在发展中的发展隐身无人机，以及无人机一般．利剑只是其中之一众多飞行翼式中国航空公司已经过的无人设计近年来的生产．这些发展战区拥有一直在密切关注．

中国人也在发展中取得了重大进展自主，联网群对于小型无人机，这项技术在大型无人机设计中可能有一些有限的应用。这还不包括中国已知的工作和报道的进展隐形载人飞机，包括发展两个隐形轰炸机．

同样值得记住的是，中国在隐形无人驾驶飞机上的投资，尤其是在美国公开转向之后远离这个概念，或完全移动这些努力进入分类领域．迟到有一些迹象美国空军和美国海军可能再次逆转课程，但他们也可能发现自己现在正在追捕。

无论GJ-11发展的实际状态是什么，中国肯定是渴望和公开的，以便进一步推动发展真正的隐形UCAV能力。

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