中国隐形“黑暗之剑”战斗无人机出现的图像

我们已经深入讨论了如何做到这一点中国正在快速前进与先进的无人战斗飞行器(无人机)发展——这只是基于中国政府希望我们看到的。现在，一张新的照片浮出水面，显示了一架全尺寸的“黑暗之剑”无人机。这个概念已经在效果图和模型中讨论和展示了十多年，一个小型遥控演示机也被认为是飞行的。但这是《黑暗之剑》第一次出现更为成熟和实质性的版本。

黑暗之剑，源于沈阳飞机工业公司它具有低可观察(隐身)配置，与更常见的先进飞行翼无人机设计有很大的不同。虽然这些是优化的耐力，高度性能，宽带低可观察性，和有效载荷，黑暗之剑是为持续的速度和敏捷性而设计的。

过去的效果图描绘了具有提升体属性的圆锥形平面。无机动，但可能可伸缩鸭前翼出现在它的机头部分。宽阔的、张开的尾翼、倾斜的垂直稳定器和后掠机翼构成了其余部分的设计，单引擎由一个锐角、前掠、安装在下巴上的进气口提供动力。

这张新图片似乎是对黑暗之剑概念的真实、实用的诠释，使用了其他中国隐形飞机设计中使用过的经过验证的低可见设计元素。最值得注意的是无转向超音速进气道(DSI)的存在。你可以在这是我的过去但只要说它是上世纪90年代由美国洛克希德公司(Lockheed)制造的，是F-35的一个关键特征就足够了，然而中国已经在更大程度上运用了这个概念。

目前，中国的J-20和J-31隐形战斗机利用了DSI技术，JF-17出口战斗机的最新版本也是如此。它甚至已经被纳入J-10的第二代，中国人民解放军空军的“面包和黄油”多用途第四代战斗机。

DSI允许超音速飞行，无需使用复杂的机动坡道，在空气撞击发动机表面之前将其减速至亚音速。它还去除了机身上的边界层空气，为引擎提供了稳定而一致的气流，通过飞机的飞行包膜，而不需要非隐身的分离板和其他结构。最后，它提供了多种方法来减少雷达横截面。首先，通过不需要前面提到的精心设计的分裂飞机和机动坡道或排气门，这些都不利于射频频谱的低可观察性。DSI的“凸起”和上翻的前缘也有助于掩盖高反射引擎面对来袭的雷达波。

DSI在一个更成熟和全面版本的黑暗之剑是告诉我们，因为它给了我们一个坚实的想法的飞机的性能。DSIs允许超音速飞行到大约2马赫。这一事实有助于消除许多关于黑暗之剑的错误和牵强的谣言，包括它是某种高超音速超级武器，但事实并非如此。

此外，在黑暗之剑的齿轮门上可以看到锯齿状的边缘，看起来很像J-20的设置。锯齿边缘和边缘对齐，一般来说，是设计元素一直以来使用秘密行动的曙光将隐形飞机外壳上的接缝和操作裂缝处的雷达反射率降至最低。

这是一个特别有用的设计元素，当涉及到优化隐形飞机以躲避X-Band和类似的火控雷达，或至少拒绝他们获得交战质量跟踪的能力。像“黑暗之剑”这样的高速战术无人机设计将优先考虑低可观察性的设计优化，就像它以高性能换取宽带隐身，而不是更广泛的雷达操作波段。当涉及到躲避低频雷达时，它的尾部表面和其他部件已经不是最优的，但考虑到它的速度，优化对抗空对空和普通地面火控雷达的生存能力是最重要的。

机身似乎也涂了一层银色油漆类似于现在操作j - 20穿．这包括安装复合低可观察结构或安装嵌入式天线的浅灰色边缘。这是否只是一个代表性的或一个实际的工作设计的特征仍然是未知的。

所以，从本质上说，我们现在拥有的是可以进行超级巡航(不使用加力燃烧器就能飞得比音速还快)的隐形无人飞机，或者至少它的设计打算依靠现有的发动机技术来做到这一点，最高速度可以达到2马赫左右。

这种飞机特别适合在冲突期间飞越台湾海峡进行超音速飞行，而不是执行中型或长航时侦察任务。设计也有可能是为了找到它的方式中国即将到来的装备弹射器和障碍物的航空母舰。

无论是在陆地还是在海上，黑暗之剑似乎都非常适合在一个忠诚的僚机”或“被拴住的”除了一个独立的概念外，还有一个操作。在这样的设置下，“黑暗之剑”将能够在有人驾驶战斗机的指挥下加速收集数据和目标信息，甚至可以直接与目标交战。这种能力对于隐形和非隐形的载人战斗机都是有用的。但对于后者来说，它可能是一个巨大的力量倍增器，提供高端防空和打击能力，而无需购买大量高端隐形有人驾驶战斗机的成本。

我们不知道的是，照片中显示的飞机是一个精心制作的模型，一个真正的飞行物品，还是介于两者之间。我们也不知道这张照片是什么时候拍的，因为很有可能这个项目比照片上显示的要深入得多。记住，中国人只展示他们想展示的东西。

最重要的是，这一进展再次提醒人们，中国在先进的无人驾驶战斗机能力方面正处于领先地位，而美国却表现得好像这个概念根本不存在，尽管15年前它被证明是一个改变游戏规则的突破。

毫无疑问，有发展在机密领域完成在先进的无人系统上，但在现阶段，这本身就有问题，特别是当涉及到为此类项目提供大量资金时，因为这一概念首先依赖于机身体积。它还使得调整空战作战理论以适应这种可怕的能力转变几乎是不可能的，这是巨大的浪费，甚至是疏忽，因为它深深影响采购决策。这是一个复杂的，多方面的，但很少讨论和高度误解的问题，在这篇文章中是不值得宗教讨论的，因为我们已经深入解释过了。你可以访问它功能在这里．

最终，军事文化、为其服务的大企业以及在国防工业综合体内发挥作用的其他特殊利益集团，似乎是为了保护现有的载人项目，至少在拥有重大国防项目记录方面是这样。然而，他们都将不得不接受这样一个事实:有人操纵的平台不是空战的未来，我们的敌人可能不会关心有关生存的争论无人驾驶的伦理和自动武器。

在这一点上，五角大楼很可能会被潜在敌人的聪明才智打个措手不及，就像他们没有那么先进的武器化业余爱好无人机一样。这是我们许多人的另一种能力尖叫了好几年在威胁完全消失之前，五角大楼的决策者显然对这些警告置若罔闻太明显的．哦，小型无人机是中国的另一个领域冲向前发展．

让我们不要让历史再次重演，因为从战略上讲，拥有成熟、高端、渗透战术无人机能力的国家，远比一些拥有四轴飞行器、可以投掷即兴手榴弹的圣战分子可怕得多。

联系作者:Tyler@thedrive.com