揭开空军最阴暗的无人机中队的面纱
我们已经能够发现关于秘密侦察中队的许多细节和一个模糊的脱离，以至于它的建立。
其中一个空军最神秘的无人机中队似乎至少部分地隐藏在平原上至少五年。在深入调查之后，包括通过信息法案自由获得的官方陈述和信息，我们在战区现在可以提供独家和前所未有的看看现在被称为第44次侦察中队的内容，并提供最有见解阴暗的单位今天可能正在执行的任务是什么
第44侦察中队正式站起来克隆空军基地在2015年4月1日。当时，它加入了第732届业务集团，部分空军的主要无人机，第432号机翼，该部分也称为位于内华达州印第安斯斯普林斯北部的基地位于印第安人斯普林斯北部。
这个中队和它的前身很可能代表了另一个以前缺少的链接在高级无人机的演变中，能够穿透有争议的空域并持续到长时间持续存在。
第四次侦察中队的起源
在2015年之前，这支部队自1946年以来一直没有活动过，当时它被称为430轰炸中队(Very Heavy)。二战后期，该组织派出B-29轰炸机飞越日本上空。但这个单位的存在实际上可以追溯到至少2013年2月21日，732作战组，总部第1支队在Creech Afb.．
在关岛岛的安德森Afb看到的RQ-170衍生物。
2017年10月，社交媒体上出现了一张照片，这张照片似乎是732分队的非官方士气贴片。经过进一步的调查，同一补丁在网上从各个商店出售。标志的特点是一个剪影的隐形和仍然高度分类RQ-170 Sentinel以及倒剑，一个红色闪电，三个红色的血液，以及座右铭“锻造剑”。
在那个剪影的顶部是一个黑鸟，其风格完全相同官方第30次侦察中队的徽章。这是另一个单位分配给第732个运营组，而空军唯一一个被公开被公开被承认的秘密RQ-170。
第30 rs是美国银行透露为飞行RQ-170 Sentinel的唯一单位。中队显然具有与第44卢比的直接联系，并在其建立之前的脱离。
在与战区的电话交谈中，空军发言人证实，第30次侦察中队仍然会飞蝙蝠rq-170无人机．与其他公务人员一起拒绝提供有关脱离1的活动的任何细节，并不会确认或否认它是否确实持续了一段时间。
732年代og脱离1的另一个神秘的嵴。
但是，空军在与本部完全相同的地方设立了该部队的分支，这已经是一个重要的细节。在空军中，分遣队通常是一组负责监督单位活动的特定子集的个人，但它们经常存在，因为这些工作是在物理上独立的第三个地点进行的。
分遣队的存在也可能表明某一特定单位的高度专业化分支的存在，或某种程度上更大的部队，其任务是在一个单独的设施进行远程操作，出于这样或那样的原因。
秘密脱离
虽然脱离经常执行平凡的任务，但是使用这种布置的空气的示例，用于测试或操作秘密平台。例如，1992年，空军关闭了第6513次测试中队的“红色帽子”，它秘密地对各种被捕获的外国飞机进行了技术评价远程Tonopah测试范围机场．它把它的剩余部分变成了413测试中队，第3分队，据报道继续在新郎湖，更好地知道在51区直到2004年，而且很可能以这样或那样的方式超过这个日期。
同样秘密的4477测试评估中队“红鹰”也发生了类似的事情，它实际上从51区驾驶外国战斗机直到1990年，当时该部队的一部分成为第53测试评估组，第三支队。该部队正式位于内华达州的内利斯空军基地，但在51区以外活动，至今仍负责“外国物资开发”很可能结合红色帽子的残余物到某种程度上。
F-117 Nighthawk的开发和早期运营场地也与用于测试飞机并将其最初的试验干部进入空中的脱离相关。f-117a.com国家：
“当前的第410天飞行试验中队追溯其历史，以形成高级趋势关节（后来合并）测试力。（分离2，R单位）该单位于1980年成立，作为洛克希德和空军人员的联合试验力量新郎湖，内华达州......此验收测试中队在早期没有在新郎在新郎运营的名称。Baja蝎子被迅速被采用作为洛克希德 - USAF开发工作的象征。蝎子符号是所有F-117a的象征测试。Baja蝎子和龙测试团队都用蝎子标记他们的飞机。
1989年，第37战术战斗机翼取代了秘密的4450战术集团，以前从Tonopah测试范围机场中飞出了F-117。顶级秘密单位正式基于Nellis空军基地。它在Tonopah有自己的脱离1，随后转变为4452nd测试中队，另一个例子是如何脱离如何帮助隐藏执行分类活动的更大单位。
美国空军在神秘的51区进行的测试操作由空军飞行测试中心的第3支队进行。该部队的主力部队位于爱德华兹空军基地。
与手中的故事更密切相关，2011年，第30届侦察中队在加利福尼亚州的Vandenberg空军基地创造了自己的物理上分离1。在随后的几年中发现了Sentinels在基地上飞出，并在2017年在这一基地出现了专门配置的RQ-170，这是一个故事战区破了．
2015年4月的愚人节
虽然我们没有其活动的官方描述，但我们知道732的第1支队已于2015年4月1日在克里奇空军基地停止存在。就在同一天，第44侦察中队在基地成立。
我们还具有强烈的迹象表明，这种整个安排作为公众与未经承认的无人机努力相同，可能在克雷段空军基地以外的某个地方，或作为该工作的彻底封面。
对于一个，中队通常比脱离更大，表明它可能已经吸收了先前的脱离，而且它几乎肯定增加了额外的人员，并且可能在其原始结构之上增加了更多的飞机。还有一些证据表明这些增加的资源来自已经秘密运作的单位。
732作战小组的官方标志是五个三角形的“三角洲”。根据我们从空军历史研究机构获得的正式描述，这些“代表了该小组最初的五个中队，以及该单位的飞行精神和创新和卓越的首要价值”。
这里的问题是，当空军创造了2012年的732个运营集团时，唯一公开分配的单位是第17岁，第22号，第30次和第867次侦察队列 - 当时，这一点但是30日正式飞行MQ-1捕食者或MQ-9收割者。当服务于2014年批准了该单位的徽标仍然如此。
甚至官方空军作战司令部内部的历史,同时负责整个432翼——属于秘密的文件,美国空军以前,我们通过《信息自由法》获得的,没有提到第五中队年前建立的第44任侦察中队。
一个“缺失”中队
第五三角洲可能代表脱离1，但由于它特别说“Squadrons”似乎不太可能，并且不会参考单位的总部。第732个操作组不存在于2012年之前的任何形式中，因此它不能呼叫以前的单位的前一个化身。
这对显然“缺失”中队的参考也出现了从更偏远和秘密的Tonopah测试范围机场到2011年克里腔空军基地的第30个侦察中队的决定。我们长期以来一直认为这个单位继续运作所有美国阿拉夫估计为20至30次RQ-170s，但这可能不是这种情况。
最近的补丁显示了732年的第732个分配的Squadrons中的五个。
其他士气补丁可在线点到第44个侦察中队继续，从732ND操作组分离1中继续，并至少操作一些哨兵。当然，它可以容易地操作其他仍然分类的无人机，包括RQ-170的衍生物，或RQ-170s和其他秘密无人机的混合物。RQ-170的形状是公开知名的，甚至分布在官方飞机识别指南，也可以用来代表任何低可观察无人机系统的非机密中队材料。
另外732d og补丁，显示属于它的中队的标志，以及飞行的飞机类型。请注意，使用虚构的隐形飞翼无人机符号，但同时也使用RQ-170轮廓。
空军拒绝说第四次侦察中队目前飞行的飞机。“我没有其他信息提供关于您的问题，”是在否则是在否则是一个非常积极和有用的对话之后，在此问题上按下时的空军发言人的最终反应。
谁在驾驶RQ-170?
除了第44侦察中队的神秘性质，以及它与第30侦察中队和第732作战群第1支队的关系之外，官方对其具体时间存在一些混淆任何分配给运营集团的单位开始飞行RQ-170。
Despite the Air Force’s official statement that the 30th Reconnaissance Squadron does operate the stealthy drones, the Air Force Historical Research Agency initially said the 732nd Operations Group did not begin flying the type until 2015, three years after it gained control of the 30th Reconnaissance Squadron and the same year the 44th Reconnaissance Squadron came into being.
在2017年3月，来自Vandenberg AFB的第30次RS脱离的专门配置了RQ-170。
当我们要求空军历史研究机构有关这种差异时，他们涉及第432号翼以澄清。我们不知道那些随后的对话所需的，而不是纠正自己的条目，空军顶级历史武器剥夺了关于732ND运营组的关于和离线文件的所有提及RQ-170。This was done based on “advice from the [432nd’s] wing historian and Public Affairs [Office],” the Air Force Historian we had been working with on the matter told us afterward, before directing us to contact a higher headquarters for any additional information.
732行动组可能是一个或多个绝密无人机项目的所在地，或者至少提供一个公众形象来掩盖秘密工作，这不一定是令人惊讶的．可获得的信息已经强烈表明，整个集团的存在，至少部分，帮助管理空军的半隐蔽的“灰色”无人机活动，与秘密密切协调联合特殊运营命令美国中央情报局(cia)以及美国情报机构的其他部门。
第30个侦察中队，其RQ-170s，也许是732年代专业化的任务套装最明显的指标。中队的隐身无人机在被剥夺的地区飞过封面任务在伊朗和可能朝鲜，并帮助监督奥萨马·本拉登的复合，期间导致他的死亡。但其他报告也涉及第17次攻击中队，以前被称为第17次侦察中队，它飞行MQ-1掠夺者，现在正式运营MQ-9 REAPERS，在巴基斯坦的CIA-策划的无人机罢工。
第732届OG挑战币，展示了包括RQ-170在内的三种飞机。
目前，732作战群还控制着另外两个“收割者”部队，第22攻击中队和第867攻击中队。在空军决定将所有MQ-9单位重新指定为攻击中队之前，这两个中队以前都被称为侦察中队，因为该无人机可以执行情报、监视、侦察和打击任务。然而，关于这两个中队及其行动的公开信息仍然很少。
专业特派团的秘密单位
总而言之，我们可以合理地确定，我们知道至少一个秘密无人机中队的名字，第44侦察中队与仍在秘密领域操作的飞机有关。我们不知道该机构的具体任务是什么，也不知道它所驾驶的神秘飞机的确切类型，但我们有一些理论。
该单位的士气补丁可能会提供一些有趣的线索，以了解它在做什么，或至少在它作为一支队伍时在做什么。“锻造剑”的绰号和RQ-170的轮廓尤其引人入胜。这种分离似乎与开发新的作战概念和能力集有关，要么是隐形RQ-170设计，要么是类似它的能力，具有潜在的动力性质。长期以来，我们一直假设有一小群半可操作的无人战斗飞行器(UCAVs)以类似的方式存在于分类的世界中，以如何为F-117运行，以便在十年内更好的部分从托诺帕传出来的秘密测试范围机场。
这比这架飞机是RQ-170 Sentinel的进化兄弟姐妹更有可能。这个猜想有许多原因可以阅读所有关于这里，但足以说明，将“哨兵”从一个渗透式侦察平台发展为一个能够进行打击和可能的电子战任务的平台，是非常合乎逻辑的。以至于洛克希德公司的臭鼬工厂计划将RQ-170用于海军现已废弃的舰载无人机项目。那架飞机被称为海鬼。而且很有可能，如果不是很有可能，海鬼实际上是基于现有的陆基打击能力的RQ-170哨兵的迭代。这种概念飞机通常被非正式地称为“超级哨兵”。
基于洛克希德运营商的UCAV概念被称为海鬼。
显示闪电螺栓（通常与电子战）和血液滴（通常与动力学攻击相关联）的贴片，仿佛从RQ-170的轮廓下方被释放，也可能指向这些新能力。'锻造剑'似乎还暗示开发新的动力学隐形无人机能力和执行该使命所需的独特操作概念。
值得注意的是，虽然我们似乎对波音和诺斯罗夫的人的个人佐历似乎有不错的洞察，但是在试图为五角大楼领域开展业务的UCAV，洛克希德的参与已经更加不透明。我们所知道的一件事是，该公司确实成功地生产了达到运营服务的第一个已知的隐形无人机。因此，将穿透战术无人罢工飞机概念推入运营状态是最重要的选择。再一次，这一切都在我们过去的特殊功能中详述五角大楼神秘地失踪了UCAV。
另一种可能性是，该单位承担的操作可能非常有限所谓的rq - 180高空长久耐力（HALE）非常隐秘无人驾驶侦察机。这架美国空军拥有的飞机彻底录取现有，很大程度上被理解为一个诺斯罗普·格鲁曼产品．
RQ-180被认为可以提供与RQ-4全球鹰类似的能力，但它可以在边缘地带生存，甚至进入有争议的空域，并在那里持续很长时间。这架大型无人机似乎已经飞行了近十年，所以在2015年过渡到一个作战中队是相当合理的，当时第732 OG第1支队不复存在，第44侦察中队正式成立。
然而有一件事需要考虑，它的任务将与RQ-4战略侦察机飞行的任务有更多的共同点。该资产的总部在北加州的比尔空军基地，而不是克里奇空军基地。此外，第732届OG的重点是战术侦察，飞机喜欢MQ-9收割机和RQ-170，而不是战略性的。我们也回到了732d og脱离1的补丁，这清楚地显示了RQ-170剪影，而不是隐身的HALE无人机或虚构的东西待命为它。
伟大的采购辩论
如果这些平台中的任何一个确实在分类领域中使用USAF中队飞行，因此它们的存在不会大量成分为主要五角大楼采购决策或与他们一起进行的批判性辩论。这是一个主要问题，因为美国空军的继续购买短程载人的隐身战斗机，并且在各种侦察平台和整个情报采集的生态系统中投入巨大的投资，这些生态系统并没有像rq这样的飞机那样不可挽回的-180理论上可以提供。
美国空军的愿意取消其E-8C联合stars雷达飞机资本重组计划例如，对于一个雷达载机的模糊的“分布式模型”来说，就太大了更好地解释和支持如果披露了RQ-180的存在，甚至是“超级哨兵”的频率。这些飞机可能会提供高质量的雷达信息和其他智能和网络产品，同时在敌人的防触发器内部运行深处，即全球鹰或Bizjet配置的E-8更换飞机根本不能做到。
虽然在某种程度上存在积极的发展，但潜在的一个小型舰队的运营UCAVS的潜在存在也是由于我们拥有的一切原因而令人困扰以前详细讨论过．这不是一些异国情调的“出血边缘”的概念或技术;它被证明十年来半前。然后，它代表了自喷射发动机以来的空中战斗能力的最大飞跃，然后它至少从USAF Purview - 至少公开消失。
事实上，现在，来自USAF的UCAVS绝对归零。相反，我们得到一些manned-unmanned合作的概念，这不一样。UCAV的被牵引飞机的飞机可能有自己的位置，但这样的概念会大幅度限制了UCAV的潜力。显然，美国空军和其行业合作伙伴在分类领域内深入了解网络和蜂拥而至的UCAV，但公开的，它就像甚至存在的概念一样。
最令人痛苦的是，深深分类这种能力不太可能隐藏来自美国敌人的新型战斗机技术。正如我们之前所说的那样，UCAV概念近十年和半前。自海军以来，此后公开地降落在航空母舰上的隐形UCAV，并在中空中加油。现实情况是，一个小型的运营UCAV的存在可能不会对美国最有能力的敌人构成大部分威胁，但它确实对大面条载人战斗机来说构成了巨大的威胁 - 特别是价值超过万亿美元超过数十年的寿命周期。
载人的战士有一些优势，但对于许多特派团，UCAV非常有吸引力。
如果没有依赖弱势罐车，UCAV可能比涉嫌战术喷射更远，同时仍提供平等大小的有效载荷。他们可以在不需要或冒着飞行员的情况下完成这一切，甚至可能在该过程中冒着战斗搜索和救援飞机和人员的Armada。它们也可以设计得更加困难，以检测（更隐秘的），并且成本要少得多，以减少维持。UCAV也可以更快地采购并更快地适应新任务，风险远低于其载人的同行。这些只是几个UCAV的许多好处．
所以至少对一些任务来说，他们比载人战斗机更有意义。但这并不意味着它必须是一个完全的'或'命题 - 一个混合舰队的载人战士和UCAVS是最好的 - 但美国空军难以证明购买超过1,700架F-35UCAV也很容易获得。
同时，美国的主要技术同伴国家对手，中国，正在快速发展而这仅仅是基于北京想要展示给我们的。美国自己的盟友也在前进与无人实验通过像神经元和塔拉尼这样的飞机。通过这一切，美国空军将被难以努力地证明保持口袋的UCAV强制秘密，考虑到如何在关于空军秩序秩序的未来构成的关键决策时载入甲板。今天制造的决定将有多十年来产生影响。