独家:唯一配置的RQ-170隐形间谍无人机出现在范登堡空军基地

RQ-170“哨兵”无人机在首次被拍到10年后，以及在“臭鼬工厂”制造的飞行翼无人机监视奥萨马·本·拉登的院落近6年后，仍处于神秘状态陷入伊朗政府的手中．近年来,哨兵已经被拍摄下来只有几次飞行进出克里奇空军基地，这是美国空军的无人驾驶飞机主基地，位于拉斯维加斯北部。

虽然RQ-170可能仍然存在一些存在阴影Tonopah测试范围机场，在那里30日侦察中队在2005年秘密地试飞了这种机型，该单位被认为已经转移了他们的行动从远程基地转移到克里奇空军基地最近几年。通过官方的USAF文件，战争区的Joseph Tevithick于2011年在所有地方的Vandenberg Afb举办了一项脱离。现在，这一行动已经发生了几年，RQ-170在Vandenberg的第一次摄影证明如下所示。

这些照片是由摄影师Matt Hartman.访问基地捕获秘密侦察卫星(NROL-79)的发射．他的照片显示了一架我们从未见过的RQ-170，有一个巨大的空中数据繁荣，一个奇怪的黑白面板，以及其他一些功能没有在之前的RQ-170照片中看到。其中包括飞机右后侧下方的一个进风口，以及飞机被遮盖的传感器炮塔外侧的门，以及从无人机中线突出的合成孔径雷达外壳。一些高度可见的空气数据传感器也被嵌入到无人机的前缘，以及类似于速度制动器的部件，位于“哨兵”机翼的外边缘。飞机上有这些东西，伊朗人还展示了他们的官员摆弄这些东西的视频。至于我们看到的是最古老的RQ-170还是最新的设计，这还不清楚，但我们可以肯定地说，这个特殊的RQ-170是用于测试目的的。

范登堡空军基地坐落在加州南部的圣玛丽亚和圣巴巴拉之间的海岸线上美国空军首次弹道导弹试验和火箭发射设施，并不广为人知，以支持固定翼飞机程序。基地一直是房屋直到最近，X-37B微型航天飞机，当该计划在佛罗里达州的肯尼迪航天中心移动时。在此之前，RQ-4全球鹰用基部进行了测试，跑道甚至有点坡度，靠近海洋，在高空前，长期耐久的无人机在首次部署到关岛之前。但除此之外，Vandenberg AFB没有飞机永久分配给它。

这些只是基地巨大跑道附近的一个大型机库和一些较小的辅助建筑。在西南方向，旧的轨道飞行器处理设施是用来支持失败的军用航天飞机项目的SLC-6发射复杂通过一条长滑行道与跑道相连。目前尚不清楚这个设施的用途，但从卫星照片来看，它似乎具有高度的安全性，而且仍然活跃。

Vandenberg的15,000英尺的跑道主要用于支撑空中运输移动导弹和火箭材料，并从安装中提供用于军用航空单位的实践跑道。2011年的一份报告指出机场每年只有4,000个操作，与其他USAF安装相比，一个小数字。但这些操作在每天9小时的时间范围内很大程度上凝聚，因为该领域从上午8点到下午5点开始，周末关闭。基本可能会在其他时间开放有限的操作，以支持测试和分类程序，并且甚至有时甚至是瞬态军事交通限制了基础的大跑道。

那么为什么基于Vandenberg的RQ-170s脱离？首先，基础相对偏离，具有高安全性，并且如前所述，RQ-170不必与许多基于那里的其他飞机竞争跑道时间。此外，它还提供对海军大规模太平洋范围复杂的令人难以置信的访问，包括专门用于军事培训和武器发展的某些通道岛屿。

例如，RQ-170的任务中的一个是提供矫枉过正，包括将视频传输到指挥官（以及可能的通信继电器），适用于在有争议的地区运营的特殊操作单元。密封队成员六人据说在行动海王星矛的rq-170开销 - 杀人或捕获奥萨马·本·拉登的使命。其中一个密封件最精心制作和远程训练的理由 - 也是混合水和土地运营的一个 - 位于圣克莱特岛的北端（你可以在这里阅读）。圣尼古拉斯岛举办活武器测试和积极的轰炸范围。该岛还配备了多种威胁发射器，模仿敌人的雷达和电子战系统。RQ-170是已知曾与B-2合作过以及在目标定位和炸弹损害评估方面的其他资产。rq -170可以利用这些设施来发展和磨练他们的战术和互操作能力。但最重要的是，这些位于范登堡海岸附近的巨大军事行动区为试验新技术提供了一个安全的地方，而不会有飞机在人口稠密的地区坠毁的风险，这是RQ-170可能已经完成了在过去。

和全球鹰一样，RQ-170也是已知已被部署到关岛以及其他可能的操作地点都可以让飞机飞越水面。在类似的海上环境中对“哨兵”号进行操作测试和培训不仅是谨慎的，而且可能是必要的。事实上，RQ-170配备了光电传感器，大多数专家认为它是一种高灵敏度的aesa合成孔径雷达(像asq - 236），可以使飞机在防搬运海上和/或沿海战斗环境中成为有效的瞄准和监测节点。证明RQ-170的人才可以应用于表面战领域，要求飞机能够进入这样的环境，而内华达沙漠中间肯定不会提供这种机会，但Vandenberg afb肯定是。

如果将来有更多的无人驾驶飞机的测试、开发和训练在范登堡进行，特别是如果美国空军带来了将UCAV革命蜂拥为光线．范登堡的跑道上有足够的空间来建造新的坡道空间、机库和其他需要的设施。随着RQ-4、X-37B和现在的RQ-170在其开发的各个部分都使用了该基地，更多美国空军最先进的无人机，无论是已知的还是未知的，将在某个时间点以该基地为家，这是有道理的。事实上，范登堡号现在在跑到房子是一个MQ-9收割机的机翼无人机，它会看到永久分配到安装的飞机。这将促销设施扩展独特地定制了无人驾驶飞机使命，并将为全新和令人兴奋的使命提供全新的和令人兴奋的使命，如其第60届业务。

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