中国正在向前飙升，以发展先进的隐身作战无人机

在过去十年中，中国一直在悄然发展渗透无人驾驶飞机能力，但最近几周，他们对这种概念的努力似乎加速并变得更加公开。随着美国无人战斗空中车辆（UCAV）开发工作完全从公共领域中消失，这是出现的，这是我们拥有的现象详细的深度，一个具有重要战略影响的人。

在今年的新加坡航空展，中国航空航天公司明星系统展示了其隐身的“星云”飞翔无人机的模型。它的设计非常熟悉，看起来像是一个混合之间的东西美国P170恶人和x - 47 b设计， 也波音的概念艺术对于他们失败的长距离罢工轰炸机参赛者。

事实上，它令人兴趣地匹配波音的无人机配置的外观，可能是从实际模拟中获取的无人驾驶飞机加油能力。

它与美国概念的相似之处并不意味着星云是一个直接的副本或淘汰西方媒体通常在任何中国武器类似于美国同行时宣布。仍然，中国网络间谍活动是臭名昭着的，国家肯定是鉴于巨大的飞跃在低可观察到的无人技术中 - 更不用说支持它的通信基础设施 - 能够密切检查rq - 170前哨那落入伊朗人手中2011年末。

至于星影号本身，据推测它大约有49英尺的翼展，23英尺长，总起飞重量为9000磅，能够携带900磅的有效载荷。它有10-12小时的续航时间，最高高度约为45000英尺，由两台TWS-800涡扇发动机提供动力。总的来说，这架飞机的比例似乎与RQ-170哨兵相似。尽管恒星系统公司表示这是一个内部资助的项目，但这可能不是全部。

去年8月，战区戴上报告根据卫星图像显示，北京的隐形轰炸机已经被发现。我们指出，这幅图像实际上是一个小得多的飞行翼设计，很可能是一个雷达横截面测试部件，位于雷达横截面测试范围离北京不远。

在卫星图像中描绘的机身仅有大约50英尺的翅膀。事实证明，这种设计与星阴影恰好匹配，包括其维度。我们在究竟在究竟结束了这一点，说明：

事实上，它似乎是星星系统刚刚改进原来的SG-1“星荣耀”概念并重命名。无论其所有标题，明星系统都表示，该飞机的第一架飞行于明年计划，但我们真的不知道沿着项目实际上有多远。随着全规模雷达横截面测试文章存在，可能比我们被告知更进一步。该公司现在声称该飞机具有.1平方米的雷达横截面。这项索赔可能来自去年夏天在卫星图像中看到的雷达设施完成的验证测试。

但这种隐身的飞翔无人驾驶飞机计划是中国积极吹捧的类似举措之一。最近出现了另一个程序属于航空航天科学和工业公司（CASIC）被称为“天英”。这架飞机据说已经在四年前开始使用该程序三次航班。

“我们80%的无人机技术是最新、最先进的，其中一些引领了全球(无人机)行业”，天鹰首席设计师马鸿忠说上说中国社交媒体。据说该飞机专为远程操作而设计。由独木舟队包围的船队的图片也在网上发布，飞机被灭绝，虽然其飞翔的设计显而易见。

最近，另一架中国飞翼无人机也出现在了社交媒体上。据推测，它属于中国主要的战斗机制造商成都。目前还不清楚这种类型是一个更大系统的子尺度测试项目还是其他一些研究和开发工作。有传言称，中国正在研究一种无人驾驶飞行翼设计，可以将其机翼替换为不同的任务轮廓。例如，更长的、更细长的机翼用于高空耐力操作，更短、更厚的机翼用于最大的运动学性能和机动性。

值得注意的是，同样的牵引条出现在下面的推文和上面的图片。虽然这并不意味着这是同一架飞机，但它确实给了我们一个规模的指示。成都在很大程度上是中国隐形飞机技术的先驱，他们的J-20作为美国以外的第一名隐形战士已进入业务服务。它似乎是一个鉴于公司还将进入UCAV空间，特别是考虑他们隐秘的传感器，通信和高级航空电子版子系统集成知识．

大型中国建造隐身的UCAV样飞机的第一次出现是2013年以“锋利的剑”的形式。这架飞机设计来自沉阳飞机设计院和中国航空工业公司，随着洪都航空工业集团在项目上进行建设工作。该系统被理解为高端UCAV的祖先将在2020年左右的某个时间上线。

它被认为能够对载人的战术飞机进行类似的有效载荷，即两个2,000亿级导游，以及卫星通信系统所需的能够使远离中国大陆的特派团。UCAV通常具有在其载人的对应物上具有范围的范围优势，其等于战斗半径的大约两到四倍。

考虑到这一点，似乎星云将更集中在中高度，中等耐力信​​息，监视和侦察任务等如RQ-170和锋利的剑 - 或者从中出现的操作变量 - 将采取罢工任务设置为适当的UCAV。

再次，我们只能看到中国人想要的东西。我们也知道正在开发的其他飞行翼无人机计划（鹰鹰那CH-805.那天空弓等等)，当然还有其他我们不知道的项目。也有不依赖飞行翼平台但具有隐形功能的无人战斗飞机项目。不过，我们看到的这些情况让我们了解到中国在这一技术方面的发展方向，以及他们在各个领域的追求有多积极。

还值得注意的是，尽管通常与经营中国无人机飞机有关的负面的拐点，但他们的成长永龙和类似美国捕食者/收割者家庭的系统的CH-4系列实际有效的在战场上取得了胜利。当然，它们的质量比不上美国同行，但它们的成本也低得多，对国际客户来说也更容易获得。毫无疑问，中国不会出口一些无人驾驶飞机或渗透式无人侦察机。类似的发展也发生在小无人机群空间。

与中国形成鲜明对比，几乎没有正式谈论美国隐身的UCAV舰队，很少有关于隐身的谈话飞翼无人侦察机已知存在．这并不意味着自2000年代末从公众视野中消失以来，美国空军就没有在高度保密的幌子下开发过这一概念。否则，如果它没有，载人空战的社会规范已经优先于自喷气发动机以来最大的空战技术突破，这是非常令人担忧的。

无论哪种方式，美国正在建立一个未来的空战策略，这些策略是空洞的半自动UCAV，甚至是普通秘密侦察飞机的大船队，一个人会影响国家几十年来的战斗和胜利能力。我们再次铺设了这个非常令人不安的现实过去的特色这是一本必读的书，因为我们不能简单地在这里复述一遍。

即使是国防部长在围绕无人驾驶飞机周围的命名和解锁自主潜力的想法也有困难。Maretment.com报价国防部长詹姆斯泰特在欧洲旅行期间说明了以下内容：

“在我们的系统中，最被错误命名的武器之一是无人机。驾驶舱内可能没有人，但有人在驾驶……有人在他们身后。实际上，驾驶它的人可能比载人飞机还多……有那么多人在下载。有人决定要不要在上面装炸弹，或者ISR摄像头，监控摄像头……这不是无人。”

当讨论捕食者和收割者无人机时，他是对的，其中包括一个实际上飞行飞机的人的循环，但与半自动“点”相比，操作的概念有点古老，并点击“自我”的操作概念2000年代初，RQ-4全球鹰在其他较少的已知系统中被验证。他继续讨论ai，因此，自主权，这是空战的未来：

“战争的基本性质几乎就像H20，好的，你知道它是什么。它的设备，技术，勇气，能力，能力，恐惧，怯懦 - 所有这些东西都混合在一起陷入一个非常基本上不可预测的，基本的自然战争......战争的性格一直变化......一个古老的死德语[卡尔冯·梅西兹]叫它一个变色龙，好吗？......所有这些问题......我现在不知道，因为在某些时候，它会成为一个人类的人，即使它只是打开车库门，让他们出去......如果我们曾经达到了自动飞行员的那个地方，我们都是观众，然后它不再提供政治目的。和冲突是一个社会问题，需要社会解决方案 - 人类，人类解决方案，好吗？“

我可以告诉你，我们的潜在敌人没有遇到这些系统或拥抱他们的游戏变化能力，无论可能与之相处的道德歧义。我们遗留的是史诗般比例的潜在机会。我们可能会花费大量的努力，不仅仅是试图建立一个更好的战斗机，而是通过投资高级无人的空战技术完全改变游戏来跨越敌人。

相反，它似乎是美国空军和海军专注于保持人类在循环中manned-unmanned合作和其他概念．这对于一些临时应用来说很好，但完全保持自主蜂拥而至的锁定和钥匙的巨大潜力，因此他们不可避免的增长。

能够将该男子从等式中的大程度带到大程度上，让联网的UCAV群体达到最大潜力，尽可能快地工作，以压倒并中和敌人的防御和战争战斗能力都是变革的概念和不可避免的一。不，这不是关于“Skynet”或释放自由思考的“机器人”武器在世界上随意地 - 这些想法可能会抓住技术博客的头条新闻，但它们不是在大多数方面对无人自主权的准确描述。甚至让UCAV飞入敌人的领域，避免或破坏敌人的防御，将其武器放在指定的目标上，并返回未被响应的空域，除非存在一个主要问题，否则除非有一个主要问题，否则是一种自主权的形式业务比采用巡航导弹。

它可能听起来对这种技术保持封面，并且如此肯定的大票战斗机和其他空战相关的程序，这些程序无法与UCAV的许多关键方面竞争，但我们没有宣扬我们的敌人在这方面。考虑到这一点，我们在这个空间中的领先者更好地偏离，而不是跟随，并且在保密的vail之下就无法完成零碎。

现在正在做出的重大决定决定着美国未来几十年的空战能力，而这些选择是在一个奇怪的过滤现实中做出的，那里根本不存在无人机，甚至隐形无人侦察机。与此同时，中国正在加快在这些方面的努力，从他们允许我们看到的和俄罗斯的情况来看不是完全无所事事的站着任何一个。

如果其他任何事情，这些发展都提醒我们在国外面临真正的技术竞争，并成功地再次扩大了定性差距，过去的传统和社会教条 - 主要是那些围绕战斗机的飞行员，并在瓶子里保持无人自治需要匆忙被嘲笑。考虑到美国的优势在中国方面，现在是通过将它纳入五角大楼的整体战争战略，并以大量美元的加速发展来接受它。

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