这些秘密直升机是在摩加迪沙战役中由一支隐蔽部队驾驶的
这些独特直升机的照片很少，但所有证据都表明它们属于陆军高度保密的飞行概念部门。
1993年8月，美国联合特种作战部队“游骑兵”(Task force Ranger)和各军种精英部队的人员部署到索马里。其主要目标是追捕并抓获军阀穆罕默德法拉艾迪德以及策划了针对美国和联合国驻阿富汗人员的袭击的其他高级激进分子。众所周知，这支特遣部队包括美国陆军精英部队的特种作战直升机第160特种作战航空团这家公司臭名昭著地失去了两家MH-60黑鹰在一次袭击之后。这一事件现在通常被称为摩加迪休之战或者黑鹰坠落事件。但也有重要证据表明，它还得到了美国军方最高度机密的航空部队之一美国空军的两只小鸟的支持飞行概念划分．
从特遣部队护林员部署到索马里（也称为“哥特式蛇行动”）的照片和视频一般都是有限的。行动始于1993年8月22日先遣队离开，一直持续到1993年10月中旬。第160特种作战航空团（SOAR）为这支部队提供了大部分建制航空支援，MH-60黑鹰和黑鹰混编AH-6和MH-6小鸟。
特遣部队护林员还包括来自陆军秘密部队的一个中队三角洲部队以及一家来自该行业精英的公司第75游骑兵团．还有来自美国海军特种作战发展小组(DEVGRU)的额外人员，更广为人知的是海豹突击队六，以及美国空军的第24特种战术中队．美国特种作战司令部联合特种作战司令部美国陆军少将威廉·加里森(William Garrison)亲自前往索马里领导这次行动。
但至少有两张未注明日期的照片显示了另一对神秘的“小鸟”，它们与第160特种作战航空团(SOAR)的“小鸟”有一些细微但明显的区别。与轻型攻击机和轻型攻击机不同，这些飞机似乎是高度专业化的情报、侦察和监视平台，配备了当时最先进的设备。
秘密情报收集平台
在这篇文章的顶部和下方可以看到的第一张图片，显示了在海边的前进武装和加油点(FARP)的两只小鸟，以及一个oh - 58 d“奇奥瓦战士”. Kiowa勇士是这个故事的另一个重要部分，但稍后会有更多的介绍。
这两架直升机都配备了一个大型的“蝙蝠翼”卫星通讯天线顶部的尾杆，以及向下的“糖勺”排气。后一种特征有助于减少直升机的红外特征，使其更不容易受到热追踪地对空导弹的攻击。
其中一架直升机的机头下有一个传感器转台，类似于第160架AH-6s和MH-6s。这可能是一场灾难休斯AN / AAQ-16前视红外(FLIR)炮塔，雷神系统公司一直生产到1990年。该系统在几乎任何天气条件下都能提供全天候的红外全动态视频。多年来，它是陆军特种作战AH/MH-6s、mh -60和MH-47s以及美国空军HH-60G铺路鹰救援直升机和其他飞机。
然而，另一架直升飞机在机身右侧安装有一个大得多的炮塔。这是卫斯康系统这是加拿大隔离稳定技术公司(Isolation Stabilization Technologies，简称Istec)当时生产的。
Westinghouse Canada的军事部门最初为加拿大军方开发了该系统。WESCAM代表西屋转向稳定摄像机支架。WESCAM也是一种FLIR传感器，但与AN/AAQ-16相比，它具有更大的射程和稳定性，这要归功于伸缩透镜和更坚固的陀螺稳定框架。整个系统还配备了一条数据链路，可以将反馈直接传输回地面指挥中心。
大约1998年，一架贝尔206L型喷气式游骑兵直升机从澳大利亚悉尼班克斯敦机场起飞，机上装备有一个韦斯坎“球”。
WESCAM“球”将允许这架直升机在离目标更远的轨道上运行，同时仍然提供重要的持续监视能力。这对于突击队的任务来说是非常重要的定位并捕获特定的个体。
自20世纪90年代以来，提供这种持续监控所需的技术不断缩小，同时提供更高的保真度和更高的保真度广域监视功能. 2002年，L3 Technologies收购了WESCAM，成为L3韦斯康，该公司继续生产特别受欢迎的产品MX系列用于飞机和其他平台的传感器炮塔。
带有球的直升飞机明显地在机身右侧有一个额外的叶片天线，以及在前机身下的一个。这些通常与高频无线电和其他通信系统有关。
改装的商业小鸟
除了专门装备外，这些直升机显然是MD直升机模型500年代或530Fs，第160架飞机似乎从未飞行过。根据其特点和特点其他可用的信息在FARP的照片中，这架飞机看起来是530F型的，因为它有一个尖机头。波音公司目前生产的陆军特种作战AH/MH-6改型采用圆形机头。
所有这些直升机都是休斯369型的衍生品，陆军最初的飞行是作为OH-6A小马1966年侦查直升机。与此同时，休斯开发了商用500系列，该系列稳步发展，纳入了更强大的引擎和其他改进，包括主旋翼由四个叶片改为五个叶片，并重新设计了t形尾翼。
1982年，休斯直升机公司首次在直升机上引进了尖头机头模型500 e．1984年，麦克唐纳道格拉斯购买了休斯直升机，将其更名为MD直升机，该公司同年推出了530F变体。530F是500E的一个版本，采用了新的650轴马力艾莉森250-C30HU发动机，可在高温条件下进行优化。
阿富汗空军MD直升机530F。
索马里wescam装备的小鸟可能有一个圆鼻子发现AH/MH-6小鸟，以及在早些时候500 -系列直升机但它还有另一组特征表明它是一架商用直升机。直到今天，正如上图中阿富汗空军530F的图片所示，500系列直升机在t形尾翼的两侧都有梯形尾翼。
第160号的ah -6和mh -6有箭头形状的鳍。这两架神秘直升机的第二张照片似乎是在摩加迪沙国际机场拍摄的，巡逻特遣部队就是从那里起飞的。
2003年，第160特种作战航空团的一对AH-6J小鸟从伊拉克起飞。箭头状的鳍清晰可见。
1993年10月3日至4日摩加迪沙战役的作战日志中有一段奇怪的记录，进一步证明这些直升机是商用500系列直升机。根据利·内维尔的描述，上面写着“Recce launch (2 x H-530 & 1 x OH-58D)”流浪者日．
美国陆军上校劳伦斯·卡斯珀回忆录还提到了这项任务，并补充说明，这是为了取代美国海军P-3礁点情报、监视和侦察机之前曾在该市上空驻扎，我们稍后将返回另一种类型的飞机。当时卡斯珀是第十战斗航空旅的团长，第10山地师．他在索马里担任一支名为“猎鹰旅”(Falcon Brigade)的3600人快速反应部队的指挥官，这支部队独立于特遣突击队(Task force Ranger)，隶属于驻索马里的联合国部队。
没有迹象表明，现有的照片显示，一对530架F和一架OH-58D实际上来自摩加迪沙战役，但它确实表明，这是支援特遣部队突击队的侦察和监视行动的常见组合。OH-58Ds是猎鹰旅的正式成员，但在抵达该国后被“砍掉”给了特种作战部队。照片中的Kiowa战士有自己的蝙蝠翼卫星通信天线，这是一个没有发现的功能关于标准陆军版本这表明这是在部署期间添加的，用于将其连接到特遣部队的通信和数据网络。
卡斯珀告诉美国陆军少校埃克伦德和空军少校迈克尔·a·麦克纳尼说:“突击队员到达后不久，乌鸦突击队员就把胡德堡基地的oh - 58d砍成了突击队员。2004联合硕士论文在海军战争学院。“OH-58D独特的桅杆安装光学系统和FLIR可以直接“向下链接”到TF Ranger的JOC（联合作战中心）。”
美国陆军OH-58D基奥瓦战士。
来自绝密单位的直升机
所有这些证据都有力地表明，两架500系列直升机属于美国陆军的一个绝密部队，当时被称为飞行概念划分．大约在1981年，该机构与中央情报局(CIA)合作建立了这个实体，当时它被称为Seaspray．
Seaspray的工作是提供固定翼飞机和直升机，以支持“黑色”秘密行动，通常与军方秘密的三角洲部队和空军合作情报支持活动（ISA），以及中央情报局准军事元素．MD 500和530直升机，连同Beechcraft King air，其中一些被转换为情报收集平台，最初形成了这个秘密空中组件的核心，在拉丁美洲、中东和其他地方进行行动。
1987年，该部门的一款“小鸟”出现在当时的西德法兰克福机场，你可以读到更多相关信息在这里．这架直升机几乎肯定是在支持当时的美国。罗纳德·里根总统那年的访问，包括他著名的拆掉这堵墙！“演讲。
1987年，一只海鸟坐在法兰克福机场。美国联邦航空局记录显示，这架直升机最初是军用型号369D，有时也被称为OH-6D，它的箭头形状的鳍通常与军用小鸟有关。
丑闻和泄漏对媒体来说，有关Seaspray和ISA的历史非常交织，促使军队正式关闭了这些实体1989年．然而，他们从未真正消失，继续以新的名字和新的绝密特殊访问程序代码在黑色世界中运作。直到今天，他们仍然与联合特种作战司令部(JSOC)和中央情报局紧密联系在一起。
到了20世纪90年代初，陆军称之为ISA的机构已经演变成了名称平淡无奇的军事支持办公室，也被称为Centra Spike，而Seaspray则变成了飞行概念部门，拥有自己的代号Quasar Talent。您可以在本节中阅读更多关于飞行概念部门的信息过去的战区功能以及其他美国军事航空部门的最高机密。
在索马里，早在特遣部队突击队着陆之前，中情局至少已经在该国执行了各种任务，包括收集信号情报和建立当地人类情报网络。流浪者日注意到，当特别行动部队开始行动时，已经有一系列的情报资产就位并可用来支持“哥特蛇”行动，其中还包括来自飞行概念师和军事支持办公室的元素。
在空中情报、监视和侦察平台方面，特遣部队护林员可以调用500系列直升机和OH-58Ds。还有Beechcraft King Airs，配备民用风格的油漆方案，用于情报收集任务，也可能来自飞行概念师或中央情报局。在索马里至少还有一架RG-8A秃鹰，这是一种超安静、高飞行动力的滑翔机，你可以更详细地了解它在这里，可能属于该机构，根据流浪者日．
美国海岸警卫队的RG-8A秃鹰。
此时，长航时无人机如在mq - 1捕食者这意味着，配备最先进传感器的有人驾驶飞机仍然是提供持续监视的主要手段，这种监视是定位和监视特定地点和个人(比如艾迪德)所必需的。530f，特别是带有WESCAM球的那个，将是观测所谓的“生活模式这样游侠特遣部队就可以确定最佳的时间和地点来执行抓捕任务。将这些数据直接输送到特遣队联合作战中心的能力，也将允许更动态的近实时规划。
重要的是要记住卡斯珀上校说过，这两架500系列直升机和OH-58D是专门用来接管海军暗礁点飞机的。后来被称为“铁壳”，这些“特殊项目不要把p -3和海军的p -3搞混了EP-3E白羊座电子情报飞机。
他们的确切配置是保密的，多年来已经改变了多次，但据报道，1993年10月3日至4日在摩加迪沙上空飞行的飞机有一套功能强大的光电和红外摄像机套件，可以提供全动态视频流浪者日．礁点/铁甲飞机也是携带信号智能系统并拥有一系列的通信系统和数据链接，能够向地面控制站发送视频和其他信息。
一架P-3飞机，在2012年特种项目巡逻中队一号(VPU-1)解散时被分配到该部队。
因此，第二架530F可能携带了信号情报设备，帮助配备摄像头的“小鸟”初步定位目标，以集中注意力。有有限的信息大约有一小部分“EH-6”小鸟，它们可能在20世纪80年代被分配到第160或Seaspray。有报道称，这些飞机是简单通信中继节点，而非电子情报平台。
索马里之后
关于飞行概念司在索马里支持特遣游骑兵部队或其他秘密航空人员的确切范围，实际上仍然没有任何细节，这些活动的全部范围可能永远不会浮出水面。我们也不知道这两架530f飞机在索马里旅行后发生了什么。
小鸟有保持密切联系尽管其飞机编队的确切组成仍处于保密状态。大约在2016年，它似乎也再次更改了其正式名称，成为航空技术办公室。它仍然在费尔克陆军机场的一个高度安全的机库中，费尔克陆军机场位于弗吉尼亚州的尤斯蒂斯堡。在未来几年内，该单位将获得一个新的大型机库和一系列其他设施。
航空技术办公室未来位于弗吉尼亚州费尔克陆军机场的卫星图像。
众所周知，1993年10月3日在摩加迪沙的袭击引发了一场持续到第二天的战斗。与艾迪德结盟的索马里民兵杀死了18名美国人员，击落了两架黑鹰直升机，俘虏了美国陆军准尉迈克尔·杜兰特他是160号的飞行员。
将近两周后，艾迪德的手下释放了杜兰特，以及他们早些时候俘获的一名尼日利亚驻该国联合国部队士兵，交给了红十字国际委员会。“哥特蛇”行动几天后结束，特遣游骑兵队返回美国。
其他美国部队在联合国的旗帜下一直驻扎在索马里，直到1994年3月，国际任务在第二年完全结束。艾迪德在1995年宣布自己为总统，但没有得到国际认可。第二年，他死于与盟军民兵的枪战中奥斯曼。阿里阿他曾是美国的政治盟友。特遣骑警部队实际上在1993年9月抓获了阿托，但由于一项失败的和平进程，他于次年被释放。他于2013年在摩加迪沙自然死亡。