陆军几乎采用了这种隐形的OH-58X基奥瓦战士变种

美国陆军想要一种新型高速远程武器，隐形攻击侦察直升机为了最终成功OH-58D基奥瓦战士侦察直升机，服役人员决定这么做2014年提前退休．该部门表示，他们需要这种新型直升机来满足与俄罗斯或中国等“大国”对手潜在的高端冲突的操作需求。考虑到这一切，有趣的是，大约30年前，陆军至少有少量具有各种隐身功能的克尔瓦战斗机，被称为OH-58X。

美国陆军部长马克·埃斯珀(Mark Esper)在五角大楼举行的新闻发布会上强调了未来攻击型侦察机(FARA)计划对军队整体现代化目标的重要性2019年4月17日．他还强调了新的工作远程火炮，空气和导弹防御系统，重型装甲车辆，以及通信和数据共享网络。陆军表示已经削减了超过90现有的项目为了腾出资金来支持这些努力，埃斯珀和其他高级官员面临着批评从国会和其他人在许多这些决定中。

“我现在没有攻击型侦察机，”埃斯珀说告诉记者．“这是我穿透俄罗斯或中国防空系统所需要的东西。”

陆军的计划是，无论哪种设计赢得法拉竞赛，第一阶段将于今年开始，以取代陆军中的AH-64阿帕奇人攻击侦察中队．这大约代表了目前这些武装直升机总数的一半。

这些单位在美国陆军退役OH-58D“基奥瓦战士”(Kiowa Warrior)后出现，表面上是因为预算原因，最后一批侦察直升机最终在2017年退役。从那时起，军队就一直没有真正的替代者。

“阿帕奇是世界上最好的攻击直升机，但它不是最好的武装侦察直升机，”美国陆军未来司令部未来垂直提升(FVL)跨职能小组(CFT)负责人、美国陆军准将沃尔特·鲁根表示。告诉航空周刊2019年4月早些时候。“我们需要一个更小的形状因子，它可以隐藏在雷达杂波中，并且可以到达。”

之前直接替换OH-58Ds的尝试，导致最终决定完全退役直升机，遭受了反复的失误和管理不善，成为它自己的传奇，你可以阅读更多细节在这里和在这里．当然，陆军也希望用基奥瓦勇士取代基奥瓦勇士好啊- 66 a科曼奇族2000年代中期的隐形直升机项目，之后在2004年取消了该项目，该项目的成本急剧上升，并遭受了严重的延误。

同样值得注意的是，军方对隐形直升机的想法非常感兴趣在科曼奇之前的几十年并在该项目启动前投入大量资金进行相关研究和开发。早在1978年，西科斯基就有了制作一份详细的报告关于当时仍然相对较新的UH-60A黑鹰的低雷达横截面机身概念。

但是，如果情况有所不同，在科曼奇计划结束之前，陆军可能已经在驾驶先进的OH-58X。X型号在许多方面的起源实际上可以追溯到1967年该服务决定购买原始的OH-58A Kiowa。

两年前，陆军选择了休斯号OH-6A小马成为新的侦察直升机，正经过贝尔公司YOH-4基奥瓦人和其商业活动的始祖206型喷气突击队员．

结果，休斯大大夸大了它的生产能力，军队转而求助贝尔和基奥瓦人来满足它的要求。OH-58As，以及改进的OH-58Cs，其更强大的引擎和其他更新，比Cayuse在常规陆军使用寿命更长。

然而，Cayuse，和进一步提高变异休斯设计的，通常被称为小鸟20世纪80年代，他在陆军蓬勃发展的特种作战航空界获得了重生。AH-6轻型攻击直升机和MH-6光传输很快就成为了最终被称为“新”的核心部分第160特种作战航空团，也被称为夜行者。

与此同时，陆军正在试验各种轻型、快速部署单元的概念，这些概念也将利用最先进的技术，帮助它们在更强大的对手面前保持可行性。一支陆军测试部队首先被称为高技术试验台(HTTB)，然后是高技术轻型师(HTLD)，最后是第9步兵师(摩托化)。

十多年来，这些组织评估了各种不同的车辆、武器和设备，包括但不限于严重武装沙丘童车，轻型坦克,从地面发射agm - 114地狱之火导弹,超轻飞机．在这个实验过程中，快速部署的轻型部队可能使用什么样的直升机的问题也出现了。

最初的计划是获得小鸟来支持部队。这是很有意义的，因为第160届会议已经展示了将这些小型直升机快速移动到前沿位置的概念，即使在严峻的环境中，并在这些地点快速建立航空业务。但军方拒绝了这些要求。

相反，陆军的高技术试验部队设法获得了一些JOH-58C轻型战斗直升机（LCH）。陆军已经在第160次对这些KIOWA进行了修改，但该部队拒绝了它们，转而支持JOH-6A LCH。JOH-6A最终被重新命名为AH-6C，成为夜行者的第一只武装小鸟。

作为高科技测试的一部分，JOH-58Cs接受了额外的修改，包括一个三管20毫米的极端例子M197加农炮安装在副驾驶座椅上，通过直升机机头发射。这被证明是不切实际和危险的，因为开枪可能会使驾驶舱充满住宅发射气体，从而使飞行员窒息和失明。

另一个序列号为70-15349的示例用作高级配置OH-58X的代理。1985年，陆军航空工程飞行活动对这架直升机进行了有限的适航性和飞行特性测试。最初的OH-58X替代品没有任何隐身功能，尽管它确实包含了许多其他先进系统，其中许多是陆军从商业上获得的。

这包括法国航空电子公司的一个新的稳定和控制增强系统(SCAS)斯芬娜，一种安装在车顶上的直视光学（DVO）瞄准具Ferranti和一个未指明的安装在屋顶的炮塔前视红外(FLIR)传感器。DVO，和一些法国和英国的Aérospatiale上用的是同一型号瞪羚轻型侦察直升机，有一个激光指示器，这将使OH-58X能够发射地狱火导弹。

70-15349也从它最初的生活中保留了各种各样的修改，作为一个可能的特殊操作平台。这包括可折叠的起落架以降低直升机的整体轮廓，以及可折叠的机尾组件，所有这些都使直升机从货机上装卸更容易。它也有改进的尾旋翼组件发现在贝尔的206L-3型喷气式游骑兵．最后，还有增程油箱和增加通讯和导航装置。

航空工程飞行活动报告称，与标准的OH-58C相比，这架直升机的性能有了显著改善，但它的飞行也更加复杂，特别是在较低的速度下。测试飞行员建议对SCAS进行修改，并提醒飞行员注意某些飞行状态的潜在限制，直到直升机得到进一步升级以完全缓解这些问题。

这并没有发生。除了高科技测试，陆军还发起了一项陆军直升机改进计划在1981年使基奥瓦岛现代化。AHIP直接导致了1985年OH-58D的引入。OH-58D，也被称为贝尔406型，是一个明显更强大的设计与改进的四叶主旋翼。

直升飞机也最终获得一套桅杆安装的瞄准装置，带有光电和红外摄像机，以及一套激光指示器。陆军最终购买了数百台新的oh - 58d，并将旧的Kiowas改造为这种新标准。第一批武装部队，有时被称为ah - 58d，于1988年1月第一次参加战斗黄金机会行动．这些直升机从波斯湾的美国海军舰只上起飞，与伊朗船只交战，威胁到在该地区航行的悬挂美国国旗的油轮。

OH-58X项目在很多方面都是AHIP项目的翻版，可能会与OH-58D项目争夺资金和其他资源。陆军最终取消了OH-58X项目，转而支持基奥瓦战士。

但基于D型更强大设计的更先进的OH-58的想法并没有消失。贝尔最终将一架基奥瓦改装成OH-58D配置，序列号为69-16322，并将其改装成一架新的OH-58X演示机，主要专注于隐形功能。

新的直升飞机有一个轮廓分明的机头轮廓，使它在视觉上有别于标准的OH-58D。贝尔用雷达吸收材料替换了发动机和主变速箱顶部的“狗窝”1992国际航班文章．该设计还包括雷达吸收“袖口”上的主旋翼桅杆和轮毂和尾旋翼组件。旋翼叶片、桅杆安装的瞄准器和滑板都被涂上了一层特殊涂层，以降低它们的雷达反射率。

这种配置“非常有效”，时任贝尔公司OH-58D项目经理的杰克·加拉格尔说，告诉国际航班．它“(在已知威胁下)表现得比其他任何东西都好。”

Bell还将其作为现有Kiowa战士的一种经济高效的改装，声称每一套隐形装备的价格仅为20万美元，低于今天的36.5万美元。1992年，新型OH-58D的飞行成本为670万美元，相当于今天的1200多万美元。

这对美国陆军来说是一个重要的卖点，正如前面提到的，自1980年代早期以来，美国陆军一直对隐形轻型侦察直升机非常感兴趣，以完全取代其所有的oh -58，并在隐身直升机的研究上投入了大量资金，总的来说，在那之前的几年。隐形侦察直升机，被称为轻型直升机实验（LHX）程序本身就产生了先进复合材料机身计划(ACAP)，涉及两种不同的直升机的实验贝尔的d - 292和西科斯基s-75-采用复合材料机身来减少雷达信号。

但到1991年海湾战争爆发时，尽管军队投入了大量资金，但这些项目都没有产生实际的生产准备设计，至少没有公开．因此，该服务转向了贝尔，据报道，该公司将18架oh - 58d改装成X配置，用于西南亚的作战，但据报道，他们到达太晚，未能看到针对伊拉克部队的行动国际航班．

截至1996年1月，隐形包仍在储存中，如有必要可使用，根据军队美国陆军协会的官方出版物。据报道，当时贝尔仍在致力于改进隐形配置。

目前还不完全清楚OH-58X项目的这些残余物最终发生了什么。的战场联系了美国陆军航空和导弹司令部的历史办公室，但他们说，他们找不到任何有关该项目的最终状态的具体记录。贝尔的公共关系团队同样表示，除了该公司过去公开的信息外，似乎没有任何其他信息，但补充说，一些细节可能仍属于机密。

很有可能的是，苏联解体后几年的国防预算削减可能会让OH-58X永远消失，取而代之的是LHX, LX发展成为轻型直升机(LX)项目，并导致波音和西科斯基公司选择了它RAH-66A1991年4月设计。陆军曾吹嘘科曼奇是一个秘密的基奥瓦替代者，这使得人们很容易看到它是如何包含OH-58X项目的。但RAH-66A也比Kiowa先进得多，性能也更好，具有各种功能，尤其是它的武器包而AH-64则更符合攻击直升机的设计。

1992年，贝尔公司还推出了一种非隐身多用途轻型直升机套件，该套件采用了类似的“蹲式”着陆滑道，以降低直升机的总体高度，这在某种程度上是对原来的JOH-58C LCH概念的一种回溯。有时提到随着UH-58E，这种配置也在机身下有一个货物挂钩，以承载吊在下面的小货物，以及安装在机身两侧，以适应外部平台，以运载货物，担架上的伤员，或插入和提取特种作战部队。这种安排在一般概念上类似于160的MH-6“小鸟”轻型运输船的木板。

贝尔说，陆军购买了几十套mph套件，但除了着陆橇之外，很少使用其他任何东西。有许多照片显示OH-58D Kiowas多年来使用MLPH滑块，但似乎没有任何照片证据表明服务使用该套件的任何其他部分操作。

无论如何，在2004年取消该计划之前，陆军将其隐形直升机的重点转移到科曼奇已有十多年了。的战场以前深度探索如何让隐形直升机的智囊团在机密领域存活下来，帮助生产隐形UH-60黑鹰运输直升机。的存在这个隐形鹰2011年，其中一架飞机在巴基斯坦阿伯塔巴德击毙奥萨马·本·拉登的突袭行动中坠毁。

然而，神秘的基奥瓦人似乎已经消失得无影无踪了。当陆军考虑将oh - 58d升级到新型OH-58F配置在2010年代早期，没有隐身功能作为包的一部分。

陆军现在已经回过头来考虑法拉计划的隐形攻击侦察旋翼机。的服务的需求此外，还要求设计的最高速度至少为230英里/小时——比Kiowa Warrior快近100英里/小时——并且比以前的侦察直升机射程大大扩大。除了隐形功能外，这一新一代攻击侦察平台还将具有坚固电子战装备探测并干扰敌方雷达和其他尖端防御系统。

美国陆军表示，它将宣布今年将参加FARA项目第一阶段的公司，并希望在2020年筛选出两家竞争对手。然后，双方将进行一场比武，最终在2024年选出获胜者。

因此，虽然陆军可能已经在很大程度上放弃了OH-58X，但它最终可能会得到一架性能远高于“基奥瓦战士”的直升机，它的生存能力和隐身能力都比“基奥瓦战士”强得多。

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