在报告的特殊行动袭击后，美国直升机坠毁在伊拉克杀死了一个

美国领导的联盟的成员战斗伊希斯恐怖分子据报道，在伊拉克和叙利亚已经死亡，船上的多个其他个人在周末在伊拉克在伊拉克坠毁时，由于飞机在突袭的特殊行动后返回基地。周围事件的详细信息仍然有限，但这是伊拉克的第二次致命航空意外事故不到六个月而最近的令人担忧一连串这样的事故穿过已经杀死的美国军队超过两次飞行员和其他人员。

据介绍，伊拉克最新的崩溃发生在2018年8月19日官方声明来自联合特遣部队-行动内在决心(CJTF-OIR)，该联盟司令部监督在该地区打击ISIS的行动。友军很快将所有人都救了回来，随后将其中3人送往未知地点接受进一步治疗。新闻稿补充说，没有迹象表明飞机是被敌方火力击落的，事故正在调查中。

On Aug. 20, 2018, Major Josh Jakes, a spokesperson for U.S. Central Command, which oversees all U.S. military operations in the Middle East, told The War Zone via telephone that there was no additional releasable information concerning the incident, including what type of aircraft was involved, including whether it was a fixed-wing type or a helicopter. U.S. Army Colonel Sean Ryan, the main spokesperson for CJTF-OIR, did refer it as a "helicopter" in a Tweet earlier that day.

瑞安写道:“我们向昨晚在伊拉克直升机坠毁事件中丧生的@CJTFOIR服役人员的家人表示衷心的慰问。”“虽然这起事件不是敌人炮火造成的，但它进一步证明了联军士兵的牺牲和他们每天面临的危险。”

单独的报告新闻欢呼他援引不愿透露姓名的美国官员的话说，这架飞机是一支美国陆军MH-60黑鹰特殊运营直升机从第160届开始特别行动航空团．据报道，这艘船当时正在伊拉克或叙利亚某处执行反恐任务，该任务是由联军人员与当地合作部队共同完成的。

据此，有10名美国军事人员，包括船员，当时，在MH-60崩溃时，据新闻欢呼但是没有迹象表明这架直升机实际上载有任何其他联盟或伙伴部队。在人员恢复工作结束后，美国官员认为两名坠机人员“仍在执行任务”，这意味着他们最多只受了轻伤，不会妨碍他们立即返回工作岗位。

自2018年5月以来，CJTF-OIR一直在与当地的叙利亚力量在伞下工作叙利亚民主力量(SDF)来孤立和消灭伊拉克和叙利亚边境的一小部分ISIS恐怖分子。这包括与叙利亚境内的叙利亚民主力量在地面上合作进行协调空袭以及建立的在伊拉克的炮兵基地提供额外的支持。

“ISIS问题远未结束，仍然有很多工作要做，在瑞安州瑞安上校的军事和文明中的文明[SIC]稳定努力。2018年8月14日．“毫无疑问:联军并没有在谈论胜利，也没有在与我们的伙伴合作时放松脚步。”

美国联盟及其在叙利亚的伙伴大量参与了行动边境但是，2018年5月之前，这是该地区发生的第二直升机事故。2018年3月，美国空军HH-60G Pave Hawk Rescue Helicopter坠毁在加伊姆附近，位于伊拉克 - 叙利亚边境，杀死了飞机上的所有七个人。

空军尚未公开披露该崩溃的确切原因，但是Pave Hawk舰队近年来一直处于越来越贫困的状态。2018年8月16日，政府问责办公室发布了一份报告陈述在2013年和2018年之间，每项服务近100 HH-60G的平均飞行时间数增加了大约20％。

直升机的原始使用寿命约为6000个飞行时间，但目前整个船队的每个机场的平均航班时间超过7,100小时。一些培训飞机已经登录了10,000多个飞行时间。在2017年的财政年度期间，少于70％的蒲袋在任何时候都是适合的，最常见的维护问题与机身，涡轮轴发动机和飞行控制器有关 - 所有特别是飞机的基本组件。

关于陆军特种作战mh -60的状态，目前可获得的详细信息要少得多，但在2017年8月，另一架第160架黑鹰飞机坠毁在一次训练任务中也门海岸附近。那次事故造成一名船员死亡，但美军营救了船上其他五名人员。

美国军方的特殊运营社区，包括160日等单位，多年来一直从事对世界各地的恐怖分子和日益增长的恐怖分子的竞选活动对准备就绪的关注美国的精英部队与此同时，有一个严重的高峰在美国军方的航空事故中

在国防支出法案2018年8月早些时候，唐纳德·特朗普总统签署成为法律，国会包括一项条款，要求对各军种的军事航空准备情况进行审查。立法者希望这份报告最迟在明年这个时候提交给他们，报告必须包括对机组人员培训要求的详细分析，飞行员如何在职业生涯中获得晋升和进步，重大作战需求对准备就绪的影响，以及航空部队是否做好了准备适当的结构和载人满足这些需求。

考虑到这一报告的调查结果，这将是有趣的，因为这对不同服务分支机构的五角大楼和官员的最高领导有人反复坚持不存在“危机”在美国军事航空界。无论如何，由于最近发生在伊拉克的这起事故，2018年对美国军航空界来说仍然是特别致命的一年。

更新：8/21/2018 -

美国军方确定了这个人谁在Crash死于Crash作为美国陆军首席护令3泰勒J.Galvin，他们被分配到肯塔基州坎贝尔堡的第160个特殊操作航空军团。他在他身上第九部署自从2003年参军以来。

随着更多信息可用，我们将更新故事。

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