看门狗说，USAF正在浪费F-22巡逻和部署，应该巩固力量

美国空军正在重新评估其分布和结构f - 22猛禽战斗机美国国会的一名高级监督人员对该飞机的使用方式进行了高度批评。目前，隐形战机遭受的是低可用性的利率他们的机组人员训练主要空中优势任务的时间有限，特别是由于执行警报飞行任务在辩护美国，这可能导致在任何潜在的高端冲突中已经从已经小舰队中的能力缺乏。

问责局(GAO)发布的报告2018年7月19日在网上公开。它承认,目光短浅的决定为了截断F-22的全部购买加剧了许多问题，它揭开的问题可能会对某种程度不可避免的问题，但明确空军仍然没有充分利用它在库存中拥有的大多数猛禽。

“空军对其F-22机队的使用限制了飞行员在高威胁环境下进行空中优势任务训练的机会，”审查者在执行摘要中写道。“如果不进行全面评估，以确定和评估F-22的组织，空军可能会放弃改善其小型但关键的F-22机队的可用性，并在高威胁环境中支持战斗指挥官的空中优势需求的机会。”

空军在六个战斗编码的中队中，其中包括一个在空中国民警卫中，其中每个主要任务飞机在18至21架主要任务飞机之间，以及少数额外的储备工具。还有两项测试和评估单位与猛禽，以及正式培训单位中队。

据GAO称，截至2016财年，在任何给定时间，空军186架f -22中只有不到一半具备执行任务的能力。其中只有大约125人被分配到战斗单位。

高的调查结果是如何成为两种广泛类别的情况。首先是F-22 Squadrons的组成和数量会产生固有地限制飞机可用性的拼版，而第二种是空军部署猛龙队国土防御和海外任务，以及各种训练演习的要求，使飞机无法执行其在高风险环境下取得空中优势的核心任务，并降低了飞行员在这方面的熟练程度。

在报告指出的第一类问题中，F-22隐身涂料是维护密集型，需要在地面上飞机的气候控制的机库是不可避免的问题。这同样的事实是，空军是唯一的操作员，现在现在的运营商，世界上任何地方以及其舰队如此小的，这只能限制其他备件的需求和可用性。在某些情况下，该服务必须进行小型且昂贵的特殊订单以获得关键替代组件。

f - 22的F119引擎该报告称，这些也已不再生产的设备，已经成为一个特别棘手的维护问题。然而，问题远不止这些，GAO说，一个操作地点的工作人员解释说，仅为获得飞机的线束就花了30周的时间。因此，各单位经常从已经不能执行任务的飞机上拆下部件，以维持其他飞机的飞行。

2011年“猛禽”的生产结束后，美国空军做了根据“战区”的文件，我们将飞机的原始工具储存在加利福尼亚州的Sierra陆军仓库，以在必要时制造新部件获得通过《信息自由法》目前还不清楚美国空军是否允许承包商在这些小型部件上使用这些设备，或者他们只是简单地移交设计规格。这提出了一个在政府问责局(GAO)公开审查中没有发现的问题，即该服务是否充分利用了任何内部能力，即使它是由承包商运营的，以帮助解决供应链问题。

但是，虽然这些问题可能是至少部分地，但在空军的手中，它使它所成的决定只会加剧了问题。在许多不同的基础上使用小型队列，该服务必须复制每个位置的F-22所需的复杂和昂贵的支持基础设施。例如，这意味着每个基地都必须有气候控制的机库，维护喷气式冻干涂料的设施以及手头替换部件的股票。

毫不奇怪,GAO发现运营单位在弗吉尼亚州兰利空军基地和联合基地Elmendorf-Richardson在阿拉斯加,这两个有两个中队的猛禽,几率更高的可用性比单一中队在佛罗里达和廷德尔空军基地在夏威夷“空军基地。

夏威夷的199名战斗机中队也是运营单位中最小的，而且最脱离外面的支持。官员告诉高，如果他们额外的F-22额外，他们就可以增加他们可以飞行超过30％的总量。

同样重要的是要注意,廷德尔实际上有两个中队当基地的训练单位考虑,任何一个网站的最大数量的f - 22,然而作战中队的准备在兰利和Elmendorf-Richardson仍然落后于单位。奇怪的是，政府问责局的分析并没有考虑到基地的额外存在，也没有解释差异。

除了中队的实际部署，空军的实践部署力量包拥有中队三分之一或更少的“猛禽”战斗机，但拥有中队一半以上的人员意味着，仍留在基地的那部分部队的日常维护和其他任务将受到影响。这反过来又使人们不清楚，在重大危机期间，如果有必要，这些中队是否能够部署成具有凝聚力的部队。

这都涉及到第二类问题，即空军如何操作它可以投放到空中的喷气机。现有的操作需求意味着F-22飞行员根本没有足够的时间来训练和保持高端空对空战斗的熟练程度。

GAO指出:“2016年进行的一项空军分析确定，基于目前的飞机可用率，拥有21架主要任务飞机的F-22中队的飞行员每年需要270天的基地训练，以满足他们每年最低的继续训练需求。”但这并没有发生，在所有规模的中队中，“猛禽”的飞行员平均得到大约191个小时的训练。

高承认飞行员和其他人员短缺那在其他问题这意味着，无论飞机类型如何，空军跨越空军的单位都会遇到训练要求，但表示这些问题在F-22中队中特别明显。审查说：“一场四名中队在其年度培训报告中连续四年在其主要任务中确定训练缺失，”审查说。

训练时间的损失可以迅速具有级联的影响。飞行员越长而不采取适当的时间训练，可以让他们回到必要的技能水平越长。通过服务自己的评估，据报道，它可以介入七、八年让飞行员完全掌握F-22

F-22中队在其他基地的大量预定演习和他们的高要求“红色空气”的对手在第四代飞机上训练飞行员的要求比现在更高，比如f - 15 c同步进行的鹰和F-16C / D毒蛇-只会让事情变得更糟。据GAO说，平均来说，一名猛禽飞行员每年可以预期与模拟对手对抗145到171次，而F-15C飞行员每年可能只会这样做45到73次。

但到目前为止，限制训练机会的最大因素是f -22的任务执行警报飞行任务从他们的家乡发送出去海外部署支持业务在伊拉克和叙利亚和阿富汗。这些业务活动中没有必要要求F-22的隐形特征或其他先进的能力作为绝对必要的和第四代飞机飞类似的任务的猛禽几乎在所有情况下。

飞行员从这些任务中获得的实际经验与他们在高端冲突中执行进攻和防御空对空行动的主要角色有多大的相关性，这是有争议的。f -22战机执行警报任务非隐形的配置配有外部油箱和雷达反射器。

GAO还说，空军通知它，在中东和中亚飞行的猛禽主要是近距离空中支援飞行，这甚至不是正式的飞机的次要任务。然而，考虑到之前的报告表明喷气机一直在指挥，这几乎没有什么意义战斗空中巡逻和封锁任务对固定目标。

截至2015年，空军官员混淆和错误地使用近距离空中支援，并在记录中互换，就像我当时的报道这可以解释GAO对F-22在两个战区作战的描述。无论如何，“猛禽”飞行员必须接受这些任务所需的技能训练，这进一步减少了他们在更苛刻的空对空作战战术中保持敏锐的时间

政府问局再次承认，削减f -22采购的决定是多么糟糕，为了帮助缓解这些问题，政府问局的第一个建议是重启“猛禽”战斗机的生产。因为空军已经断然拒绝了这个想法，评审者确定了许多其他地方，该服务可以寻求改善情况。

他们的建议包括将其他飞机分配给国土防御使命，从他们的参与绝对必要的练习中删除F-22S，并扩大飞机的参与当前不需要其能力的冲突。与此同时，该报告建议空军调查美国内部的综合单位，创造了一个更加富有成效的部署机制，不会在他们的家庭站留飞机而无需关键支持，以及增加侵略者的可用性在服务本身或通过承包商，满足训练期间猛禽单位的需求。

“除非空军采取措施评估并对当前组织和使用其F-22的使用，否则F-22单位可能会继续经历低于他们所能的飞机可用性和试验培训率，”GAO得出结论。“因此，空军可能在高威胁领域的未来操作中产生增加的风险。”

美国空军已经正式同意GAO的评估，并表示现在正在研究其选项。事实上，美国空军正在认真对待这些发现，这是一个非常好的迹象，因为坦率地说，它们听起来非常相关和合乎逻辑。

事实上，F-22部队的合并以前就发生过。被分配到新墨西哥州霍洛曼空军基地的猛禽，这里曾经是f - 117“夜鹰”战斗机最后一架猛禽号于2014年离开基地。f -16被转移到霍洛曼来取代f -22。

另一轮的猛禽合并是有意义的，但什么单位将被移动的问题将发挥作用。夏威夷空军国民警卫队(Hawaii Air National Guard)和他们的f -22战机似乎是最符合逻辑的“猛禽”战机。该基地支持一个中队，同样的任务可以由f -15战斗机完成，就像以前一样。但这些“鹰”战机必须来自某个地方，美国空军目前正在考虑取消整个F-15C/D机队，用升级的f -16战机替换这些战机。

甚至可以采取更严厉的措施，比如从Elmendorf-Richardson撤掉所有f- 22，并用更新的f- 16替换这些飞机。F-35可能是另一种选择，尽管GAO在其报告中指出，空军目前没有使用联合攻击战斗机执行警报任务的计划。当然，随着更多这样的飞机投入使用，这种情况很容易改变。

至少，F-22在阿拉斯加的警戒任务应该取消。这项任务在任何时候都要消耗3到4架飞机，执行这项任务所需的训练要求也侵蚀了“猛禽”的核心任务大纲。

警戒角色可能被分配给美国国内的空军国民警卫队，这是一种常见的做法。即使在加州第144战斗机联队改装f -15战斗机数年之后，南达科他州空军国民警卫队(South Dakota Air National Guard)的“Lobos”f -16战斗机仍在3月空军储备基地(March Air Reserve Base)保持警惕，不过这种承诺很快就要结束了。此外，当F-15 Eagle战斗机在2000年代末停飞数月时，F-16提供了机队和机组人员，以在包括阿拉斯加在内的美国各地履行警戒能力。

也许一个更好的解决方案，至少从后勤上来说，是增加飞机库存和飞行员名册18日侵略者中队驻扎在阿拉斯加州埃尔森空军基地。该部队随后可以向安克雷奇的埃尔门多夫空军基地(Elmendorf Air Force Base)的飞机和机组人员提供警报。F-16部队的任务主要是支援敌人，而不是执行作战任务，因此增加警戒任务的灵活性应该比其他作战部署的战斗机部队更大。事实上，该部队的姐妹中队，位于内华达州内利斯空军基地的第64侵略中队已经做到了这个次级任务在危机时刻。

话又说回，如果夏威夷空军国民警卫队(Hawaii Air National Guard)放弃他们的f -22战机，把这些战机转移到埃尔门多夫，作为驻扎在那里的第三个“猛禽”(Raptor)中队，执行警报任务所需的资源可能不会像现在这么大的障碍。

虽然高报告折扣将猛禽推回生产，但它并没有考虑到日本可能愿意这样做的事实，尽管以一种升级的形式。我们写了关于这个细节的机会如果空军不跳上去，那就太疯狂了。这样一来，整个项目在财政上对日本来说也会更加可行。这将是一个双赢的局面，并将解决该服务在其顶级纯种马战斗机部队方面的能力差距。

的命运空军的F-15C / D同时也有可能从波音公司购买新的f -15战机F-15X指定，这也起到了作用。但是仅仅因为飞行部队可以购买更多的鹰，这并不意味着这样做是明智的花钱。我们将在未来几天详细讨论这个问题，请继续关注。

无论如何，美国空军在如何安排、使用和维持其令人遗憾的小型F-22机队方面，GAO已经给了美国空军一剂急需的良药。我们将拭目以待，看他们是否真的按照报告的结论采取行动，但如果他们真的这么做了，这很可能是更大规模的战术空中力量重组的一部分，这可能会导致其他地方的战斗机能力发生重大变化。

联系作者:Tyler@thedrive.com