通用汽车将更换所有召回的Bolt电动汽车电池

通用汽车在电动汽车时代的起步并不是最强劲的。尽管领先于许多竞争对手，但特斯拉在电动汽车领域的一些早期尝试却难以在市场上找到立足点。更糟糕的是，它的主流雪佛兰Bolt电动车面临着严重的电池问题。这导致客户车辆发生危险的火灾，召回工作也付出了代价到目前为止已经超过8亿美元．通用汽车现在已经决定更换召回车辆的电池，直到最后一个电池，旨在一劳永逸地解决问题，报告底特律自由报．

今年早些时候的最初计划是测试每辆车的电池模块和更换那些发现有缺陷的。然而，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)后来发现两个螺栓起火在经历了这个召回过程之后。

新的计划是更换受影响车辆的所有电池。在谈到这个问题时，通用汽车发言人丹·弗洛雷斯表示:“被召回的汽车有包括五个锂离子模块的电池组。我们正在用新的锂离子电池模块替换现有的锂离子电池模块。”弗洛雷斯说，维修工作将于本月晚些时候开始，公司已经开始通过邮件通知车主。

值得注意的是，修复将只更换锂离子模块，而不是整个电池组作为一个完整的单元。弗洛雷斯表示:“电池包、线路和其他部件没有缺陷，不需要更换。”该计划表明，通用汽车确信问题出在锂离子电池生产不当，而不是充电硬件、软件或汽车电池组的其他功能。

事实上，通用汽车报告称，其工程师与电池供应商LG化学合作，找到了电池起火的根本原因。发现了两个明显的制造缺陷，存在于同一电池中，导致了故障。LG化学为Bolt EV提供了原装电池，并将自行生产替换电池。

这是一个有意义的策略。早期的召回工作表明，识别可能失效的细胞并不容易。相反，把它们全部扔掉，把已知性能好的电池放回原处，就能解决这个问题。这场危机越早结束，通用汽车就能越早停止为其后果买单。

与此同时，车主被要求把车停在外面，以最大限度地减少电池起火的风险。其他说明还包括将电池最大充电状态限制在90%，并且不能在70英里以内运行电池。

有超过68,000个螺栓受到召回的影响，有很多工作要做。通用汽车将急于尽快执行召回维修工作，这既是为了保全面子，也是为了让客户放心。

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