另一个火灾隐患:联邦调查局

上一代雪佛兰博尔特(Chevy Bolt)可能不是最热门的车型，但它仍有着火的风险。在《制造电动汽车是困难的》的最新一章中，通用汽车发现自己也成了众人关注的焦点特斯拉，宝马保时捷(Porsche)等。

加倍下注去年11月发布的火灾风险召回美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)称，2017-2019年将超过5万人雪佛兰螺栓车主应该再次采取预防措施，防止他们的汽车起火，包括那些已经完成召回工作的汽车。

据NHTSA称，受影响的Bolt车主应该采取上次召回时建议的相同预防措施，即不允许车辆在无人监督的情况下充电，并确保其停放在相对偏远的位置。

NHTSA消费者警告称:“这些汽车的车主应在充电后立即将汽车停在远离住所和其他建筑物的户外，而不应让汽车充电一整夜。”该警告直接向通用汽车提供了建议。

您可以阅读消费者警告的全文在国家公路交通安全管理局的网站上．

雪佛兰最初提供硬件补救在最初宣布召回近6个月后，原因是“LGChem在韩国五仓工厂生产的高压电池”充电接近饱和。然而，这一解决方案似乎并不像通用汽车认为的那样有效。美国国家公路交通安全管理局表示，他们知道至少有两个“固定”的雪佛兰螺栓在修复后起火，这意味着修复可能比更换一堆电池组要复杂一些。

虽然火灾的确切原因仍有争议，但通用汽车对受影响车辆的反应非常积极。一些原主人甚至收到了全价回购要约来自底特律汽车巨头

业主应参阅雪佛兰官方召回网站关于汽车制造商对该问题的调查的最新信息，但现在，建议把车停在外面，远离房子。也许可以用那多余的车库空间培养一个新的爱好代替。

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