自2006年APX(铝能交叉)概念首次亮相以来,莲花一直在玩创造轻量级SUV的想法。科林查普曼的遗产尚未忘记,然而自2002年推出保时捷的Cayenne以来,这个行业的所有球员都看到了如何生产SUV的盈利能力,特别是对于奢侈品牌而言。在莲花,自从此发生了很多变化。现在在新的领导下作为吉利帝国的一部分,莲花正在研究EVS以及更高级的混合ESPRIT继任者,根据Autocar.。但是,我们最感兴趣的位是SUV内部代号为2022年的首次亮相。
英国杂志还进入了关于最初被认为作为混合动力推出而不是纯电动交叉的技术细节。谣言认为,莲花SUV将采用双电机,用于组合输出750马力,包装足够的锂离子电池单元以提供360英里的范围。首先针对快速增长的中国和美国EV市场,莲花可以用混合选项扩展阵容。
首先通过这些涉嫌中国专利图片在2017年挑选莲花兰达骡子,自从哈特尔工厂透过了斑点,隐藏在身体面板下的秘密Lynk&Co 01交叉路口。几个吉利模型,以及Lynk&Co汽车和Premium EV Polestar 2,基于Volvo XC40的CMA(紧凑型模块化架构)平台。沃尔沃非常自身的电气2020 XC40充值是一个408马力的事件,拥有249英里。
和......说话最高档返回2017年,前莲花首席执行官Jean-Marc Gales表示,该公司的SUV应该是市场的最轻:
“它将较低,更宽,更轻,比现有的SUV或横梁更好地处理。”
莲花在其3,700磅的电动Evija Hypercar和莲子中声称相同它将被制作在英格兰的完全翻新和扩展的哈瑟尔综合体中,预计莲花SUV的高得多量将来自于此吉利新的13亿美元EV植物在武汉,中国。正如你所记得的那样,阿斯顿马丁还为其首次苏维斯建造了一家全新的工厂拟议公司救主公司, 这双涡轮增压率V8供电DBX。
把这一切都带着一粒盐,虽然莲花SUV绝对来,所以哈瑟尔可以证明让我们成为优秀的evora gt的值得的继任者。在吉利的伞下,莲花可以从与之共享的零件的令人印象深刻的垃圾箱挑选其技术沃尔沃那极星那Lynk&Co.那吉利和伦敦商家公司,只能最终获得电动交叉的基准。手指越过。
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