Kayla Bowers喜欢骑马和目标射击。与她的日常工作很适合，在那里她驯服了空军的纯种关闭空气支持喷射，A-10 Warthog，并使用飞机执行空中目标实践传说中的巨大且可怕的强大的高速公路 - 8 30毫米Avenger Cannon。
她的同龄人在第74战斗士中队的同龄人，“飞行老虎”是她的呼叫，“Banzai”的“飞行的老虎”更好地了解鲍德。作为一个女性战斗机飞行员这些日子仍然是一个罕见的经历，并成为崎岖的A-10 Warthog的人仍然是：今天，据中尉鲍尔斯介绍，只有五名女性飞行。
在什么可以是这个星球上最男性的飞行机器，Banzai在早期发现了她的真正呼叫。她在Popcon，Michigan，Popckney的小镇长大。2,500。当她在高中时，为军队飞行的开车来到了她。
“我正在研究军队作为一个可能的职业领域，”Banzai说。“真的很喜欢我，我可以进入一天到一天的挑战和冒险。我看着最具挑战性和冒险的东西，我可以作为一个女人军队，并对飞行感兴趣。“
“我开始研究不同的飞机，”她继续，“当我了解了A-10的一个令人难以置信的平台，并看着它的战斗搜索和救援（CSAR）使命 - 它将我感兴趣。我也听到了来自在海军陆战队和军队招募的高中朋友的故事。他们已经部署并告诉了我A-10拯救生命的故事。它真的跟我说过，我可能会做那样的事情，并在某人的生活中做出这样的差异。它不是迷人的。真的，它只是一个非常坚固的飞机，具有很多功能。这真的非常令人难以置信。“
She enrolled in ROTC (Reserve Officer Training Corps) after graduating high school and started college in 2008. After completing flight training years later, she ended up exactly where she wanted to be: in the A-10’s cockpit, surrounded by a “bathtub” of titanium armor. Along the way, she was pranked by her instructors.
“他们在分配之夜演奏了一把伎俩，这不是很好，”当我第一次起床时，她在晚上说了晚上，他们假装我收到了第一个分配教练试点插槽，他们有点送给我，让我认为这就是我的未来是什么。最后，我发现我真的得到了A-10。这是情感日的过山车，这是肯定的。“
从飞行光滑的T-38C Talon Trainer飞往她的梦想喷气式飞机需要一段时间。但是当时候终于来了，它是眼睛开放。
“在你的第一次飞行之前，你显然有很多学术界和地面上的各种培训活动，”她说。“实际上第一次飞行A-10感觉很棒。经过六年的只是爱那架飞机，想要A-10这么糟糕，我第一次飞过它，我记得认为它甚至没有现实生活。我只是无法相信。你出去了，你飞一些乐器方法，你飞过先进的处理特点，操纵，以及一些形成，如近距离形成指尖，路线，所有这些。“
射击A-10臭名昭着的枪怎么样？
“我长大了射击，所以它有点适合，现在我拍摄了一个最大的枪支。在空中射击是匆忙的，但它也仍然是一个匆忙的射击。我喜欢这样做。“
自2014年12月以来，Banzai已被分配到飞行老虎。她在前线中队的第一个任务是根据年轻的中尉仍然是一个令人难以置信的积极经验，仍然掌握了强大的Warthog的Ins和Outs。
“当我进入74日时，我记得思考，哇，没有一个我不喜欢这个中队的人。我真的觉得我适合，男人不仅仅是因为我是女孩而对待我。只要你出现而且你做完工作，你不做像一个女性的事情，没有人会想到它的任何东西。“Banzai继续，“这些家伙是我的家人，肯定。分享体验和内部笑话和类似的东西真的很酷。每个人都有彼此的背部。“
这个高水平的Camaraderie在Squadron的六个月部署到东欧的一部分操作大西洋决心。
这是在这个历史性部署GRAF Ignatievo Air Base，保加利亚我们遇到了Banzai，他们一直与保加利亚空军的SU-25 Frogfoot飞行任务，A-10S Soviet设计的同行和MI-24 Hind攻击直升机。
Banzai和她的保加利亚SU-25飞行员同行。
“哈德托塔，格鲁吉亚回家，我刚买了一个小农场。我有两匹马。我的丈夫也在军队中。他在军队中，所以我们习惯于分开。对我而言，这可能比大多数人每天与配偶住在一起，因为我们对分离有点习惯了。但它仍然很难。在你身边拥有同样的人让它变得更加容易。你有这么多乐趣，你总是在笑着，玩得开心，回忆。“
年轻的猪司机正在建立部署的记忆，包括在不熟悉的地方使用一些不寻常的资产。例如，她在保加利亚轰炸范围内的最后一次任务。
“我们在那里有了了仿古的[转发空中控制器的呼叫，直接来自地面的空中攻击]，我们有一个MI-24后攻击直升机，然后是两个A-10s，所以我们正在协调对该范围的协调攻击。这是保加利亚人第一次这样做了。这是我第一次能够与后续工作协调的攻击。“
“开始，我们在时间和分裂上工作。攻击类型 - 游戏计划 - 是基于目标（TOT）的时间的扇区连续时间。所以它的工作方式是我们都在我们的空域东部和西部的空域和西部进行了欺骗。由于天花板[地面和云甲板之间的空间]非常低，我们持有大约一百五十脚AGL [地上水平]，直升机持有大约三百英尺AGL的右侧。“
“我们仍然横向向东和西部横向欺骗，所以我们会为猪或野猪飞行设立一个小猪，那就是我们的猪或野猪。然后我们将首先进入目标区域并做到目标区域我们的武器交付，出口，然后后期将在我们尽快进行武器交付和出口。这是一个目标丰富的环境，肯定，作为A-10艘的两艘船有仍有额外的目标可能被击中，所以后脑很好用。“
“他们也有不同的军械。他们携带不同的军械，所以他们正在使用火箭，我们正在使用炸弹和枪支。不同的武器组织考虑因素也是如此。他们为战斗带来了进一步的选择。它几乎没有搭便车。一旦我们到达第二个和第三次攻击，它就会顺利地流动。“
令人惊讶的是，有人从谈论他们对马匹的热爱，以描述在科学的细节中使用世界上最致命的武器系统之一，但这是任何真正的战斗机飞行员的性质。尽管如此，这并非所有关于飞行。将每个使命分解为学习点是什么让好飞行员伟大。
“在特派团之后，我们将坐在前向航空控制器和我的航班领先地位，我们将讨论我们的场景。我不确定保加利亚人是否正在计划在这里与我们满足我们，但我们可能会在从中收集所有数据和信息的所有数据和信息中明天过来的电话汇报或明天的汇报。“
“我了解到，每个平台都有不同的策略，技术和程序，它们有点不同地运行。我们真的习惯于与其他A-10S进行协调攻击。每个平台都有不同的东西，他们带来了不同的战术情景或呈现的战术问题。所以对我来说，最大的事情是学习工作直升机的时间参考，进入协调攻击。他们不会像A-10那样快地移动，所以你必须思考与他们分开的小孩不同，你知道，你可能给予A-10的东西。“
“我们一直专注于战斗搜索和救援（CSAR）。当我们第一次来到这里时，这是我们的主要重点项目。我们一直与Cougars（CSAR直升机）和空到空中竞技场中的米格进行了大量的融合。这可能是我们第一次有机会调查其他一些培训机会。“
“你飞的越多，你的习惯模式凝结越多，所以它更容易退回它们。当您获得更多的任务饱和时，更容易退回这些已设置习惯模式。尽管如此，我飞来的每一段时间都会有些东西要思考，而且你总是试图在喷气式飞机之前留下十步。“
“刚刚获得您的一般关闭空气支持乐队和流量越来越多的经验，您看到的场景和您所呈现的问题越多，您的工具包越突出。当你犯错误或看看别人如何处理某些东西，你可以拿那些经历并说，哦耶。我记得我有那个问题所呈现的时间，这就是解决的问题。然后在将来你可以使用它。“
“我认为在每个猪飞行员的生活中都有一个重要的愿望，做你接受过培训的事情，并且觉得你知道你的工作。你在投资于你的所有努力和金钱之后，你正在偿还你所欠的东西。“
“每天都在挑战。每次都有你完全期待你飞的任何东西，只是知道你带来的能力和你对空军的资产真的有价值。知道如果你要前进到一个地方的位置，那么在晚上会睡觉时会睡觉更安全。“
随着A-10的高度争议的退役地平线，有一个很好的机会Banzai和她的猪飞行员会发现自己在一个像F-35联合罢工战斗机那样的战术喷气式飞机中，这不能与粗糙和翻滚，下降和肮脏，坚持和舵的不同。-10。
“这是一座桥，我在那里到达时越过。我认为这是它看起来的样子，大多数A-10飞行员可能会被发送到它（F-35）。但是现在我不想思考除了A-10之外的任何东西。我甚至无法想象出别的东西。我的意思是，在A-10之后我叫做什么我会很乐意做。底线是你仍然飞过真正令人难以置信的飞机。“
至于在积极的女性A-10飞行员中，Banzai有机会与她的夫人的猪飞行员同行飞行。
“她和我们一起部署，而是第75战斗士中队的一部分，她的呼叫是闪闪发光。我和她一起飞过了。它很酷。我们称之为“无人驾驶”或“无人组建”。我们度过了愉快的时光。“
这是Frank Crebas＆Rich Cooper的奖金画廊的Banzai和A-10在保加利亚的A-10：
