30只大黄蜂从墓地被拉出来,海军眼睛放弃了新的航母拦阻装备

并发性在许多方面都在美国军队对美国军队造成的。

布伦丹SMIALOWSKI /法新社/盖蒂图片社

在五角大楼的说法,并发当您在测试中仍在进行测试时将某些东西放入生产时,甚至在它进入测试之前。它是一个高风险的吸盘的游戏,已经证明了国防部最高的票据和最高型武器系统的总失败者。例如,F-35和海军的新航空母舰在这种令人沮丧的采购概念下遭受了可怕的。现在有两个新的并发受害者,这两个概念如何通过五角大楼的战争组合来涟漪的完美例子。可悲的是,两者都是完全可预测的。

USMC正在诉诸Boneyard中的退休黄蜂,并完全改造它们,以挤出疲惫的空机构中的其他2000小时的飞行时间。我们不只是在谈论再生在这里更换替代替代品:事实上,一个渴望的30个遗留黄蜂将返回飞行。在拜访的声明中波音的F / A-18运营高级经理

“美国海军陆战队想要30架大黄蜂飞机——整整两个中队——从废墟中回收并‘重组’以供舰队使用。这些飞机本来就不能再飞了,但波音公司将它们带到塞西尔机场,将它们的机身寿命从6000小时延长到8000小时,用最新的系统替换所有旧的航空电子设备,并将它们送回海军陆战队。”

这将不是一件便宜的事情,因为这些飞机中的一架恢复飞行状态的过程需要超过18个月海军的交通堵塞黄蜂仓库。这些仓库已经存在处理重组舰队黄蜂队和超级大黄蜂,这是腐蚀的和扩展他们的生活从6000到10,000小时尝试来填补海军航空局日益迫近的战斗机缺口

此外,这些喷射不再被再生为可以填写用于训练目的或对手的支持义务的短期机架。它们正在装有F / A-18C上的最先进的装备,包括JHMC,Link 16,Color MFD和新的喷射座椅和其他升级。换句话说,这些喷射器指定为F / A-18C +,用于前线作战单元。

这项倡议的规模也在讲述,因为它指向事实是,美国海军陆战队的大黄蜂舰队确实处于糟糕的状态。众所周知,大黄蜂舰队正在吞食自己的备件。然而,它突出了这一事实应该替换这些喷气机的F-35没有足够快地即将上网即使在已经被延迟多年后,即使在近期近期。

美国海军陆战队尤其受到F-35项目不断拖延的影响,因为它从未像海军那样采购超级大黄蜂。因此,他们最新的大黄蜂是在20世纪90年代建造的,而大部分舰队的建造时间要早得多。加上15年无休止的战争,计划资助不足来反映这种作战节奏,结果是海军陆战队的飞行装备完全磨损了。

Brendan Smialowski / AFP / Getty图片)

同时,海军的新承运人,第一个在课堂上USS Gerald R. Ford,正以一种最关键的方式被并发化,这也是完全可以预见的。船的先进逮捕齿轮,使用水轮机和感应电机将飞机带到止损福特着陆场,未经测试,昂贵得离谱,比计划落后数年,可靠性也有问题。

目前,AAG超过预算130%,从2009年的估计费用低于5亿美元,于2016年飙升14亿美元,根据USNI。不只是那个,但自以来福特已经建成了即将被委托在美国,AAG可以阻止其实际运营飞机,即使在其运营日期已过之后。

甚至更多的诅咒,AAG系统必须重新设计和新的版本,以便发展两年现在正在安装在运营商上。大问题是这个新系统几乎没有经过全面测试,设计变化可能意味着剥夺它福特并用另一个版本替换它 - 如果他们可以让它可靠地工作。所以它的并发地狱是艾格和杰拉尔德·r·福特号。

一般原子

AAG应该不如经过验证的那样繁琐,但是今天在美国运营商上发现的巨大水力气动MK 7逮捕齿轮系统。它的设计在最近的迭代中配对,来自罗纳德·里根号航空母舰(CVN-76),当船只切换到三个拦阻电线而不是四个。

AAG也应该容纳更广泛的飞机重量,并且比MK 7系统更柔软的“捕获”,从理论上可以节省机身疲劳并允许较轻的飞机,如无人驾驶措施,使用该系统。但是,即使经过多年的开发和堆积的现金,均为未来的海军留下了海军,甚至经过多年的开发和现金的风险,成本和不确定性福特类运营商。

第二个福特航母的等级肯尼迪号航空母舰已经在建设中了,建筑的美国企业将于2018年开始如果它将重新装回来,因此必须尽快恢复到MK 7逮捕齿轮系统的决定福特这些船的班级设计。这正是海军可能决定要做的事情因此,他们并没有最终与配备有用的逮捕装备的多个载体,需要以令人难以置信的成本更换,以MK 7.实际上,海军已经改变了另一个专业的课程福特班级并发发展争议 -从运营商的测试计划中省略冲击试验以节省时间。

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逮捕齿轮是承运人设计的关键部分,这使得海军决定将其扔进去福特设计不可思议的鲁莽。

一种海军新的新的,也发生了类似的并发蓬勃宝格美国级两栖攻击舰。在被委任操作F-35后,它需要进行一次重大改装,但它的甲板不够坚固,无法承受F-35的快速操作,即使这艘船是专门为这一任务建造的。

核超级航母是地球上最昂贵的军用车辆。海军大约每五年才会有一艘新的,而且任何时候都只有11艘在服役。所以海军不能像F-35那样只制造“生产原型机”。

简单地说,如果AAG不起作用,它可能会呈现130亿美元的资产无用。

感谢并发和购买它的吸盘。

联系作者:tyler@thedrive.com

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