报告称加拿大将以临时战斗机解决方案购买超级黄蜂

在过去的十年中，加拿大经历了自己独特的F-35传奇。它甚至潜入了这个世界电视现场小孩子比较他们的战斗机喷气机。斯蒂芬·哈珀的保守党政府在购买的是购买了65个隐形射流的例子，以取代该国过度扩张的80 CF-18A +黄蜂队的舰队。当自由主义总理贾斯汀特鲁多的时候去年冬天早些时候掌权，他明确表示，F-35交易不会发生。现在据报道，Trudeau的内阁决定订购一批F / A-18超级黄蜂作为一种临时的战斗机解决方案，它可以避免彻底拒绝F-35可能引起的法律抵制。

超级大黄蜂队长期以来一直是满足加拿大战略需求的正确选择，同时也坚持其预算限制(确保阅读所有为什么这一切). 即使购买相对较小的一批，比如说24架超级大黄蜂，对于缓解RCAF老化和过度工作的“传统”CF-18大黄蜂舰队的压力来说也是一个很好的解决方案。

这样的举动仍然让门开放，为加拿大购买F-35，或者更加超级黄蜂在未来。In essence, by procuring a batch of Super Hornets now, Canada not only buys itself time and lowers its financial risk, but it also allows its air arm to better identify what they truly need in a future fighter by buying and flying the F-35’s most logical alternative.

作为这一中期批次的一部分，RCAF将智能获取至少一些两个座位F型超级黄蜂，因为它们可以将来转换为EA-18G咆哮的配置。如果购买单座座位F / A-18E超级黄蜂，这将是非常有益的，以取代其余的CF-18舰队，甚至是F-35最终在未来十年的RCAF的战斗机排名中。

将建制电子攻击和干扰平台集成到加拿大战斗机部队中，将大大提高其黄蜂队在作战行动中的生存能力，而将F/A-18Fs转换为EA-18G标准将对基本上缺乏这种能力的北约综合空中作战非常有用在美国所能提供的范围之外。

澳大利亚谁还驾驶像加拿大这样的F/A-18A/B黄蜂，执行了类似的策略，在F-35A在线之前购买F / A-18FS作为临时解决方案. 这与采购AGM-158 JASSM宿舍隐形陆地攻击导弹让澳大利亚皇家空军最终退役了这名年老而昂贵的飞行员，但大大心爱的F-111 Aardvark. 在未来，澳大利亚的一些F/A-18Fs可能会转换为Growler标准，因为一些F/A-18Fs来自工厂，并配备了所有布线。

根据国家职位，购买超级黄蜂作为一种临时解决方案的举动也可能避免洛克希德·马丁公司因完全阻止潜在的F-35购买而提起的一系列昂贵诉讼，该诉讼称：

“自由主义者在选举活动期间承诺不购买F-35以取代CF-18S。但政府一直在努力，如何履行这种承诺，因为担心任何一项高级国防部官员都会导致竞争中的诉讼中的隐形战斗机排除隐形战斗机。“

一旦加拿大经营超级黄蜂，它就会很可能会意识到喷气机提供资金的跳跃的跳跃程度以及适用于其特定需求的程度。此外，这些新的战士可能会以非常优惠的价格获得波音需要保持其超级大黄蜂生产线，其圣路易斯战斗机厂在可预见的未来运行良好。

经过多年的等待，科威特尚未清理订购一批28个超级黄蜂队奥巴马政府一直扣留. 国会已经在2017年和2018年的国防预算中增加了16架性价比高、久经考验的战斗机，还有更多的战斗机还可能被添加到没有资金支持的优先事项列表中。这些订单最多可以让飞机生产线再运行几年，但波音表示，它需要每年建造24架飞机，以保持飞机生产线的高效运行。因此，如果加拿大没有很快下订单，如果科威特买家处于停滞不前状态，或者其他潜在客户没有下订单（例如马来西亚），加拿大可能根本没有超级大黄蜂的选择。考虑到这一点，可以理解，在渥太华，迅速购买超级黄蜂队正成为当务之急。

虽然在未来十年的某个时候锻炼F-35仍然是加拿大的可能性，但现在购买超级黄蜂队也会购买渥太华的时间，看看陷入困境的战斗机程序锅。这意味着加拿大将比在近期交付的例子中购买更成熟的F-35。基本上移动是一种巨大的风险降低运动，考虑到了F-35计划已被证明是多么不确定的情况。

RCAF遗留的大黄蜂舰队未能履行国家军事承诺的事实也不足为奇。这个国家职位引用官方国防部部长Harjit Sajjan's办公室声明：

“政府在这份文件中努力工作，因为今天加拿大武装部队的风险管理我们的北约和挪威义务之间的差距，以及我们可以在任何特定的一天放入空中的飞机数量...这种能力gap is expected to grow in the years ahead, and that’s an unacceptable situation.”

美国海军和海军陆战队的遗产黄蜂，其中其他主要平台，他们也患有连续作战15年后，可用率极低. 因此,，并且由于F-35计划延迟，美国的遗产大黄蜂和甚至超级黄蜂也必须得到他们的生活延长。这导致了美国F/a-18大黄蜂基地的一场火车失事，该基地从未专门设立用于运行扩展寿命计划。

Canada’s move to field a interim fighter before going all-in on the F-35 program also sends a strong alternative message to other F-35 customers who are also dealing with flying ever smaller fleets of aging fighters as they decide to gamble on the F-35 or not. Such a "wait and see" strategy may prove more acceptable, both politically and economically, than being early adopters of the $115,000,000 stealth fighters. It is likely that leasing strategies would be put forward by 4th generation fighter manufacturers to fulfil this very scenario if Canada proves the model with Super Hornets.

如果是国家职位该报告被证明是准确的，超级大黄蜂队的采购决定实际上正在准备正式推出，它强调了特鲁多总理的竞选承诺，即使加拿大的军事姿态和武器采购理论合理化。考虑到他贯彻了将加拿大黄蜂队从反伊斯兰国轰炸行动中拉出来的计划，这不仅是可能的，而且在阻止加拿大一头扎进F-35深渊的问题上，他可能也在这样做。

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