美国空军几乎租用了一个中队的a -10疣猪到哥伦比亚
哥伦比亚空军对用坦克歼击机打击叛军和贩毒集团非常感兴趣。
当A-10 Warthog首次服役时，它的主要任务是在苏联及其华沙条约组织(Warsaw Pact)盟国入侵西欧或朝鲜半岛爆发类似重大冲突时，随时准备炸掉成群的坦克。几十年后，多年来，美国空军在更广泛的近距离空中支援任务中使用了这些喷气式飞机，之后开始研究如何向哥伦比亚租用一支钝头攻击机舰队，以便在那里打击左翼游击队和毒品走私者。
2003年11月初，时任美国空军南部和第12空军司令的美国空军中将兰德尔·施密特前往哥伦比亚首都波哥大会见该国空军司令。在他们的会谈中，哥伦比亚官员提出租借18架a -10的问题，租期为3到5年。
这名美国国旗军官将这一信息转达给了他的上级，上级立即认定哥伦比亚目前没有购买a -10的许可，不管是否存在其他问题，据一名有关该问题的背景人士说，该部门在接下来的三个月里制定了相关计划。他并没有被吓住，而是要求空军国际事务办公室调查这一请求的可行性。
The bullet background paper on the matter made it into a packet of materials the Pentagon put together for U.S. Marine Corps General Peter Pace, then the Vice Chairman of the Joint Chiefs of Staff, before a trip in February 2004 that would take him first to U.S. Southern Command’s headquarters in Miami, Florida, then on to Colombia, and finally to Guantanamo Bay, Cuba on the way back. The Department of Defense released the full collection of documents, many of which it heavily redacted, in response to another individual’s Freedom of Information Act request. The records are now publicly available online.
当时，哥伦比亚仍在与一群左翼叛军进行长期的内战，其中最著名的是哥伦比亚革命武装力量(Revolutionary Armed Forces of Colombia)，其西班牙语缩写为FARC。最重要的是，该国安全部队正在打击贩毒集团，这些集团利用冲突在政府控制很少或根本没有控制的地区开展活动。
在20世纪90年代初，为了支持政府对这两个群体的行动，哥伦比亚空军依靠美国A-37蜻蜓和OV-10 Bronco光罢工飞机，以及以色列kfir战斗机喷气机。哥伦比亚还升级了许多老化的C-47运输到涡轮螺旋桨武装中，它被称为AC-47T.Fantasmas或“鬼。”据报道，1993年，美国拒绝了购买一些更大、更有能力的导弹的要求ac - 130武装直升机．武装直升机为该国偏远丛林的移动行动提供了额外的火力。
但哥伦比亚革命武装力量(FARC)叛军可以获得重型武器，包括大口径机枪，并且正在寻找获取这些武器的途径人类便携式肩部发射的表面到空中导弹．这些武器与坚固的地形和致密的树叶相结合，这有助于隐藏叛乱和刑事运动和基本营地对该国的飞机构成了重大威胁。在科威特和伊拉克的天空中已经崩溃了，能够通过密集的丛林冠层来承受令人惊叹的惩罚和编织精密火灾，尊敬的A-10将是一个受欢迎的补充。在2003年3月侵犯了伊拉克的美国LED联盟之后，Warthogs再次成为美国军事行动的一个明星。哥伦比亚空军官员毫无疑问地看到了例行公事的公开报告关于飞机在中东的表现。
满载的A-10。
施密特发现，空军最高领导层和空战司令部(ACC)都初步支持租赁的想法，ACC控制着大部分现役战斗编码飞机，包括所有现役a -10。“再生数量有限的(大约12架)a -10进行租赁是可行的，也确实有好处，”子弹背景文件指出。不幸的是，在这一过程中存在着严重的官僚主义障碍。
最直接的问题是ACC，这可能令人惊讶鉴于其关系他们不愿意把自己的一个中队的飞机交给哥伦比亚。由于直翼双引擎喷气机长期停产，空军官员询问是什么在太阳下烤著名的墓地在亚利桑那州的戴维斯顿亚空军基地。
他们得到的答复是，198架a -10在沙漠中处于各种年久失修的状态，没有一架编码为“XT”或“被释放以寻求安全援助”。总共151个被作为零件来源，以帮助维持空军和空军国民警卫队舰队，以及任何其他可能需要疣猪零件的项目。其他47个是“XS”或“不可侵犯存储”。也被称为1000型存储，这类飞机准备以最小的努力返回任务。这种情况下的疣猪是专门准备在墓地作为储备，以防突然需要更换飞机或备件需求激增。
他们的身体状况还比较好，大部分的碎片还在，他们也是康复和转会到哥伦比亚的最佳人选。空军高层和ACC拒绝承诺让这些飞机的存储,直到有一个清晰的理解和承诺的哥伦比亚人关于“需要配置、变更]/交付时间维护和培训需求,融资机制,并保证飞机将被归还并恢复到XT状态，”背景人士解释道。最后一条规定似乎是打错了。空军几乎毫无疑问会希望这些战机回到XS存储区，而不是在从拉丁美洲服役回来后获得新的XT状态。
此外，空军担心让这些A-10S战斗所需的努力再次与自己的Warthogs上的单独升级工作竞争。当时，戴维斯 - 托纳南的航空航天维护和再生中心（AMARC） - 现在称为第309届航空航天维护和再生组（Amarg） - 具有唯一的设施，具有必要的工具，可以在喷气机上进行仓库级维护。
空军抱怨，充分支持这两项努力的唯一努力将是“建立新设施或扩大AMARC能力的过度成本”。它已经需要7美元到800万美元，只需再生哥伦比亚的每次飞机就会。此外，有人必须支付其他任务，例如培训哥伦比亚飞行员，将它们飞行并维持国家的飞机。
2003年，哥伦比亚，一架装甲作物喷粉机在喷洒除草剂。
在所有这些之上，对于该计划有一个障碍，没有多少钱将能够解决。空军致力于与国家部门进行斗争，而不是出口限制或人权问题 - 尽管美国外交官当然需要对这两个问题做一定的愚蠢。
不，最大的问题是在2001年，国务院向五角大楼申请了11架a -10来支持它在拉丁美洲的反毒品项目，包括哥伦比亚。面对与哥伦比亚空军相同的许多危险，国防部同样得出结论，它需要更坚固的飞机来对非法毒品作物喷洒除草剂。国际麻醉品和执法事务局，更广为人知的缩写是INL，已经购买了装甲作物粉丝和改进的OV-10 Broncos，为敌人的火灾提供了更好的保护。他们甚至被认为是购买武装版本护送喷雾器。但A-10将大大提高了能力调查局的空军部．
空军归咎于这个想法，称Boneyard中的每一个A-10s都是维持自己的飞机队伍至关重要。“与DOS [国家部]潜在的斗争，如果A-10S现在被释放到哥伦比亚作为攻击飞机，”背景文件警告说。
最终，该服务的最高领导层向施密特提出了至少两条建议。第一个是“再生和租赁大约12架a -10从理论上讲是可行的，但成本可能会很高。”其他的建议都被编辑过了。这是政府审查人员删除的一页文件中唯一的一部分。
2016年8月，一架哥伦比亚空军超级巨嘴鸟与两架美国空军A-10在绿旗东部飞行。
我们可能永远不知道其他的原因是什么，也不知道他们是赞成还是反对把a -10派往哥伦比亚。我们知道租赁计划一直没有实现。哥伦比亚随后购买了巴西航空工业公司(Embraer)的EMB 314超级巨嘴鸟(Super Tucano)轻型攻击机。在2013年,《华盛顿邮报》报道中央情报局和美国情报界的其他成员正在积极支持哥伦比亚有针对性的罢工反对游艇领导人和其他叛乱分子。据报道，该项目包括将GBU-12 / B激光引导的炸弹整合到哥伦比亚A-37B蜻蜓光攻击喷气机上。