洛克希德公司展示了新型超级通用特种作战C-130型

C-130作为空中运输机的遗产被牢牢地载入航空史和军事史的编年史。但在它首次飞行60多年后，这个标志性的设计变得越来越好。今天，它是多角色平台，一架飞机可以执行许多不同的任务。在大力神服役的大部分时间里，美国空军都在为大力神配备特殊作战装备。近年来，强化系统赋予了最温和的大力神令人难以置信的新能力——从监视到近距离空中支援。现在，洛克希德公司正在将所有的模块化多功能性集成到一种可出口的特殊作战配置的“大力神”模型中，被称为C-130J-SOF。

新改型背后的想法是，将主要由美国特种作战C-130在几十年的操作和生产中磨练出来的许多特种作战品质，融入到一个单一的设计中，可以出口到全球各地的友军空军。这不仅包括特别行动的部分油罐车，运输车和战斗搜索拯救大力神，但也有一些方面ac - 130武装直升机和装备的“收获鹰”将kc - 130j变成导弹悬挂和传感器轻型空中支援和侦察机的模块化套件。

洛克希德公司表示，单是C-130J-SOF就可以执行空投、补给、战斗搜索和救援、渗透和撤离任务。此外，它还可以作为空中和地面上其他飞机的加油机，并执行心理和人道主义救援行动。新型也可以作为机载传感器平台工作，提供多种类型的情报、监视和侦察。能够作为一个战术空降指挥所工作也是一个条件。不过，锦上添花的是C-130J-SOF能够变成一架空降死亡机，它的伞兵后舱门上绑上了30毫米口径导弹，机翼挂架上也绑上了地狱火和其他导弹。所以基本上它可以变成武装直升机，用于武装监视，武装侦察和近距离空中支援任务。

过去，许多这样的任务都需要单独的飞机来完成，尽管有第三方的滚转、滚转和螺栓连接系统，可以把C-130变成各种各样的电子战和通信中继平台到加油飞机，它们并没有被OEM集成到如此紧密和全面的包。此外，通过从制造商购买这种多功能机器，可以避免系统和武器集成成本，本将压缩较小的空军预算。

这真的是战斗飞机的“莱瑟曼多工具”，如果有的话。

C-130J-SOF可能会有一系列额外的选择，如最新的防御对策、卫星和视距通信，以及专业传感器，如多个前视红外(FLIR)系统和地形跟踪雷达。此外，还将配备夜视兼容驾驶舱，并可能配备额外的装甲，更不用说运行飞机所有额外的耗电子系统所需的增强发电能力。

洛克希德公司预计将为全球的盟国生产100到200架这种型号的飞机，起价约为8000万美元——大约比C-130J“基本型号”的价格高出1000万美元。这是许多高度相关的能力和多功能性，可以有一个单一的现代攻击战斗机的价格。洛克希德公司告诉记者，这架飞机最快将在36个月内交付。

在其核心，这种飞机将能够完成普通的运输任务，并将软管和锥管空中加油能力带到那些目前武器组合中没有这种能力的国家，以及它的所有其他能力。对于F-35客户或未来潜在客户的富裕国家来说，C-130J-SOF可能是隐形战斗机的完美配对。从艰苦的地点进行前沿作战正成为美国隐形战斗机战术手册的一个关键原则，这些行动将会实现依靠“肥牛”比如特种作战c -130或海军kc -130的前进武装和加油能力。

通过购买f -35和少量C-130J-SOFs，一个国家可以大幅增加他们的战术不可预测性，在某些情况下，他们一些最昂贵的空战资产的生存能力。最重要的是，他们可以扩大新型隐形战机的使用范围。特别是f - 35b非常适合这种类型的任务设置，也可以使用“大力神”作为空中加油机。但是任何一款F-35都可以与这种新的“大力神”(Hercules)衍生机型联合执行特种作战和飞行员恢复任务。

对于中东和亚洲国家来说，将飞机转变为精确火力和监视支持平台的能力，使其成为一个非常有吸引力的工具，用于应对从边境安全问题到反恐行动，再到阻止成群的敌人进入海湾的小船。就连北约国家也在寻找这类解决方案，但没有理由购买昂贵的专用AC-130武装直升机。特别是法国似乎是在这种武器系统的市场上。

C-130J- sof加入了新的民用型号C-130J-lm - 100 j在今年的巴黎航展上，新款C-130备受关注。

伟大的大力神万岁。

联系作者:Tyler@thedrive.com