福特公布了F-150的蓝色巡航免提驾驶技术，野马马赫e

似乎每隔一周就有一家汽车公司发布新产品某种司机辅助功能，但让我们清楚地知道，免提驾驶是一件大事。这就是部分原因通用汽车的超级巡航受到业界评论家和消费者的一致好评。当然，现在正是福特推出自己的竞争对手的时候。今年秋天，“蓝色椭圆形”推出了一套名为“蓝色巡航”的套件。它最初将作为现有产品的升级版本提供野马Mach-E以及F-150的车主，以及今年晚些时候生产的某些车型将在出厂时附带该软件。

blucruise是福特Co-Pilot360的升级版，增加了自适应巡航控制、智能停驶、车道定心和速度标志识别等功能。马赫- e和F-150的驾驶员将拥有超过10万英里的高速公路，在那里他们可以把手从方向盘上移开，让福特来驾驶。这些区域被称为免提蓝色区域，它们已经被福特的GPS地图系统探测到了。当车辆驶入其中一个区域时，仪表盘上的蓝色指示灯就会亮起，驾驶员信息屏幕就会显示车辆已经准备好并能够控制车辆。

blueccruise使用了先进的摄像头和雷达传感器，以适应不断变化的路况。福特指出SAE 2级系统与特斯拉的Autopilot和通用的Super Cruise类似，不过前者不允许免提驾驶。无论如何，blueccruise可以在符合条件的州际公路上通过弯道，并可以调整速度，以保持车辆与前车之间的稳定距离。

“变道辅助”(Lane Change Assist)等功能显然将在晚些时候推出，福特表示，在这种情况下，车主将能够通过广播接收更新。这将允许司机命令一个变化或通过操作简单启动闪光灯。另一款豪华车型“预测速度辅助”(Predictive Speed Assist)将在该车线上推出，并可预测道路转弯，通过减速使车辆行驶更平稳、更自然。

随着越来越多的高速公路里程被批准成为免提蓝色区域，车主也将可以获得无线更新，这样他们就可以从车库扩展车辆的功能。

福特的工程师已经对BlueCruise进行了广泛的测试——估计有50万英里，甚至更多。在最新一轮研发之前，包括五辆马赫- e野马(Mach-E mustang)和五架f -150在内的10辆车，穿越了37个州和加拿大的5个省，行程超过11万英里(约合110,000英里)。福特在一份新闻稿中吹捧它为“所有公路旅行之母”，这似乎很好地证明了blueccruise的工作方式正如他们所说的那样。

福特首席产品平台和运营官唐豪(Hau Thai-Tang)提到，之所以进行这些测试，是因为有些情况“在实验室里根本无法复制”。就像我们之前在早期的Level 2 ADAS套件中看到的那样，他是对的，它可以归结为比花哨的技术更酷的在线讨论。这与减少驾驶员疲劳有关，blueccruise还通过面向驾驶员的摄像头监控眼睛的注视和头部的位置。

BlueCruise功能开发工程师亚历山德拉·泰勒(Alexandra Taylor)解释说:“我经常开长途车，不管是去波士顿还是去佛罗里达拜访家人或朋友，通常开那么远我就会精神疲惫。”“有一件事变得清晰起来，那就是当使用blueccruise时，长途驾驶对我来说几乎不会太费神。”

现在，为了将blueccruise添加到汽车上，一些项目必须到位。例如，f -150必须配备福特Co-Pilot360 Active 2.0套件。这是在有限的修剪标准售价为995美元的Lariat、King Ranch和Platinum机型也可以选择。这款软件的附加售价为600美元，F-150的用户使用blucruise的总售价为1,595美元。

至于马赫- e，蓝色巡航将是标准的CA路线1，高级和第一版的变种，无线更新将在秋季来到目前的所有者。如果你想对它进行Select修剪，你需要支付600美元的软件费用和选择福特2600美元的Comfort and Technology套装吧，它还包括360度摄像头、加热座椅和加热方向盘。

所有这些将为你购买三年的蓝色邮轮服务，之后，可能需要一个月或年订阅．你不喜欢吗?

根据“公司销售和费率预测”，福特预计，blueccruise技术的第一年将售出10万辆。

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