2021款福特F-150所有最具创新性的新功能

的2021年福特f - 150加入第一个完整版本的高科技是否会大行其道混合动力系统在半吨皮卡。不过，这并不是唯一令人印象深刻的部分。福特在每一款新款F-150上都加入了各种让居家、度假或工作更轻松的技术。

从一个强大的后挡板，打开与遥控器的压力，以无线更新，承诺升级和添加功能，有很多令人兴奋的。下面是福特的“面包和黄油卡车”中所有聪明、高科技的亮点。

SYNC4:无线更新和更多

F-150是继福特之后的第一辆福特马赫数获得该品牌的下一代信息娱乐系统SYNC4。无论你是选择标准的8英寸触摸屏还是放大版的12英寸触摸屏，SYNC4都是所有新款f -150的标准配置。12英寸的屏幕是高级XLT的标准配置，更高级的配置还允许使用者使用分屏界面同时控制两项功能。

SYNC4最令人兴奋的部分是卡车接收无线更新的能力。随着时间的推移，这些系统将提供系统升级和新功能，从而减少将卡车带到商店的需要。您的地图系统(顺便说一下，您可以使用SYNC4的触摸屏缩放地图)看起来永远不会太旧，而且您将拥有所有正确的街道。大多数更新将在两分钟内发生，在使用中没有任何中断。不过，如果有一个较长的更新，所有者可以安排一个方便的时间。

通过SYNC4，您可以访问包含操作视频的数字用户手册。它还有免提语音和音乐控制功能，以及一些现代信息娱乐系统的常见功能，比如wifi、苹果CarPlay、Android Auto和可用的SiriusXM卫星广播。在Lariat、King Ranch和Platinum卡车上都有一款18扬声器的Bang & Olufsen Unleashed音响系统，该系统将扬声器集成在前头枕和大头枕上。

如果你需要开车到一个狭窄的地方，卡车周围的五个高分辨率摄像头和头顶上的360度显示器就在你的背后。

还有一个可定制的12英寸数字仪表集群，在这里你可以找到与F-150的不同驾驶模式、越野数据和另一个导航视图相关的信息。

10万英里免提驾驶

福特第二代副驾驶360系统包括迄今为止皮卡上的第一个免提驾驶系统:主动驾驶辅助。

在美国和加拿大，大约有10万英里预先绘制的分割公路可在主动驾驶辅助系统中使用。福特的系统不会强迫驾驶员将手放在方向盘上，而是监测头部位置和眼睛的注视，以确保驾驶员正在集中注意力。

卡车将在销售时提供Active Drive Assist硬件，但该软件预计将在2021年第三季度支付额外费用。该软件将以无线更新或访问经销商的方式提供。

除了大多数2021款车型的常规安全系统，如带有自动刹车、行人检测和自动远光灯的碰撞前检测，福特还对其最新版本的Co-Pilot360进行了其他几项升级。当司机按下控制按钮时，主动泊车辅助2.0会处理所有涉及平行或垂直泊车的事情。十字路口辅助系统可以检测到正在左转弯的车辆，并会刹车以减少碰撞或避免潜在的碰撞。

你的卡车是移动发电机

福特的Pro Power车载系统是我们需要的一切，就像昨天一样。而不是必须带一个单独的发电机来供电的灯和电动工具，当说轨道车不可避免地损坏，你的卡车是发电机。

除了内部电源插座，Pro power Onboard系统还包括四个120伏、20安培的床上电源插座。传统动力的福特汽车的输出功率为2.0千瓦，而混合动力系统的输出功率为2.4千瓦，或可选的7.2千瓦系统。有了这个7.2千瓦的系统，你还可以得到一个240伏、30安培的插座，用于更大的工具。

正如福特在一些方便的图形中所解释的那样，这些可以提供很多动力：

F-150也是一盏灯

F-150的区域照明可以让你照亮卡车周围本身，也可以让你关掉你现在不需要的灯，所有从SYNC4或FordPass应用程序。

是的，你的卡车有自己的应用程序

如果您不在车内，恭喜您，您仍然可以访问卡车的某些功能。FordPass Connect应用程序可以执行各种操作，例如在拖车断开连接时提醒您，并安排远程启动。您可以通过应用程序控制Pro Power车载插座、解锁卡车、调整区域照明和检查拖车灯。

你的舰队也有自己的应用

车队运营商还有另一个锦囊妙计:福特Telematics。订阅服务,使用f - 150的(和其他福特)内置调制解调器数据发送回一个舰队运营商,谁能看的状态和位置通过福特卡车实时远程信息处理web应用程序或福特远程信息技术驱动移动应用。他们甚至可以设置geofenced边界,获取服务提醒，分析司机的行为，所有这些都可以帮助找出如何从长远来看节约燃料。

百叶窗功能正常

如今，全尺寸卡车可能和房子一样大，但福特在新款F-150上加的百叶窗实际上是有目的的，它们放在格栅后面，你几乎看不到它们。

福特称这是迄今为止最符合空气动力学原理的F-150，它采用了全新的驾驶室和后挡板设计，以及一些主动的空气动力学技术。当卡车需要进一步冷却时，百叶窗可以打开，让空气进入，但如果不需要，它们可以关闭，让这个庞然大物更好地穿过空气。还有一个主动的空气坝，以一定的速度展开，以达到同样的目的:帮助大型卡车更容易通过空气。