混合动力2021年福特F-150 PowerBoost目标700英里航程，1.2万磅拖车等级

毫无疑问，美国人最喜欢的汽车是福特F-150，当福特像今天一样推出一款改进版的畅销皮卡时，全世界的人都驻足观看。这一次，世界有更多的理由目瞪口呆，因为2021年的F-150比以往任何型号的变化都要大。它将配备内饰和后面板工作站，无线更新的新Sync 4信息娱乐系统，支持苹果CarPlay和Android Auto的功能。明年晚些时候，它还将具备这种功能在美国超过10万英里的高速公路上免提驾驶．但最重要的是，F-150最终将配备混合动力系统，福特称这种系统将提供“所有轻型全尺寸皮卡中扭矩和马力最大的”。

有可能实现这一承诺的将是福特的新PowerBoost传动系统，它或多或少经过验证的3.5升双涡轮EcoBoost V6外加一台47马力的电动马达。它利用嵌入后轴附近车架轨道之间的1.5千瓦时锂离子电池供电，然后在再生制动下充电。它们的综合动力(福特尚未公布)通过一个10速自动变速器传递到后轮，或者通过一个电子驱动的传动箱，同时传递到四个车轮。

福特希望PowerBoost增加的效率能使其30.6加仑的油箱续航里程达到700英里以上，相当于每加仑行驶23英里，比2020年的EcoBoost V6车型多4英里。这也不会以能力为代价，因为福特的目标是2021年配备Max Tow Package的f -150的拖曳能力至少为1.2万磅。

选择PowerBoost发动机也将增强新的F-150最聪明的升级之一——可用的Pro Power Onboard系统。这款2.0 kW的车载发电机足以为一个很棒的后挡板安装提供动力，在PowerBoost车型上，它的输出功率升级到2.4 kW，由四组120伏的插座组成。这足够供电了移动电影放映机设置在满油的情况下可以使用85小时，而这只是这三种系统中的一种。

福特将允许您将配备powerboost的车型升级为一个7.2 kw的系统，增加一个240伏、30安培的插座，其总功率输出理论上足以运行一个移动TIG焊接车间，并配有一个迷你冰箱和空调单元。这也足以运行一个电动双柱升降机，这意味着新的F-150可能有能力支持一个完整的移动机械舱——如果框架不能接受，拖车肯定可以。

福特将在2021年F-150秋季上市时，允许从XL基础款到Limited顶级款的所有用户使用PowerBoost混合动力引擎。预计新一代F-150不会推出插电式混合动力(PHEV)版本，因为福特将完全跳过这一过渡阶段全电动F-150,这最快将于11月上市。鉴于Covid-19延迟强迫汽车行业，但是，预计2021年的某个时候可能会更加现实，并为2022年的模型年推出。

有小费吗?请给我们发邮件:tips@thedrive.com