福特对自动驾驶仪和超级巡航的答案是野马Mach-e上的共同Pilot360

与特斯拉的自动驾驶仪不同，通用汽车超级巡航系统可以在20万英尺的北美高速公路上提供合法的免提。但是，尽管如此，通用汽车将发现这本身受到长期底特律竞争对手福特的挑战，其共同实施的360系统在一年多的时间里也能够驾驶。

一款增强版的福特目前的主动驱动器辅助系统，共同Pilot360将在美国，在美国，在美国，加拿大来源Q3 2021.福特所有者将通过一套相机套件提供了这些免提驾驶特权和雷达传感器经过验证的650,000英里的路上测试，而且司机监控相机，观看操作员的眼睛和头，以确保它们仍然关注道路状况。五星级欧元NCAP安全评级很快需要这样的系统，如这些，使它们成为其中一个车辆安全的下一个大边界。

相比之下，特斯拉的自动驾驶仪在没有手上的方向盘上仍然是违法的;特斯拉的网站指出，该系统是“旨在与一个完全殷勤的司机一起使用，他们在车轮上掌握，准备随时接管。”虽然实际和oblous-offacts之间的差异可能听起来像语义，特斯拉所有者渴望将他们的汽车的自动驾驶系统“破解”他们的汽车自动驾驶系统在没有手上的工作表明该特征对技术汽车买家的重要性。

第一个可用的福特与共同Pilot360的免提操作模式所需的硬件将是2021 Mustang Mach-e，客户可以用“福特共防Plot360 Active 2.0 Prep包”订购。使用此安装时，Mach-E所有者将通过明年第三季度的空中更新收到免提模式。福特还将包括其他特斯拉解决方案，如活动公园辅助2.0，已经让势力让人停放自己的能力，以及当其他司机园太紧密地避开空间。

蓝色椭圆形比渴望在其自身和特斯拉之间进一步比较，如下面的Infographic比较其Mach-E的安全系统所示Tesla据报道，生产质量困扰模型Y.。尽管如此，随着GM的超级巡航设定为自动化驾驶辅助领域，将很快与其他玩家进行比较进入城市兼容的超巡航而且BMW也被设置为加入磨损，尽管其驾驶技术的成熟仍然未知。

争夺免提驾驶的比赛非常讨论。

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