通用汽车'超级巡航是今天道路上最有能力的先进驾驶员辅助系统之一，与特斯拉更加宣传的自动驾驶仪竞争。虽然目前在Cadillac CT6轿车中可用，但它完全没有免提，并在2021年前往所有凯迪拉克型号。但是更好的版本现在也是：Ultra Cruise，内部名称升级版本的内部名称系统，为公路和城市街道带来相同的便利。
根据CNBC.和其他网点，Doug Parks，全球产品开发副总裁，他的汽车制造商在超巡航项目上工作了“大队”，进展稳定。“随着我们继续驾驭超级巡航，我们继续增加能力，而不仅仅是公路道路，”公园在数字面试时表示花旗的2020辆未来研讨会。“Ultra Cruise将是所有超级游轮加上社区，城市街道和细分。因此，超巡航的域名将一直都是全部驾驶。”
尽管这是粗体索赔，但在其半自治技术方面，通用汽车一直在做出明显更少的声音和更保守的立场。而不是坚持这项技术将允许“完全自行车”，这是汽车工程师协会指的是5级和5级和特斯拉的首席执行官伊龙麝香坚持公司将很快，公园说，当汽车采取车轮时，司机将永远必须保持注意力。“我们不是说的是，超巡航将充分自主100％的时间，尽管这可能是最终游戏之一。”
通用汽车的超级巡航系统目前使用GPS，LIDAR地图数据，雷达和一系列相机来引导车辆向下高速公路。超级巡航和许多竞争对手之间的关键差异是通用汽车系统的无人驾驶性质 - 它使用了一个眼新的相机来确保驾驶员总是直接看，而不是玩视频游戏或休闲午睡或者睡午觉。这是特斯拉车辆缺乏的东西，尽管诸如模型3的车辆具有其他保障措施，例如驾驶员总是将手放在车轮上的要求。
截至今天，通用汽车系统的超巡航名称是内部和非官方的。公园表示，最终将宣布该技术的实际名称。通用汽车将在2021年在即将到来的Escalade，CT5和CT4上发布更新和更有能力的超级巡航系统版本，但是对于超巡航的时间表来说，这仍然不清楚。
然而，有一件事是可能的;它不会把车变成一个赏识的资产它部署时。大概。
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