彼得霍尔特里斯
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特斯拉对质量控制问题没有陌生人。当你试图制作一个全新的汽车时，尽可能快地，这并不奇怪，在一个帐篷里，在沙漠中，有一个大流行发生，并非一切都要计划。涂料，面板间隙和内部质量的问题都在各种特斯拉的模型上播种，包括X模型，型号3.现在，显然，这是新模型y转弯。至少，这就是根据一份报告elstrek。
elstrek邮政指出，特斯拉所有者论坛充满了从其汽车交付的人的投诉，只能体验严重的质量问题，这当你去那里似乎是真的。它看起来像这种糟糕的质量控制是 - 除了特斯拉的质量控制史无众的历史 - 由于冠状病毒的限制，加州工厂的弗里蒙特群落弥补了损失的产量。
特斯拉首席执行官伊隆麝香有以前说过模型YS有“整改”问题，这意味着汽车仍然需要大量工作在他们离开装配线后完成。显然，酒吧非常低，关于这些整改的质量。来自新模型Y的收件人的图片显示了车辆内部和外部的问题。
在外面，有油漆问题和未对准的面板，与之尾灯周围的区域看似最有问题的。在里面，有几个小毛虫与之室内装潢和松散的安全带。其他业主报道后座的底座实际上没有附在车辆上。
在我读到没有附加的后排座椅之前，我会说这些问题远非最糟糕的质量控制问题。我的意思是，肯定有一些很好的问题，但它看起来并不像它与第3款是一样糟糕的。
仍然，他们很糟糕，所以很多特斯拉所有者都令人沮丧。许多人显然是利用汽车制造商的七天退货政策，而其他人则将其车辆送到当地服务中心，以便技术人员可以尝试维修。
目前尚不清楚这些问题是否在季度结束时会变得更好或更糟，但有一件事很清楚：特斯拉技术人员将在此期间忙碌。
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