福特野马之父、克莱斯勒的救世主李·艾柯卡逝世，享年94岁

Lee Iacocca，世界知名的美国汽车行政和最着名的人福特野马的父亲他于今早在加州贝莱尔的家中去世。·艾柯卡是94年。据他的女儿Lia Iacocca Assad向记者透露，这位著名的汽车业高管在晚年患有帕金森症。

艾柯卡不仅以率先推出福特野马(Ford Mustang)而闻名，他还领导了备受争议的平托(Pinto)的开发。但更重要的是，他还因在20世纪80年代引入克莱斯勒(Chrysler)广受欢迎的K-Car平台，一手将克莱斯勒从破产中拯救出来而受到赞誉。虽然美国人在汽车行业的多个方面都认识艾柯卡，但在过去几十年里，通过克莱斯勒的电视广告活动，艾柯卡最终成为了克莱斯勒的代言人。

他成了他那句商业格言的同义词:“如果你能找到一辆更好的车，就买吧。”

艾柯卡的父母从意大利移民到美国后，他出生在宾夕法尼亚州的阿伦敦。他在汽车行业的职业生涯始于1946年，当时他是福特公司的一名工程师。他在福特公司迅速晋升，最终在成熟的36岁时担任了副总裁一职。1964年，他率先推出了美国最具标志性的小马车。随着福特野马(Ford Mustang)的推出，艾柯卡无意中开创了美国性能和跑车的新时代，也被称为肌肉车。

他最终在1970年成为福特的首席执行官，并领导了平托的开发，这标志着福特开始尝试在北美生产微型车。然而，平托最终结束了他在福特汽车公司(Ford Motor Company)的工作，因为它的油箱在追尾后爆炸，导致了无数人死亡，引发了广泛的争议。经过国会的多次调查和多次召回，亨利·福特二世(Henry Ford II)介入并解雇了艾柯卡。

但艾柯卡在美国汽车行业的职业生涯并没有就此结束，他后来成为了一名出色的汽车设计师克莱斯勒的首席执行官．然而，他在国会作证的日子并没有结束，因为克莱斯勒濒临破产，艾柯卡不得不说服立法机构和美国选民提供高达15亿美元的联邦救助贷款来拯救克莱斯勒。他这么做了，并抓住了这个机会，推出了该公司非常受欢迎的K-Car平台，基本上挽救了这家奥本山(Auburn Hills)的汽车制造商，使其免于破产。

其他金融分析师将艾柯卡的努力描述为美国商业历史上最大的“个人企业储蓄”。在对克莱斯勒进行重组后，他能够让公司提前7年偿还总计近12亿美元的全部贷款，外加利息。所以可以肯定地说，克莱斯勒今天就不会存在了如果不是iacoccca。

大家都知道，他是一个干劲十足、直言不讳、正直的商人，为了拯救自己效力的公司，他采取了许多大胆的举措和牺牲。例如，据报道，当他试图把克莱斯勒从困境中拯救出来时，他将自己的薪水降到了一年一美元。

上世纪80年代中期，在盖洛普(Gallup)的一项全球最受尊敬男性调查中，艾柯卡排在罗纳德•里根(Ronald Reagan)总统和教皇约翰•保罗二世(Pope John Paul II)之后。他还写了有史以来最畅销的自传之一。

尽管他并非没有争议，李Iaccca.美国汽车工业将永远铭记福特给美国汽车工业留下的遗产。