Fiat Chrysler与法国汽车制造商雷诺追求350亿美元的合并

Fiat Chrysler周一宣布，它将寻求与法国汽车制造商雷诺一起追求350亿美元的合并。

该合并意味着通过销售创建世界第三大汽车制造商，从其现有的丰田和大众汽车队伍的当前立场取代戴姆勒，估计有870万次交货。通过组合他们的车辆产品，汽车制造商都会有效扩大他们的投资组合，从而创造一揽子汽车，这些汽车覆盖了从预算有意识的主流汽车到豪华汽车的市场。作为合并的一部分，也将包括吉普车，公羊和商业品牌。

FCA的合并提案远非令人惊讶 - 举动很长一段时间来了但是，作为潜在诉讼的雷诺宣布有点震惊。作为汽车制造商提案的一部分，该品牌将在FCA和雷诺股东之间分开所有权，FCA表示将通过维护独立董事会在组织之间创造“平衡治理结构”。

也许这笔交易中最强的手是法国政府，这是一个在Groupe Renault中保持15％的股权。法国官员告诉法国官员将“关于就业和工业足迹特别警惕”。路透社遵循该公告，后来补充说，该合并还必须保障自动制度的现有联盟与日产，哪些雷诺拥有超过43％的所有权。

在一个单独的声明中，雷诺确认收到FCA提案并指出，在审查报价后，其委员会将“利益研究”合并对现有雷诺 - 日产联盟的合并的利益。

作为一个意外的后果，对与FCA合并的审议已经更新对雷诺 - 日产联盟的可持续性的担忧。今年早些时候，联盟被测试了卡洛斯·盖恩（雷诺的前首席执行官以及日产和三菱董事长）之后被逮捕涉嫌滥用公司资金。联盟没有合作伙伴发出了关于拟议合并是否会以任何方式影响伙伴关系的陈述。

“我对日产和三菱的尊重以及他们的产品和企业，”FCA董事长John Elkann在一份声明中写道Nikkei.。“我们与雷诺的拟议合并将促进与在我们行业前所未有的转型期间的全球合作伙伴关系中建立全球合作伙伴关系。”

Fiat Chrysler的初步成本分析表明，由于现有联盟协同效应，该合并将在年度节省中产生超过56亿美元（50亿欧元）。与Elkann的声明相结合，FCA可能表明它可能有助于保持合作关系。由于收购而预期植物闭包。