450-HP 2020林肯飞行员SUV是现代美国豪华的经典愿景

什么旧的再次在林肯：直线，真实的名字和三排，基于福特福特的SUV称为林肯飞行员。是的，它在技术上是航空铭牌的第二个旅行，最后在2005年看到 - 但是优雅的设计，花哨的科技就像一个基于相机的自适应悬架系统，以及电气化的双涡轮增压动力系，看起来林肯真的钉了这次着陆。

随便你怎么评价福特汽车公司决定在卡车上全押，但如果专注于它的雄心能产生更多像这样经过深思熟虑的工具，我们当然不会抱怨。林肯阵容目前有三款suv:基于福特翼虎平台的微型MKC;福特Edge的表弟中型鹦鹉螺;还有强大的导航仪，在这里就不需要介绍了。新的林肯飞行员与下一代福特探索者共享一个全新的后轮驱动平台，在尺寸和范围上介于鹦鹉螺和领航员之间。

好事发生了当汽车制造商制造概念车的时候。飞行员的概念陶醉批评者和公众在3月份在纽约车展的首次亮相期间，它的清洁，尊严的设计怠过豆柜以使其生产。前面穿着林肯共同的筋膜的独特扫雷解释，滚动到令人耳目一新的平坦的腰带线上。这一切都感到非常定居，强调克制装饰。薄的D-Pillar是一个真正的突出突出 - 如此许多SUV今天变得困在后面，林肯设计总监大卫伍德院告诉我们，这是一个故意的决定，使趋势和“放松”的飞行员的后方。

有了这个名字，你会期待一定的航空参考，你会发现他们在轻微的环绕挡风玻璃，华丽的飞行蓝色，和机翼形状形成的倾斜屋顶和直线腰带。伍德豪斯表示，设计团队还从战后的欧洲GT汽车中汲取了灵感，特别是他们的泪滴造型。每辆新车都会被这些充斥着时髦词汇的描述所包围，但对于飞行员，我们不得不承认，它给人的感觉很多都是真实的。这是一段时间以来我们见过的最好看的大众市场suv之一，尤其是那辆漂亮的蓝色飞行suv。

内饰同样漂亮，一个极简主义的空间配有林肯的30路“完美位置”按摩动力座椅，机加工铝表面，以及旧世界级和奇妙的组合新技术。无线充电，标准Wi-Fi热点，12.3英寸全彩色仪表液晶屏，以及可选的（黑色标签上标准）28扬声器Revel Ultima 3-D环绕声系统配合木材和皮革环境，通过恒星360度的向外可见性增强了云层中的云彩。不要忘记交响声警告编钟。

那些佩戴处方太阳镜的人将会庆祝这一事实，即新的平视显示器仍然可以在偏光阴影下工作。林肯的高管们在发布会上毫不避讳提及特斯拉的名字，声称飞行员的系统要安全得多。像往常一样，直到太阳熄灭，foco在驾驶室门上的编号键盘才会返回。

但是，这个Nouveau Aeronaut将如何在路上飞行？仍有待观察，但动力总成规范是历史上的悬垂性的：一个双涡轮增压率为400马力，400英尺的扭矩为400英尺的扭矩，是后轮驱动。在标题GT修剪方面会变得更加有趣，其额外的电动机将其榨干至450 HP和600磅的扭矩。这是最强大的动力传动局林肯。飞行员配有五种不同的驾驶模式，以进一步改进经验：正常，兴奋，节约，滑，和深度条件，最后的旨在最大化全轮驱动性能。GT版本还将获得纯电动和直气模式。

帮助道路礼仪的是飞行员的空气滑翔空气悬挂系统。这是一个可调节的设置，为普通、越野和高速驾驶提供不同的高度-飞行员甚至会“下跪”时，车主接近方便进入。此外，还有一款可选的自适应悬挂套件，带有“道路预览”(Road Preview)功能，它使用交通标志识别摄像头扫描前方道路，以发现问题，并根据需要预调整阻尼。最后，一套被称为林肯副驾驶360 Plus的全套先进安全功能，包括规避转向辅助和交通堵塞辅助等功能，后者结合了智能停-走巡航控制、车道定心和交通标志识别，可以在低速情况下处理大多数驾驶任务。

我们还没有任何关于GT车型纯电动性能或里程的细节，因为这些数字的最终认证仍在临近。但林肯曾说过，通电的飞行员将进行一级或二级充电，并在几小时内将空电池充满电子。公司高管告诉我们，他们的目标是联合续航里程超过400英里，同时明确指出，“飞行员”的电气化更重要的是性能，而不是效率。

在一架货机的航空参考价值中，林肯公司的总裁乔伊·法洛tico本周透露了这家汽车制造商的新车型的最终目标:重现其大型陆上游艇所提供的“避难所”感觉。那么，这家公司在21世纪终于达到起飞速度了吗?我们将在明年年初的驾驶中找到答案，在明年夏天“飞行员”抵达经销商处之前。定价细节尚未公布，但预计起价将超过5万美元。