2020年宾利飞车回顾:一辆没有错误座位的豪华房车
背部或前面，这很棒。
洛杉矶国际机场前往伦敦 - 希思罗机场需要14小时51分钟，其中Layover窃取了两小时，五分钟。London-Heathrow到漂亮的Côted'Azur需要另外两个小时和55分钟。Passport Control In Nice需要一个小时32分钟。所以，这是19小时，18分钟，在恶性肿块中呼吸回收空气。
在这一切结束后，还要再坐45分钟的车，这足以让任何人处于极度疲惫的状态，但穿过机场的出口，却坐着2020 Bentley飞行刺,默默地空转。用心地一屁股坐进小牛皮的后座，足量指压按摩功能，你会不由自主地融入到瓷般光滑的车皮中。滑行离开一个站点，疲劳就像晨雾一样消散，很明显，宾利终于使飞天马刺配得上“飞天b”。
2020 Bentley飞行刺激，由数字
- 基价（如测试）：214600美元(261340美元)
- 动力总成：双涡轮增压6.0升W-12 | 8速双离合器自动|全轮驱动
- 马力：626马力，每分钟6000转
- 转矩:扭矩664英尺脚英尺@ 1,350-4,500 rpm
- 0-60英里每小时:3.7秒
- 最高速度:207英里
- 控制体重:5,373磅
- 快速采取：尽管上一代的飞天星号缺乏与劳斯莱斯竞争的财力，宾利的新豪华旅车却是瞄准古德伍德的贫铀型。
适合摩纳哥王子的装备
虽然Flying Spur的前几代人感觉足够丰富，但通过绗棉皮革、拉丝铝和暖色调木材，微妙地提醒着汽车在大众帝国的起源。你会发现高尔夫(Golf)的指示杆、过时的信息娱乐系统、一些可怕的普通塑料，以及大众汽车(VW)零部件库中其他一些闪闪发光的部件。而且你知道，如果得到资金，宾利在排他性上可以与劳斯莱斯匹敌。
资金终于送达了。
说话驱动器Bentley的室内设计负责人Darren Day表示，飞行刺的设计简介是“未来奢侈品”，意味着几十年来维持其超越现代汽车的传统生命周期。锚定这种野心，并在标准的历史上，如原版1952年飞行刺，木材和金属是2020型号的主要成分。在整个中使用，材料通过滚花铝挡板;加权，手工雕刻木制纽扣;和模拟仪表板时钟周围的灯泡。每个旋钮，表盘和开关后面有强有力的阻力，所以你的一半期望用每次推动都听到相机的快门。2020年飞行器中的其他接触点感到真正有价值的宾利马赛克，周日六种方式填充和抛光。
宾利’s Rotating Display, seen in the new Continentals, furthers the timeless goal by literally flipping the center of the dashboard between a 12.3-inch HD display, a trio of analog dials (time, outside temperature, and compass), or a full-length, blank wood veneer panel that's sure to satisfy your inner minimalist. And like a teaspoon twirling around a teacup’s enamel rim, the Flying Spur’s seats pull you into the凹陷的地方- - - - - -但你知道，不太恶意。前面，多路可调节性允许驾驶员或乘客的Saville行配合。加热，冷却和自适应悬臂使每个人保持稳定，在完美的温度下。多功能按摩程序来标准，将让您诱惑在CUPholder中删除30美元的尖端。
恰当地，背部的东西更好。如果它们在那些丰富的躺椅中没有融化，后乘客可以通过座椅安装的屏幕或集成在后座中心控制台中的可移动遥控器进入飞行刺激系统。突然出来了，你可以关闭后窗帘，太阳屋顶，改变HVAC系统。您还可以输入目的地并调整汽车媒体。
还有一个香槟冰箱。是应当称颂的。
经典造型，全新火辣火力
游艇劳力士、米开朗基罗的大卫、金条;这是一种奢侈。宾利称飞天马刺的吨位为“Prestige Mass”，这是一个更好的方式宣布飞天马刺达到了5,373磅，这是一个全新的铝底盘和铝车身。撇开重量不谈，2020年款车绝对不是一款真正的全尺寸豪华车。宽阔的铝格栅，重新设计的“飞行B”徽章，类似豪华轿车的125.75英寸轴距，和固定的姿态提供了同等的动力，存在感，宾利客户的独特感受。
但到目前为止，最明显的设计改进必须是2020宾利飞行刺刺的沿着身体的黑曜石尖叫线。Bentley将这些昂贵的山脊信用在其新的“超级塑造”铝合金整形过程中，将金属加热至超过500℃，然后将其压入模具中。然后将面板激光切割成形并固定到挤出的铝底盘上。一旦汽车汇集，客户可以选择17个标准Bentley颜色。一次性色调可以通过Bentley的Mulliner部门订购 - 以及不同风格的智能作品，修剪和个性化选项，以提供真正的一牌创作。
但问问任何一个想成为黑手党老大的人:存在只能让你走到这一步。最后，你需要关节套来支撑关节的弹性。Flying Spur由一个6.0升双涡轮增压W-12引擎提供动力，以626马力和664磅英尺的扭矩扭转了其孤立的内部世界。虽然上一款车使用了固定的haldex式全轮驱动系统，并具有特定的扭矩分割，但新的Flying Spur能够根据需要进行分配，主要在后轮模式下运行，并根据情况和选定的驱动模式将不同数量的动力发送到前面。
从零到60英里每小时只需3.7秒，100英里每小时只需8.2秒，飞天飞车将一路飙升至207英里每小时的最高速度——毫无疑问，这是超级跑车的领地。宾利的采埃孚8速双离合变速箱、全轮转向、扭矩矢量和自适应悬架都模糊了跑车和豪华旅行车之间的界限。那么宾利是否生产了一款带有Air Jordan动作的布洛克鞋呢?正如在包括部分著名的蒙特卡洛拉力赛的测试路线上证明的那样，答案是肯定的。
贵族的攻击
想象一下，迫使科吉通过产量的罐头，但如果科吉触及罐头的墙壁，它就去了。最初，这是您将在欧洲B路上驾驶大规模2020飞行刺客的不可能的护理，让沿着蒙特卡罗课程。这些毛细血管是为汽车的大小而设计的，而不是一个长达209英寸的滚动恐慌室，超过七英尺（包括镜子）。但是大宾利有两个关键尺寸违法的技巧，使其更加熟练地吞噬扭曲的碎石，而不是最初期望的。
一个是具有三个室内安全气囊的自适应悬架，可在命令上拧紧;该系统由48伏自适应抗卷杆增强，进一步通过曲线压平体。另一个是全新的全轮转向设置，通过在低速操纵期间在相反方向上沿相反方向沿相反方向和平行于高速公路来机械地减小轴距。结合了，这些进步诀窍巧妙的飞行刺激像一个澳大利亚v8 supercar.无缝的缓解。
将其体育模式放在道路上，如蒙特卡罗课程 - 一个迷人的狭窄的东西，雕刻到ParcNaturelRégionalsPréalpesd'Azur的山脉，并带着不可浮动的石头衬里 - 它将跑车跑车的一半尺寸。当然，当您不拥有四百万美元的车辆时，必须谨慎，但其纯粹的能力和平衡使其无法抵抗顶端狩猎。抛出19扬声器Naim音响系统的UPTEMPO曲目，您会感觉到节流阀和羔羊叶地毯之间的磁性拉动。继续前进，飞行刺可以拿走它。增强的6.0升W-12和8速双离合器不会与双涡轮增压率V8的Railgun强度发射;相反，它适用于悬而未决的意图和力量。
没有重新制定意大利工作，这种皮革衬里的巡航导弹脱离了Defcon 1，提供传统的Bentley Decorum。舒适模式在自适应悬架绘制前方的道路上，将转向咬合缩小，以预取消任何缺陷。骑行是崇高的，尽管飞行的刺激的统治者的崛起，因为它在摩纳哥港口的游艇上摇晃而摇晃。尽管如此，世界仍然放缓，您可以自由地享受原始乡村，贵公司（或孤独），或通过Naim Stereo的一些轻型古典音乐。几个小时可以勾选秒。虽然在法国追逐超级尼斯是良好的乐趣，但这就是司机，乘客和汽车最开心的地方。
值得注意的是，飞马刺没有一个错误的位置;虽然它的驾驶性能很好，但它的后排座位仍然吸引人。在某种程度上，这是上一代人无法达到的新富裕，他们有按摩、加热的宝座，考虑到外部尺寸，你可以倾斜到看似不可能的角度。这不是商务舱的平躺座椅，但已经很接近了。
劳斯莱斯，梅赛德斯-奔驰，你们都注意到了
宾利曾经有过一段时间，“足够好”盛行，最终忘记汽车。从中开始Bentayga.和新大陆GT，现在新的2020年飞行刺激，那不再是这种情况。在新的Bentleys中详细介绍了这种细致的关注，并毫无疑问是值得入境的陡峭成本。虽然Bentley飞行刺激的价格为214,600美元的起价是心脏攻击仅仅是凡人的煽动 - 具有花哨的选项列表比战争与和平它排在梅赛德斯-迈巴赫(Mercedes-Maybach) S 650(199,900美元)、劳斯莱斯(Rolls-Royce) Ghost(31.19万美元)或保时捷(Porsche) Panamera Executive Turbo(163,400美元，但也有同样雄心勃勃的选项)之后。
它击败所有这些的地方是在威望，权力，存在和能力的完美平衡。这是一辆整体车。这是一辆豪华轿车。这是一辆让每一次旅行都变得更好的车;它永远不会看到你事后批评购买。克鲁来嚼香槟泡泡糖，记名字，香槟泡泡糖都没了。飞天马刺是新的超豪华标准。
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