红牛还在谈论汉密尔顿和维尔斯塔彭的碰撞

在第一次尝试参加一级方程式赛车之后sprint排位赛格式在美国，每个人从英国大奖赛回家时都很满意，事情进展得很顺利，没有人生气。等等，不，不幸的是，这是F1开车去生存已经证明，每个人都喜欢戏剧。现在红牛正试图迫使一个管理人员审查，看看它是否可以得到一个更严厉的处罚汉密尔顿。

Lewis Hamilton和Max Verstappen在Silverstone著名的Copse拐弯处以一种非常戏剧性的方式撞车。Verstappen的车撞上了轮胎护栏，造成了51G的冲击，尽管他基本上在无人帮助的情况下走出了车，走向了救护车，但显然他非常震惊，不得不在医护人员的引导下。维尔斯塔彭被送进了医院，汉密尔顿在比赛重新开始时被罚了10秒的时间，而当汉密尔顿最终赢得大奖赛时，维尔斯塔彭还在接受检查。

汉密尔顿和维尔斯塔彭通过高速弯道的路线是“二进一出不行”的例子。他们每条线的顶点都会让他们互相挡住。汉密尔顿在弯道开始的时候稍微领先，作为内线车手，但是裁判认为他应该避开维尔斯塔彭(通过提前刹车或走另一条线)，所以他被处罚了。

一些评论人士随后表示，这是一起赛车事故，两人都有责任。有人说这是汉密尔顿的错。更少的人认为甚至是维尔斯塔彭出卖了汉密尔顿。这并不重要，因为根据国际汽联的管理规则，汉密尔顿的处罚是不能上诉的(任何比赛时间的处罚都不能上诉)，通常情况下，事情就这样结束了。

红牛不想离开它。球队负责人克里斯蒂安·霍纳称这个点球妖言“对于发生了什么事。赫尔穆特马尔戈，红牛赛车帝国的喉舌说，汉密尔顿应该实行种族禁令吗对于事件，即使这不是保管这种冲突的选项之一。

事故发生后，维尔斯塔彭在社交媒体上确认自己没事，他自己说:“这个点球对我们没有任何帮助，也不公平对待刘易斯在赛道上的危险动作。赛后还在医院里观看庆祝活动是不尊重和不符合体育道德的行为，但我们会继续前进。”

然后霍纳开始谈论撞击的代价，红牛说约180万美元维尔斯塔彭的车的损坏情况这是可信的——f1赛车是可信的反对者都贵但如果红牛今年已经接近1.5亿美元的支出上限，这不是干事们的问题。他们的目的是让车手在比赛中表现合理，任何经济处罚都是为了红牛的保险律师。

最后，在本周末匈牙利大奖赛之前，红牛已经派出了它的律师加班工作在夏季关闭，以确保与国际汽联的审查。

官方文件说，国际汽联的语言，维尔斯塔彭，汉密尔顿和多达三名代表，包括车队经理，红牛和奔驰，需要参加一个虚拟会议在中欧时间16:00本周四夏季时间。双方都能提出自己的论点，并提供其他证据——例如，不管托托·沃尔夫是谁发邮件迈克尔·马西在原始审议期间。

Verstappen说他现在"没有兴趣在任何关于这件事的言辞中，都把它留给了团队。但是大概，他和汉密尔顿将不得不参加这个会议，如果红牛或奔驰能够提供“重要的和相关的”证据，证明干事们不必基于他们何时做出的决定，一些事情可能会改变。

F1团队在抗议决策时具有相当困难的历史。塞巴斯蒂安维特尔之后得到了一个点球在2019年加拿大大奖赛中，给刘易斯汉密尔顿的获胜，法拉利提交了一个非常类似的审查证据，结果是管家已经看到的五件事以及天空电视台评论员、前F1车手卡伦·钱德霍克事后分析事件的片段。所有提交的7段视频都被认为对干事的决定来说不是新的或重要的，评论也没有结果。

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